ミュンヘンの地下鉄：説明、歴史、図、興味深い事実とレビュー

バイエルンの首都、すべてのミュンヘンについて- BMW車の発祥の地、ドイツの最大の文化と産業の中心地。 それは前世紀の初めから計画されたが、メトロは、このにもかかわらず、それは、1971年に、比較的最近登場しました。 その機能や他の地下鉄との違いは何ですか？

少し歴史

1905年に中央から東駅まで鉄道の地下のプロジェクトがありました。 しかしによる乗客の不足のために、この計画は実施されませんでした。 それは、二十代と三十代で、後にしようとしましたが、最初の世界的な経済危機、その後、第二次世界大戦は、地下鉄の建設を鈍化しました。

ミュンヘンの戦時壊滅的な影響。 地下鉄、またはむしろそのトンネルは、爆弾シェルターとして使用しました。 第二次世界大戦後、彼は成長しているキノコのための場所を務めました。

地下鉄の建設の財務能力が不足しているため、長い時間のために戻りませんでした。 それは都市がオリンピックを開催することが発表された場合にのみ、それは乗客のために門戸を開いて、地下鉄建設は完全な力に始まり、1971年10月19日。

一般的な説明

メトロ100は8つの路線と駅を含み、その長さは103.1キロです。 特別な機器は心停止を支援するために - それはエレベーター、veloparkovki、動く歩道、エスカレーターも除細動器を持っているので、それは、ヨーロッパで最も便利なの一つです。 また、携帯電話やインターネットが機能しています。

メトロは、時間を操作 - 午前4時から午前1時まで、週末と祝日 - 午前2時00分まで。 列車は、このギャップは5搬送このタイプの移動可能な最大速度まで低減されるピーク時間帯毎に10~20分実行 - 毎時80キロを、平均的には毎時36.7キロです。

すべてのステーションは、あなたが次の電車の到着時間を見ることができるボードが装備されています。 また、各停留所であり、ミュンヘンの地下鉄マップを。 長い待ち時間を避け、正確に特別なモバイルアプリケーション（例えば、Googleマップ）を助けるために時間を計算します。 次の列車が到着するときにそれらでは、指定した時間に到着し、見ることができます。

ミュンヘンの地下鉄：エリア

公共交通機関は、異なる色で地図上に表示される4つの部分に分割されます。 あなたが行く予定地域によっては、ミュンヘンの地下鉄のチケットの価格を変更します。

最初の領域は、「内部ゾーン」を意味し、ドイツ語と呼ばれるInnerraum、です。 地図上には、白く塗らや市内の観光スポットのほとんどが含まれている：カールス、マリエン広場、BMW博物館、イングリッシュガーデン、ニンフェンブルク宮殿、オリンピックパーク、主要鉄道駅と動物園。

第二のゾーンは、ミュンヘンXXLは、白と緑でハイライトと呼ばれています。 それはシュタルンベルクシュライスハイム、野生動物公園Poingのとダッハウを含んでいます。

ロシアでミュンヘン地下鉄における第三のゾーンは「外側領域」と呼ばれ、緑色、黄色および赤色で示します。 これは、市の中心部を除いて、外輪郊外を含んでいます。

、白、赤、緑、黄ゾーン - 最後に、第4の部分は、「ネットワーク全体」を含みます。 シュタルンベルクとアマー - それにもミュンヘン空港と二つの湖に属します。

地下鉄のチケットを購入する方法は？

まず第一に、（2.7〜10.5ユーロ）旅行に費やさなければならないであろう、この量に直接依存するゾーンが、それは、保持され、それを通して、ルートを計画し、計算する必要があります。

あなたが1回の旅行（例えば、地下鉄やトロリーバスやトラム）での輸送のいくつかのモードを組み合わせることを計画している場合、それぞれの購入のための別々のチケットが必要とされることに留意すべきです。 旅行文書はバイエルン州の州都で団結し、チケットの時間を指示する機会を提供しています。 あなたは（ロシア語および英語で）、ミュンヘンの地下鉄では、空港のチケットオフィスでもホテルのフロントにて自動販売機でそれらを購入することができます。

乗客あたり

最初のゾーン内で乗るためにワンタイムチケットは2.70ユーロがかかり、3時間、秒から開始するために有効である - 4時間。 また、その期間は60分であり、それは地下鉄や電車などの4つの駅、最大つ以上のことはできません含まれ、1.4ユーロのために短い旅行を購入することができます。

マップを購入するあなたは一日にいくつかの旅行を計画している場合は、最高の日。 それは6ユーロの費用がかかりますし、午前6時翌日まで制限することなく、任意の輸送に旅行できるようになります。 3日間のカードがありますが、あなたは15ユーロを支払う必要があります。

最も収益性の高いオプションは、長い時間のために旅行をするだろう。 唯一の彼の最初の数字で - しかし、週は月のみ月曜日に購入することができていることに注意してください。 年齢の6歳から14歳まで運ぶために許可され、旅行や子供たちによると、（彼らはこの関係を証明する書類を持っている場合）平日、午前9時から始まり、そして週末に。

今保存する方法

10のストリップからなる、いわゆるストライプカードは、あります。 乗客の社会的地位と移動距離から、あなたははがす必要がある何行、年齢によって異なります。 この場合、1つのストリップの公称値は1.3ユーロです。 2 - 例えば、子供の1ゾーン内の旅行のための単一のライン、そして大人を引き裂くために必要とされます。

あなたは1日に会社と公共交通機関を利用して、いくつかの旅行を計画している場合は、最大5人のために設計された日券を購入することができます。 その価格は11.2ユーロです。

別のオプション- バイエルンチケットは -ミュンヘン、その郊外や他の土地のいくつかの都市のすべての領域間で移動することができます。 これは、22ユーロのコスト、そしてそれは5人（それぞれが4ユーロを支払う必要があります）まで掃引することができます。

それは、チケットなしで旅行することは可能ですか？

駅でそこには改札口ではないが、それは自由のために乗るという意味ではありません。 これは本当に輸送システム、あるいは地域住民のすべての複雑さを理解することができない彼らの前で観光客のようである、警戒検査官でした。 いずれにせよ、彼らは40ユーロの違約金を書き出します。

しかし、チケットを購入したときに旅程はいくつかの困難でなければならないと思います。 ロシア語でミュンヘンの地下鉄マップはここに欠けているが、自動販売機でドイツ語と英語を話せない観光客のために優しいメニューを見ることができます。

エスカレーターはバリされる前に、そこを通って購入したチケットを検証する必要があります。 この手順の後、それは駅の日付、時刻、および名前に影響します。 この情報は、監督当局がチェックされていること。

特長メトロ

地下は電車で街に接続する場所では、いくつかのベビーカー、車椅子、及びveloparkovkiに配置されたいくつかのカフェ、大型エレベーター、からなる特別なアイテムがあります。 あなたは喫煙することはできませんが、（ほとんどどこでもドイツのように）ビールを飲むことができます。

トラック通過の一つは、異なるブランチを養成します。 あなたは、市内の公共交通機関の公式ウェブサイト上のすべての停留所でそれを見つけることができます - あなたは、ヘルプスキームミュンヘンの地下鉄を座ってする必要が正確に何に理解しています。 そこには、私たちの記事です。

ミュンヘンのような都市にある小さな距離にもかかわらず、地下鉄は駅を多く含み（1000人の住民あたりの数のために、世界で最初の場所の一つです）。 列車は乗客が声帯に負担をかけずにお互いに話をすることができ、非常にゆっくりと静かに動いています。 ステーションのほとんどは地下、1を除いて、5は地上に建てられ、高架橋の上に配置されています。

興味深い事実

1972年に、市はオリンピックを開催し、1980年に教皇は、ミュンヘンに来ました。 彼らのデザインが類似していたので、メトロニュルンベルクは、これらの目的のために、いくつかの列車を貸しました。 1978年にニュルンベルクのための-それは反対の為替た クリスマスマーケット。 これらの都市の鉄道建設が変わってきたように、現在、このような操作は、技術的に不可能です。

ミュンヘンのメトロのクチコミ情報

乗客のほとんどは、トランスポートのこのタイプの利便性を指摘した局名は、市内の土地の電車と重なって、各ステーションで自転車駐車場、エレベーター、電光掲示板、ルーティングスキームの存在を賞賛します。

そのうちあなたが常に特定の場合に選択されるべきかを理解することはできませんので、非常に満足していない外国人観光客は、購入チケットのシステムを複雑。 あなたはこれを理解するために、しばしば制限され、実際に時間を費やす必要があります。

マイナスと旅行のコストが比較的高い - 特に一人旅する人のため。 しかし、一般的には、チケットの価格は、ヨーロッパでの平均コストを超えていません。

欠点にもかかわらず、この都市の地下鉄は、輸送の最速かつ最も便利な手段の一つであるあなたが快適にミュンヘンでほぼすべてのポイントに到達することができます。