オンボードコンピュータMultitronics TC 750：レビュー。 設置、接続および調整

Multitronics TC 750は、色を表す -boardコンピュータ、 装備 TFTディスプレイ 320×240の解像度を持つと2.4インチの対角線を。 必要であれば、ユーザは、いくつかのカラースキームを切り替える、表示のカラースキームをカスタマイズすることができます。 非常に強力な32ビットプロセッサはMultitronics TC 750は、迅速かつ正確として機能することを可能にします。 インストールは、ダッシュボード上のオンボードコンピュータを行い、特定のサンバイザーと直射日光からの即時保護を提供しています。

なぜそれが必要とされていますか？

Multitronics TC 750で車両診断のために意図オリジナルと多彩なプロトコルの巨大な様々なサポートを提供します。 このため、それは関係なく、ブランドやメーカーのほとんどすべてのマシンにインストールすることができます。 車両診断プロトコルは、このデバイスによってサポートされていない場合であっても、そこにノズルのセンサ機能と速度に接続され、その後、別の複数の機能を開きます。

このデバイスは、最も優勢な元のプロトコルに適した約200の異なる診断ECUパラメータを有しており、ここでコンピュータ・サービス・レコードを含み、パスポートレベルの診断スキャナ。 情報の読み取りは、静止画像をOBD-2プロトコルに切り替える必要なく、全体の電子システム、標準プロトコルの機械状態監視システムの動作中にエラーが発生した場合に行われます。 この場合、さまざまなオプションのABS、UPVCの窓や他の多くのオプションとしてチェックされ、エラーのない唯一の徹底診断を実施しました。

その利点は何ですか？

まず第一に、それは、もちろん、それは現代の車の診断プロトコルの最大数をサポートすることで、プラスです。 ASに接続する場合には、上記 センサの速度 であっても、何らかの理由で、自動車が特定の診断プロトコルをサポートしない場合に機能または遅延ノズル膨大な数。 オンボードコンピュータMultitronics TC 750を持っている特別な利点 - VC731と比較して、よりシンプルで接続。

デバイスは、同時車の診断に30以上の追加のパラメータを行い、デバイスは、機械排気の構造に影響を与える11-ボード・システムが装備されています。 必要であれば、特別な注意は、標準的なPCソフトウェアを使用して、変更して保存することが非常に速いことができる構成として、極めて簡単な構成に与えられるべきです。 お使いのPCにデバイスを接続するには、ミニUSBケーブルを使用する必要があります。

設定

設定の主な大多数は、必要に応じて、標準的なPCとの特別なソフトウェアの助けを借りて、編集および保存することができます。 また、必要に応じて、完全に一定期間の詳細な統計情報と分析の助けを借りて、さまざまなプログラムに後でインポートするための単一のパーソナルコンピュータに記録された統計訪問を転送することができます。

コンピュータの任意の構成は、必要に応じて、同じ車のドライバーであるユーザ、の間でさまざまな設定ファイルを交換するための機会を提供し、コンピュータ上の別のファイルに保存することができます。 すべての必要なキャリブレーションが同じマシン上で実行されるならば、準備されたファイルは、同様のマシンのドライバで他のユーザーと共有することができます。

フックアップ特集

Multitronics TC 750を接続すると、ほとんどの車に有利でDLCだけに作られました。 これは、オンボード・コンピュータは、車両の前面と背面にある2つの駐車レーダーの同時接続を提供しているという事実を注目に値します。 また、特定のモデルparktronikov同時接続を提供し、それは様々なデバイスの労働組合は不可能です。

追加機能

その他の機能は、特別な注意が、彼らの数値を言葉で表現することが可能で、音声ガイドモードと、すべてのパラメータに与えられるべきであります。 21はまた、事故のすべての種類の音声警告に値するか、植物を超えました。

車のクラッシュの電子システムその場合には、オンボードコンピュータは、この問題の出現ドライバーに警告するだけでなく、エラーコードとどのようにそれが立つに関する詳細な情報を提供します。 これにより、運転者がすぐに存在する情報の順序に関してます、あなたはすぐに問題を解決するため、または運転を継続し、だけにして問題を取る必要があります。

「ホットメニュー」

この機能を使用するには、「表示設定」にある様々なアプリケーションへの最速のアクセスを取得することができます。 ユーザーは、メニューの異なる場所に配置されている利用可能なオプションと機能の完全なリストを引き起こすために、単一のボタンのタッチで、その裁量の構図を調整する可能性があります。 とりわけ、「駐車場」、「タクシーメーター」、「中」と「設定」、アプリケーションのための4つの完全に独立したメニューを提供します。

オンボードコンピュータMultitronics TC 750は2つのだけチャートパラメータに関する情報を提供するが、特殊機能過去時制のパラメータの適切な数値をグラフから切り替えてかどうかを判断できる「カウントダウン」を使用するか、またはお互いにそれらを比較することができることに留意すべきです。

極めて高い精度は、注入の持続時間などの燃料消費量の監視やパラメータに存在します。 これらの特性の重大な変化があった場合に、運転者は直ちに警告、および燃料品質の数値の変化を与えられます。

他に何このコンピュータができますか？

コンピュータオンボードMultitronics TC 750は常に彼がディップ光せずに旅行を開始しようとしている場合は、ドライバに警告、および寸法は旅の終わりの後にオフになっていなかった場合に警告を行います。 これは、特殊なガス機器とコンピュータを使用して、このようにガスのための別個の調整を考慮すると、燃料費の非常に正確な計算を提供する可能性を提供します。

Multitronics TC 750を設定すると、オプションの専用ケーブルがそれに接続されている場合は、オシロスコープとして使用することができます。 これは、詳細な観察や各種センサと直接ディスプレイ上の回路から得られた信号の解析を提供し、全体の情報が格納され、パーソナルコンピュータに転送することができます。

あなたが参照に比べて信号を記録することができた場合、あなたは、このような摩耗の閉鎖、妨害や他の多くのように任意の困難な診断可能な問題が存在することをイベントでは、車のすべてのユニットの診断を実施するための追加の機会を持つことになります。 このようなオシロスコープの能力によってそれが可能トリガコントロールがあるので、標準的なデスクトップ溶液に非常に類似して、スキャンタイムスロットを変更します。

レビュー

Multitronics TC約750件の人々が正のまま。 多くのデバイスは多数の機能によって特徴づけ、および他の類似の装置の大多数のための問題であり、長い時間のために着実に取り組んでいると言います。

具体的には、以下のようMultitronics TC 750のユーザーレビューがあります。 彼らはそれが本物であることに注意してください。 同時に、すべての必要はないも、最も重要な情報は、あなたがすぐに破棄することを可能にする様々なエラーを決定し、発音します示しています。 それは何の問題もなく動作します。 X-Trailに接続すると、20分です。

どのようにインストールしていますか？

Multitronics TCでは750枚のサイズは、あなたはその多機能性と他の機能と完全に融合し、ほぼすべての車の中でこのコンピュータを設定することができます。 この装置の設置も非常に簡単です、それは車やエレクトロニクスに精通少しの機能に精通しているほぼすべての運転手を扱うことができることに留意すべきです。

命令

1. これは、メインコンピュータモジュールMultitronics TC 750命令は、最初にあなたはそれが押え取り付けフレームに従事し、3本のネジを使用してデザインをネジ止めすることで、その後の挿入、にモジュールを挿入する必要があると言うです。
2. コンピュータ上にある、ウィンドウのループを開催しました。
3. フラットケーブルは、ブロックMultitronics TC 750に接続され、ハウジングが閉じられています。
4. 脱脂接着を慎重に置き、その後、オンボードコンピュータは、デバイス自体から来て、両面テープにより設置場所に取り付けられています。
5. コンピュータは配線図に接続された後に皮膚の下に敷設されたループバックインタフェースとPDC（もしあれば）。

パーキングセンサーを接続するには？

必要であれば、あなたもこのような場合には、マシンがインストールされている駐車レーダーMultitronics TC 750オンボードコンピュータに接続することができ、全く価値があります。 非常接続手順は、追加のコネクタの両極端の端子に行われます。 これは、このような場合にはラベルされたコネクタ側は、主端子ボードコンピュータに適用されなければならないことは注目に値します。

RT-4TSモデルのセットがある場合、この場合は、インストール手順はやや無効になっています。 このデバイスは、追加のコネクタ接点（第2~第4の）に接続され、標識されたコネクタ側は、必ずしも生命オンボードコンピュータの縁に対向しなければなりません。

接続は、後ろと前に配置され、同時に2つのparktronikovが行われる場合には、その後、化合物を並列ループで行われます。 それは同時に特定モデルのみpartkronikovを接続する機能を提供します。

プロトコル選択

最初に休止した後に数秒を維持することが必要となる 診断コネクタが 差し込まれているデバイスのMultitronics TC 750インストールがイグニッションをオンにしてエンジンを始動しない場合、ユニットは待機モードに入り、一定時間後の様々な車ではなく、装着後に行うことができます完全に任意の光を遮断してください。

エンジンが起動すると、オンボードコンピューターが自動的にプロトコルを検出しますが、これは起こらない場合は、必要性は、「表示設定」から手動でそれを行うには。 これを行うには、点火が再びオフにされ、そして再び、ディスプレイの前に期待のポーズは、お使いのコンピュータにオフになっています。 これは以下のように行われます。

• 「ソース」。
• 「..デフダクトの作者。」;
• "手動。";
• "フロー。";
• 所望のプロトコルを選択し、ボタンを«セット»を押しました。

これは、いくつかのプロトコルでも、診断の過程でコンピュータに影響を与えます追加のパラメータを設定する機能を提供していることは注目に値します。 この機能は、多くの場合、Multitronics TC 750のユーザーレビューについて述べました。

検査

それは非常に正確性を検証するためのプロトコルを選択した後に推奨されます。 これを行うには、エンジンを起動して、「表示設定」メニューを選択し、「SET」表示は、特定のパラメータで選択されます。 信頼性試験は、速度、エンジン温度などの特性に注意を払う必要があります。

これらのパラメータが正しく表示されないことをイベントでは、あなたは完全に上記の点を繰り返す必要があり、彼らはあなたの選択したバージョンに存在している場合は特に、プロトコルの新しいタイプとサブタイプを選択するか、エラーやその他のパラメータの種類を変更します。 のみが手続き後、既に完全に次のプロトコルを変更することができます。

エンジン回転数を変更するプロセスにおける「瞬間燃費」などの特徴的な変化かどうかを確認してください。 キャリブレーションが行われる前に、彼らは、個々の車用にカスタマイズする必要があるため、あなたが受け取った流量と速度の数値に焦点を当てることは不可能になります。

あなたはすべてのレコードを選択しているが、それらのどれもが、あなたの車の正しいパラメータを示していないしていない場合、それはあなたが唯一のユニバーサルモードでデバイスを動作させることができますので、あなたのA / Mの診断プロトコルは、サポートされていないことを意味します。

残りの燃料を表示します

必要に応じて、オンボードコンピューターmultitronicsさtcあなたは上記の読むことができるかについての750件の、3つの異なる方法で、残りの燃料が表示されます。

「電流」への直接接続を必要と存在しない 燃料レベルセンサ、 すなわち、ユーザは、常にタンク内の燃料の測定値を補正し、駆動時のみ、コンピュータは、消費された燃料を減算することにより、残渣の計算を行います。 燃料センダ保守電圧オンボードネットワークまたは位置/ Mには依存性がないので、このモードは、非常に高い精度が異なります。

FLSモードでは、あなたの車の燃料センサーにデバイスを接続するために必須のために提供していないが、FLSコンピュータモードは、もはやそのような接続が必要です。 この場合、DUTの電圧は、診断ラインから直接読み出されます。 これらのモードでは、ユーザは常に読み取りが燃料レベルセンサから直接に読み取られるので、各給油後の燃料の番号を入力し、手動で浸水べきではないことに留意すべきです。 このように、使用モード「決済」とは、任意の理由で、残りの二つのモードは、オンボードコンピューターの過程で正常な結果を提供していないだけで、あれば適切です。

また、正常に動作し、コンピュータMultitronics TC 750をトリップし、正しくガス機器の設置の場合には車両用の燃料の流量を計算するために、適切にデバイスを接続する必要があり、その後、特別なモード有効になります「ガス/ガソリンを。」 また、二次パラメータが手動で各セクション「表示-平均」にリセットされなければなりません。