スラストベアリング：デザイン、値の置き換え

サポートベアリングは、種々の機構の重要な成分です。 それがなければ、彼らは自分の仕事を行うことができません。 現在までに、そこに様々なベアリングがたくさんあり、それぞれが独自の名前、形状や大きさを持っています。 彼らは、広く使用されており、現代の任意のメカニズムで見つけることができます。 それは、この作品が配置されているかを詳しく見価値があります。

支持軸受と、横方向に広がる円筒ころ、から構成され、各後続のは彼の前にあるものに対して垂直です。 また、それらは、（部分に生成物を分離する装置）保護ケージに分離されています。 この構成により、軸受がすべての側面から負荷を取ることができます。 でも軸方向のラジアル荷重を排除するものではありません。 これらの軸受のインストールのその優れた性能と使いやすさのためにすぐに現代自動車の部品やコンポーネントにインストールすることができます。

これは、最も一般的なリストする必要があり、データモデルの詳細を。

1）外側のリング（又は内部集積）を担持する支持体を有します。 それは、取付穴をしている、それはフランジをクランプする必要はありません。 回転精度が常に安定しているように、このデザインを仕事にするには、インストールには影響しません。 軸受のこのタイプは、外側及び内側リングを回転させるために使用されます。

2）支持軸受は、内側の回転のために分離された外側リングを有します。 だから、最初の分離が、この時間は、第二のケースに接続されています。 このモデルは、あなたが内輪を回転させる必要がある場合に使用されています。

3）外側の回転のための取り外し可能な内輪で支持ベアリング。 この詳細は、前のものと同じ特性を持っています。 これは、外側に位置するリングの回転のみが必要とされる精度を適用します。

4）単独で分割。 これは、前の2と同じ特性を持っています。 しかし、彼は硬直しました。

ベアリングの交換については言うまでもありません。 スラスト軸受ラックを叩いて起動した場合 - それは緊急に変更する必要があります。 交換を行うためには非常に簡単です。 これを行うには、方法の全体の質量があります。

あなたはとラックユニットの完全な解体を行なうことができる ブレーキディスク と拳。 プロセスは、多くの労力がかかりますが、新しい方法でアラインメントをインストールする必要はありません。

もう一つの方法は簡単です - あなただけのステアリングナックルを取り外し、ラックを、切断します。 次に、ショックアブソーバのスプリングの上部を除去し、実際。

別のオプション。 開始するには、その後、ラックを削除 - 春を。 次に、ダンパロッド上に配置される上部ナットを緩め。 次に、スラスト軸受を除去 - ロッド上の第二ナットが分かるであろう。 そして、それは薄いものに交換する必要があります。

どのようにあなたは一部を変更する時期であると判断していますか？ コーナリングや低速での制動時に車輪の近くにどこかにきしみが発行されます。 これらの音の後、右ステアリングホイールに行きます。 あなたは旅行中に、ダンパーの近くに歯ぎしりどこかを聞くことができたとしても、「スピードバンプ」と不規則。