ヘリコプター「Ansat」：仕様と写真

アンサット（Ansat）ヘリコプターは、市民的、専門的、軍事的用途向けの軽い多目的モデルです。 ユーロコプターの国内類似物は、カザン航空機によって開発された。 ヘリコプターは、乗客と貨物の輸送からパトロールや救助作業に至るまで、さまざまな実行方法を取ることができます。

創造の歴史

1996年にKAZのために設計されたAnsatヘリコプターは、その特性が海外生産のアナログに劣らないようになった。 1年後、最初の試作品が組み立てられ、1999年8月17日に空中に浮上した。 Kazan Aviation Plantは、同社の主要リソースの創出に焦点を当て、このモデルに頼ってきました。

数年間、その認証に関する作業が行われました。 2013年に国際航空委員会は航空貨物登録簿に貨物輸送権を導入しました。 2014年には、ロシアのアンサット（Ansat）ヘリコプターを旅客輸送に使用することができるようになった。 2015年に、新しい装置はMedvedevによってテストされました。 Dmitry Anatolyevichによると、彼は車を好きだった。 ノーベル賞受賞者のロシア政府は、このノベルティを斬新にして、このヘリコプターを将来飛ぶ準備ができていると表明した。

説明

アンサット・ヘリコプターは、ロシアのヘリコプター保有国の一員であるカザンのヘリコプター工場の施設で生産されています。 ツインエンジンのマシンは、ステアリングねじ付きの古典的なシングルスクリュースキームに基づいて構築され、同様のモデルに比べていくつかの利点があります。 航空機は、全金属ケーシング、複合非電力要素およびファイバーグラスブレードを受け入れた。

乗客用のヘリコプターは、同クラスで最も広いキャビンを備えています。 サロンはすぐに変身することができます。 特別な作業のためにヘリコプターを迅速に再装備する必要がある場合、この可能性は重要です。

貨物/旅客輸送に加えて、Ansatは、観測、捜索、救助、消防にも使用できます。 2015年5月に証明書に追加された最新バージョンには、衛生的なキャビンが装備されています。

ヘリコプター「Ansat」：技術的特徴

当初、ヘリコプターは電気遠隔制御システム（KSU-A）を使用して作成されました。これは、世界でも同様のシステムを備えた最初のデバイスとなりました。 その後、伝統的な流体機械制御システムを用いてバージョンを作成することに決めました。 以前はKVZのVadim Ligay総責任者が説明したように、理由はKSU-Aとの民間乗り物の認定要件の強化でした。 しかし、制御システムの交換は、機械の質量またはその特性に影響を与えませんでした。

• 全長 - 13.54メートル
• ネジで高さ - 3.5 m。
• 幅は2.6mです。
• 乗組員 - 1人または2人のパイロット。
• 積載量は最大7人（10人）、貨物は1.3トンです。

軽いヘリコプター「Ansat」は全金属の胴体を持っています。 複合材料を使用してパワーエレメントを作らない。 ネジの刃はガラス繊維製です。 メインロータハブは、ヒンジレス方式で作られているため、高い制御性と運転コストの削減が可能です。

エンジン

当初、Ansatヘリコプターには、Pratt Whitney Canadaが製造する一対のPW207Kターボファンエンジンが装備されていました。 彼らは、デュアルチャネル電子デジタル制御システム（FADEC）を装備しています。 そのうちの1つを緊急停止すると、ヘリコプターは離陸を続けることができます。

離陸モードの各エンジンの出力は630リットルに達します。 と。 装置の巡航速度は250km / hに達する。 基本タンクを装備した機械は、最大510kmまで飛行することができます。

将来、Ansatヘリコプターは国内生産の発電所に（全部または一部）移管される。 現時点では、VK-800VエンジンはOAO Klimovによってテストされています。 これらのモーターは、ロシア航空機のすべてのタイプのベースになります。 ターボプロップバージョンでは、それはまた、無人飛行機に搭載される予定です。 VK-800Vでは、技術文書が完全に開発され承認されており、暫定的な設計が作成されています。 パワーユニットは正常にテストされています。

フライト特性

展望ヘリコプター "Ansat"は、多くのメディアが発行した写真で、優れた操縦性を備えています。 比較的小さいサイズは、都市交通におけるヘリコプターの使用を可能にする。

Ansatが飛行できる最高速度は275 km / h（250 km / hで巡航）です。 この機材は、最大で1 234kgの貨物または最大7名（必要に応じて最大10名）の乗客を搭乗することができます。

機体には機内装備、飛行制御およびナビゲーションシステム、情報システム、多機能インジケータ、および故障の警告システムが装備されています。 ヘリコプターは手動モードと自動モードの両方で操作できます。 ヘリコプターは簡単で困難な気象条件で飛行することができます。

見通し

視覚的な容易さとデザインの迅速性を備えた写真を持つAnsatヘリコプターは、国内航空機産業において新たなマイルストーンを開きます。 ロシアのデザイナーは民間人のために操縦性があり、経済的で維持しやすいヘリコプターを生産できることを証明しています。

2015年5月、最初の商業注文が「Ansat」に置かれました。 3台の車は航空会社「Tulpar」によって予約され、さらに2つの航空会社が航空会社「Vector」によって発注されました。 KVZは、2015年6月にヘリコプターオペレーターと直接連絡を取るため、ロシア航空と特殊航空の専門家70名以上が参加したAnsataの公式発表を行った。 地域協力の枠組みの中で、2016年のKAZは超現代医療モジュールを備えた装置であるタタスタン州保健省に渡された。

2017年までに、国の空軍は約40台のAnsat-Uを軍隊用に改造しました。 彼らは、パイロット、デモンストレーションフライト、パトロールなどの目的で使用されています。

中国の同僚と大きな契約が締結された。 2018年には、2つの "Ansatov"が提供され、医療モジュールが装備されています。 2019年までに、「ロシアのヘリコプター」は6つの民間ユニットを移譲することを約束している。 特に関心のあるのは、重要なゲスト、会社役員、高級職員を輸送するためのVIPバージョンの変更です。