メルセデス・ベンツアクサー：モデル、機能、運用・保守

「メルセデス」 - 自動車の世界ではよく知られたブランド。 「メルセデス」を製造する会社「ダイムラー」は、昨日生まれていなかった、と長い時間のために太陽の下でその場所をとっています。 ブランドロゴ - 私たちが有名なサークルを参照したクラスを指定することは困難です。 シック、トラック、トラクター、さらにはレースカー「フォーミュラ1」と自負して車。 この場合、これらのすべては、最後を除いて、さらに分割することができ、それぞれが、さまざまなオプションを持っています。

だから、心配やトラックを共有しています。 共通の名前を持つトラック「メルセデス」と「メルセデス」トラックとして、インデックス内の最後の数字によってのみ分離ことに留意すべきです。 例えば、今日の主力アクトロスのトラックは最初はあるが、同時に、この名前の下に、様々なホイール式及び運搬能力を持つトラクターのシリーズを付属しています。 また、当社は、公式サークルでナーベレジヌイェ・チェルヌイ（生産カマズ）とドイツ代表での植物の複合体との間の合意が、結果はロシアの主力のトラクタアセンブリであるべきと述べたことに注意してください。

説明

同様にメルセデスベンツの主力として、アクサーは、大型トラックのファミリーです。 最初のマシンは、2001年初頭に組み立てました。 2004年には、改装した後、2006年に「アクサー」の範囲は、2と3車軸トラックを追加しました。 彼らの生産が続いています。 モダンな外観を得られた、「アクサーは」懸念「ダイムラー」によって生成大型トラックのラインの真ん中のリンクになりました。 ラインナップでシニアはATEGOが最年少メンバーで、アクトロスのフラッグシップです。

現在までに、真ん中の兄の家族が遺体の様々なタイプのインストール用トラクター、トラックやシャーシ2軸で構成されています。 二軸18,000キロの体重であり、二つのオプションホイール式輪駆動（4×4）または標準（4×2）で提示されます。 また、メルセデスベンツアクサー本三軸トラックのラインです。 総重量 - 26000キロ。 一つまたは二つの軸上のドライブ。 シャーシ「AKSOR」2、3あるいは4軸でも使用可能です。 後者の実施形態では、ホイール式の8×4の（二軸がリードしている）を使用します。

ラマ、だけでなく、他の多くの要素は、「アクサーは」兄から借りました。 しかし、すべて使用される単位の生産を開始する前に、古い最も深刻な、と若い、最軽量モデル間の遷移である、このラインのために特別に再設計されています。 「アクサー」のキャビンは若いバージョンから移動、および顧客は、1つのまたは2つの寝袋で、最短から最長まで、4種類から選ぶことができます。 それは若いバージョンから移動してきたという事実にもかかわらず、トラックの運転手は車「メルセデス」の品質に自信を持つことができます。 その幅が1メートルに等しいトラクター搭載スリープキャブ、。

発電所や関連

範囲のためのエンジンの選択肢は三つのバージョンに限定されます。 「アクサー」に提案された最大エンジンパワーは、428リットルになります。 A。 より強力なエンジンをのみ、古いバージョンの上に配置されています。 すべての新しい車は、関係なく、エンジンの、12スピードのギアボックスとディスクブレーキを装備します。 これとは別に、それはAutointerlockingと注意すべきである トラクションコントロールを。 冬の道路の下のクラスの車にもかかわらず、彼の兄よりも良いを移動することができるようになります。

古いモデルに匹敵します

当社のレビューとの英雄-以下の説明は、二行と比較することによって継続する メルセデス・ベンツ・アクトロスを。 二つのモデルを区別する最初の興味深い特徴は、トルコ工場「ダイムラー」で、トルコで開発された「アクサー」。 したがって、車は（だけでなく、ロシア）ヨーロッパの中央ベルトの周りに旅行する彼女を防ぐことはできませんので、暖かい国になりました。 さらに、伝統的なV字型とは対照的に、トルコのモデルは、インラインエンジンを持っていることに留意すべきです。 開発者は、この設計は、燃料消費量を削減し、メルセデス・ベンツアクサーメンテナンスの所有者のために、それが容易になりますと主張します。 フレーム兄の安全マージンは時々だけで方向性を呼び出すことができ、道路、上の非常に便利です。 ダッシュボードには、指導者のそれよりも簡単ですが、その情報の内容は失われません。

国内の自動車よりも低消費電力を持っているにもかかわらず、新しい車は、ディーゼル燃料の品質のより厳しくなったことは注目に値します。 ロシアの職人は、燃料供給システムの余分なフィルタのカップルを追加することで、この問題を解決することができました。 兄とは違って、「アクサーは、」オイルシールの流れに問題があります。 工場はそれについて知っているが、変更はまだ行われていません。 そのため、ドライバーは道路上の予備を持ってお勧めすることができます。

（メルセデスベンツアクサーの欠点すなわち、）トルコの工夫だけで極端な寒さで起動したくなかった車の中で、その結果、液体の統一を帰することができるもあります。 通常のバッテリーが正常である場合は、彼はモーターを引くことが可能です。 問題がある可能性があり タイロッド。 リアリムーバブルは、それはフロントた場合、アイテムは完全に交換する必要があります失敗します。 私たちは今、いくつかのラインモデル「アクサー」を検討してください。

1835

初見の車：たとえば、メルセデスベンツアクサー1835、オプション取る トラクターユニットのを。

そう：

• ホイール式 - 4x2の。
• 負荷容量 - 18000キロ。
• 空気圧;
• モーター - 354リットル。 モデルOM 457 LAと;
• ユーロ3;
• 体積 - 12リットル。
• 9手動変速機。
• 1段。
• シートの高さ - 1.15メートル。

1840

以前のようにモデル、メルセデス・ベンツアクサー1840は、18 000キロの最大容量を有します。

特徴：

• 空気圧;
• モーター - 401リットル。 A。 OM 457 LA。
• ユーロ - 3。
• 6気筒、インライン。
• 最大。 速度 - 毎時90キロ。
• 燃料タンク - 650リットル。
• 16手動変速機。
• 座席2台の+ 2台のベッド。
• 高さ - 3500ミリメートル。
• 長さ - 5800ミリメートル。
• 幅 - 2500ミリメートル（欧州規格）。
• ホイール式 - 4x2の。

1840のLS

車メルセデスベンツアクサー1840 LSは、その前身と多くの類似点があります。 名前に二つの追加文字は改良版を示しています。

オプション：

• 4x2のようなホイール式（一般に3軸は、より強力なトラクターやトラックのために使用されます）。
• 容量 - 18 000（だけでなく、彼の兄、モデルの最初の2桁はこのオプションについてのアイデアを与えます）。
• モータ - 412リットル。 P。;
• シリンダは、容積及び種類は同一です。

装置は、エアコン、ラジオブランド（Mersedes）、エンジンブレーキより強力なヒーター（前モデルに2つに4kWの）を含みます。

また、道路に関連する任意の詳細は、フロントガラス広々区画よりも高いキャビン特性「キャップ」に起因します。 ジャッキなどの大きな項目は、下の段の下の引き出しの中に位置しています。 通常のボタンがダッシュボード上に配置されている間、「メルセデス」の合理性は、あなたが点灯し、ヒーターの電源を入れ、下の段パワームーンルーフを管理することができます。

結論

料金について最後にいくつかの単語。 新しいトラックを購入するとき、あなた自身のすべての顧客リストの容量、快適さ、操作のしやすさに興味がある、というように。D.。 そして、すべてこれはドイツのアクトロスを持っています。 かなり高価な喜び - しかし、それはフラッグシップとして、そのような購入して配置されています。 同時に、彼は我々がレビューで説明した弟、メルセデスベンツアクサーを持っています。 それは彼の兄と大差ありませんが、それは、より少ないコスト。 しかし、指導者のためにoverpayingか - それは買い手次第です。