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チューニング「ポロセダン」（フォルクスワーゲンポロセダン）。 仕様、写真、レビュー
1975年に最初のポロの自動車公共のショーが、これらの車は、ドイツおよびヨーロッパの消費者のために設計されていました。 それ以来、範囲は絶えず進化しています。 しかし、これらの車は、私たちの国で販売されていません。
2010年に、同社は自動車「フォルクスワーゲンポロ」を導入しました。 このセダンは、ソ連崩壊後の条件のために特に作成されています。 根本的に新しい何かがモデルではありませんでした。 これは、ポロのプラットフォームに基づいて、普通のセダンクラスBです。
車の外観も非常に普通です。 所有者は、「ポロセダン」をチューニングし、彼らかなりよくことを確認してください理由です。 ここですべての作業後に何を超えています。 車の技術的特性は非常に平凡で、内部の場所はunderfulfilled。
外部のチューニング
軍の車の残りの部分については、専門店の「ポロ」のためのあなたは、外観を向上させる任意のキットを購入することができます。 お店では、所有者が不足しているものすべてがあります。 提案されているすべての多種多様の中で、あなたは完全に任意のスタイルでスカートを選択することができますが、ドイツ人デザイナー、あまりにだけでなく、自分のパンが食べていることを覚えておく価値があるので、「ポロ」のデザインが劇的に変化します。
我々は以前のモデルと比較した場合、それは小さな「ゴルフ」のサイズを見て、それを少し不審に見えるの運転手になりました。 なぜ彼は怒っているのですか？ それは簡単です - 植物体がボディキットや特殊ネットを強化していません。
グリッドこれは単に装飾のためではありません。
エアロダイナミクスの向上
知られているように、チューニングが - それだけの美しさではありません。 また、利点です。 したがって、離れた外部の影響から、スポイラー及びスカートが大幅空力特性を向上させ、空気流の方向を変えることができます。 また、再び外観について言えば、これらの詳細は、車に独特のレースの概要を与えることを言及する価値があります。
壮大なスラットラジエーター車だけでなく、増加した空気の流れを取得することができ、だけでなく、壮大な、深刻な表情を与えます。 車の形をしたこのような変化は、あなたがチューニングを行うことができます。 「フォルクスワーゲンポロセダン」、記事で紹介されているの写真は、それは非常に深刻で、「スポーツ」に見えます。
私たちは、発光ダイオードを使用します
これらの小さな要素と実質的に個性セダンを強調することができます。
あなたは近所の下部にあるか、内部領域のLEDストリップを固執することができます。 多くは、トランクに光をフィット。 かつて市内で夜になる、小さなセダンは、ダイナミックな照明が通行人を見て確認してくださいとして、スプラッシュを作ることができるようになります。
UFOの中でセダンを変換
例えば、非常にシンプルで安価な、あなたはUFOの中で、小さな町のセダンを回すことができ、これは冗談ではありません。 これを行うには、機械の下部の周囲を測定し、流出防止の柔軟なLEDストリップの適切な量を買います。 テープは6片に切断されます。 バックでは、2つの部分 - - 側に、さらに2 - 閾値の最初の部分は、フロントバンパ、第二に取り付けられています。
テープをカットするだけのLEDが分割されているポイントにする必要があります。 表面を脱脂を忘れないでください。 このすべてが付着しなければなりません。 ワイヤが点灯して行くものに接続されています。 これは非常に効果的なチューニング「ポロセダン」になります。 車はちょうどアスファルトの上に滑ります。 それは試してみる価値はあります。
光学
昼間用として 走行用ライト、 彼らがSDAで必要とされているかどうかは明らかではありません。 しかし、ドライバーは大きな喜びでそれらを置きます。 今日はお店であなたがこのモデルのすべての味と色を合わせて、異なる光学機器の膨大な数を見つけることができます。 選択肢提示とLEDと従来のソリューション。 アクセサリーを選択することも、明るさの照明を指定する必要がありSDA、と知り合いすることが望ましいです。 クールで効果的なチューニングした後、「ポロセダンは」唯一明るいライトを含むが、彼らは単に抵触する可能性があるため。
私たちは、フォグランプの話なら、ここでも、選択は巨大です。 最も高価な、ヘラのいくつかは、すでにバンパーのための特別なパッド付きの完全な購入することができます。 まあ、彼らはしかし、非常に印象的に見える、と彼らは価格1万未満ではありません。しかし、これを正当化する要因があります。 これらはlinzovannaya霧、そして品質はなく、任意の苦情があったことがありません。
また、簡単にビットのものを購入することができます。
彼らはnelinzovannyeと約6000コスト、その差はほとんど目立た素人目です。 はい、およびフォグランプ - 便利で必要なものです。 また、これらは、チューニングのために非常に重要である、ブランド、美しいされています。
サスペンションとシャーシ
ポロを作成したエンジニアは、ロシアのために特別にサスペンションを適応過ごしました。 しかし、この調整プロセスの後にそれ自体試験を行いました。 すべての適応は、設計者は、ばね力をサスペンションを強化しているという事実のために減少しました。
今日では、チューニングを作るのは簡単で安価です。 「ポロセダン»店で利用可能なキットを使用してサスペンションの面で自分の手をチューニング。 彼らは、実質的にその特性を変更することができます。
残念ながら、根本的な変更が達成できないだろう - ラリーカーに参加するために、まだすることができません。 しかし、あなたは非常に効果的に車高を過小と使用の適切な条件の下でスプリングを調整することができます。
ドライブ用として、ここではすべての味のための可能なチューニング「ポロセダン」ブランドです。 主なものは、十分なお金を持っていることです。 この子のために一週間のために選択することができ、多くのディスクを作成しました。 同時に、この特定のマシンのためにも、特別なモデルがあります。 その直径はわずか14」ですが、このサイズのこの車は十分以上のものです。
防音
チューニングドライバーの過程で所有者が良い音楽が好きな場合は特に、自分で行動を取らなければならないので、製造業者は、あまりにも、これに悩まされていません。 キャビンには他の音を聞いていないしてはなりません。
この振動吸収材料、例えば、SUM "バイブロM2F" "SPLEN-4" を取得します。
これは、キャビン内の騒音レベルは非常に、非常に実際には約40％であり、減少します。
専門家は、それだけでパッケージアセンブリを購入すると、総合的に働くことが最良であることに注意してください。 だから、フロントドアのために約3枚「バイブ」を必要とします。 「SPLENは、」あまりにもフィットします。 テールゲートのための材料の同じ量が必要になります。 床の上にホイールアーチも防音、一枚のシート上に置かれています。 天井は2になります。 トランク - 二つの層。 フード - 1層「バイブレータ」。
内部の作業
外のすべてが行われているときに、あなたの周りや内側に移動することができます。 作品の多くもあります。 車を運転することは、快適で楽しいでなければなりません。 内部で作業するとき、すべては想像力や予算に依存します。
レビューは、内部毛や皮膚をシースをするために、カバーを交換することが可能であることを言います。
また、メーカーが設定されていないいくつかの興味深いオプションを追加することができます。 ラウンジ面白いオーディオとの多くのプットマルチメディアシステムは、それによって彼が欠けている車の機能を追加します。
シートコブラミサノ周年
マシンはすでにスポーツサスペンションを持っている場合は、合金ホイールとの良好なタイヤがあり、それはアクティブ運転席にも適しを拾うために良いことです。 英国の専門家は、特に新しいポロのための完璧な炭素繊維の席を持っています。 それは彼らの推奨車の所有者です。
MOMOステアリングホイール
イタリアではクルマについて多くのことを知っています。 それは正確に適用することができ、スポーツのハンドルバータイプ。 まともなモデルを持っている同社の製品の中でも、高品質の製品です。
ヘッドマルチメディアデバイス
赤ちゃんの底にはポロは、標準的なオーディオパッケージとシステムが装備されています。 しかし、車は厳しいRN5-510システムに適応することは非常に簡単です。 ワイドタッチスクリーン、すべての近代的なオーディオおよびビデオフォーマット、ハード・ディスク・ドライブ、ナビゲーションシステムと近代的な娯楽のフルセットのためのサポートがあります。
チップチューン「フォルクスワーゲンポロセダン」
技術はもちろん、ないスポーツのための機械の特性、が、それは平均的なロシアのために十分です。 しかし、我々は改善される場合、その完全かつ包括的に向上させます。 現代の技術は多くを行うことができ、全部ではありません。 もちろん、スポーツカーは、この車の後ではありませんが、行く方が良いでしょう。
何がチップチューニングの手段によって達成することができますか？
エンジンのチューニング「ポロセダンは、」あなたはパワーブーストを取得することができます。 また、ファームウェアのリビジョンを使用すると、動的性能と操縦性を向上させることができます。 専門家は、今日では、迅速かつ安定した加速を提供するために、最高速度を上げることができます。 ファームウェアの変更はまた、エンジンの弾力性を高めるアイドリングのモードを改善し、トルクを大きくしようとしています。
スロットルユニットは、ペダルの踏み込みに迅速に応答します。
一般的に、あなたは車がどこでも、どんな状況で快適だっ管理するために全力を尽くすことができます。 レビューは点滅シリアルソフトウェアに存在することができるエラーをなくすのに役立ちますことを言います。 それは、特にこの手順を改善について、あなたはすでに自分自身のチップのチューニングを行っている人々から学ぶべきです。 「ポロセダン」レビューこの手順では、正を持っていた後。 所有者は、作業の高効率を注意してください。
多くは全く存在しなかったトラクションの外観を、指摘しています。 3000 rpmで。エンジンスピンアップするまで、「ポロ」は、引っ張らないと考えられます。 エンジンは、低回転域からchipovki権利を引っ張って開始した後。 また、燃料消費量の削減に注意してください。 エンジンは、より良い「呼吸」を開始し、車を加速します。
また、アクセルペダルに良好な応答を注意してください、そして、それはフラッシャーからのおとぎ話ではありません。 だから、チューニング「ポロセダンは」本当にクルマを変更することができます。
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