ヤマハマジェスティ400：仕様

スクーターは、長い間、いくつかのオートバイとパワーに比較し、それが彼らに来るとき、重要な特性であることができますされています。 長距離のため、市の周りの簡単な旅行のための一つの大きな選択肢 - ヤマハマジェスティ400。

技術特性

³⁹⁵立方センチメートルおよび34リットル容量のエンジン変位。 A。 これは、国の道路の長い旅行を処理するだけでなく、簡単にできますが、交通渋滞で低速の駆動に。 時速125キロのヤマハマジェスティ最大速度。 燃料消費量 - 100キロあたり4.7リットル、タンクの容積 - 14リットル、送信 - CVT。

インジェクタ噴射システムと、液体冷却有するスクーター4気筒エンジン。 4つの燃料噴射弁とエンジンに高い経済的及び生態学的指標（小排気エミッション）を有しています。 ちょうど最もスクーター、バリエータベルトを介して後輪にエンジンから伝達されるトルクが挙げられます。

ヤマハマジェスティ400は、優れたブレーキシステムを含んでいます、それが前輪ブレーキにダブルディスク直径267ミリメートルに相当し、後輪ディスクにインストールされています。 あなたは、特にあなた自身のためのブレーキの感度を設定することができるようにレバーが調整可能です。 これは、あなたが最も便利を制御し、可能な限り迅速にそれを調整することができます。

その他の指標

サスペンション快適さは、長いストローク（リア104ミリメートルフロント120ミリメートル）で、それは完全に都市ではなく、郊外のルートだけでなく、様々な路面凹凸を満たしています。 部分的にはこの良いとしてヤマハマジェスティ400についてのレビュー：それも長距離で、周りに移動することが便利です。 テレスコピックフォーク、リア振り子のサスペンション。

スクーターの非常に強固なホイール、フロントの直径 - それは道路のバンプを隠すために役立ち、ハンドリングを向上させて14インチ、リアtrinadtsatidyuymovoe、それはかなり、乗り心地に影響を与えます。

パネルと荷物

ダッシュボードヤマハマジェスティ400は、軽自動車のオートバイから移動した後も、非常に小さいです。 それオーバーホールの間に見ることができる標準スピードメータ、タコメータ、および燃料レベル、走行距離、及び総毎日実行、ならびにパーキングブレーキ、ハイビーム及びターンシグナルの指標。

あなたはしばらく離れて移動する必要がある場合に、お金やドキュメントを残すことを恐れていない：ステアリングコラムは、旅行の際に有用である2つのロック可能なグローブボックスを収めることができます。 そして大型スクーターは、シートの下に配置された59リットルの荷室、を備えています。 これは、2個のヘルメットをフィット。 ヤマハマジェスティ400で便利な変更 - 光の荷物。 もはやあなたは暗闇の中でトランクから何かを取得する必要があるときに懐中電灯を使用する必要がありません。

製造可能とシンプル

車輪の直径が小さいあなたも狭い空間で低速度で操縦することができます。 また、チューブレスタイヤ - 旅行者のための完璧なソリューション： - 長い旅行の場合の荷室に小さな電動ポンプを置くことを忘れてはいけない、もはやすべてがわずか数分で自分で修理することができるよう、主なものは、パンクを心配する必要はありません。

CVTギアボックス管理は、加速度ジャークせずに、滑らかで動的である、自動変速機と同様であり、加速度が均一加速度に変換されます。 ヤマハマジェスティ400 -常に切り替え歯車の疲れていると、ちょうど交通信号機、横断歩道との豊富で、交通渋滞や町でも、乗り心地を楽しみたい人のための素晴らしい選択肢「スピードバンプ」。

ブレーキ

ステアリングホイールにクラッチレバーが存在しないため、後輪の場所及び代わりに放出される原因ブレーキレバーです。 したがって、全体のブレーキシステムは、手で排他的に動作させることができます。 ステアリングホイール上の左腕の下、例えば、急勾配の交差点に、有用であるパーキングブレーキ、です。 これらの指標とスクーターは、迅速かつ容易に、最小限の経験を駆動しても、人を管理することを学びます。

自転車の寸法は、あなたがメディアや背の高いの人を制御することを可能にする、と乗客にも便利になります。

町と国に

スクーターヤマハマジェスティ400は、快適で経済的な乗り心地に加えて、都市に有用ですか？ あなたは荷室に簡単に食料品のパッケージのカップルをフィットするので、スーパーマーケットに行きたい場合は、例えば、どこでも有用であろう。 CVTのギアボックスは、スクーターの大きさは、まだ道路に彼と数えるために力として、便利でも渋滞に駆動できます。 プラグは完全に「ブラインド」である場合は、単にエンジンのスイッチをオフにし、次の通りに歩道上のスクーターに乗るので、自分で時間のカップルを保存することができます。

簡単なスクーターは、駐車のための場所を見つけるために、それは雨が降り始めた場合、フロントガラスは、天候、主なものから守ってくれる - 停止しないと、すべての「魔法」が消えるので。 あなたは都市や国の旅行のための強力な妥協ユニットを探している場合、一般的には、最良のオプションは、ヤマハマジェスティ400になります。

解体、修理やメンテナンス

日本車のための消耗品は高価なので、所有者は、適切にあなたのマシンの世話をすることをお勧めします。 もちろん、今、彼は取り壊しに登場し、加えて、あなたは非オリジナルのパーツを使用できますが、それまでは持ってない方が良いです。 すべての5000キロ機械を点検し、必要な消耗品を交換する必要があります。 オイルヤマハマジェスティ400は、あなたは、平均走行速度に応じた頻度で変更する必要があります。

オイルとエアフィルタを変更するためには、コンテナの採掘を排出することを忘れないでください、油、ねじ回し、ロート、もちろん12への鍵の一つと半リットルが必要になります。 まず、エアフィルターボックスの右側を削除する必要がある - これは石油・ベイを促進します。 3本のボルトを直ちに見ることができ、そして第四の穴にゴム栓の下にあります。 そして、あなたはスクーターを持っており、それが数分間アイドリングさせる必要があります。 今、あなたはそれの助けを借りて、あなたは、クランクケースの下部に、スクーターの左側のボルトを緩めする必要があり、キー12が必要になります。 そして、あなたはマイニングをマージするには、コンテナを配置する必要があります。 これは、ロシアの自動車産業ではなく、あなたが無理な力を適用した場合、すべての接続は、リッピングしやすいことに注意してください。 リスクないために、彼らに「トルクレンチ」をねじることが可能です。

その後、新鮮な油で埋めることができます。 オイルフィルター交換した場合、石油設備の追加の200ミリリットルが必要になります。 その後、イグニッションスイッチをオンスクーターを開始し、漏れやその他のを避けるために、それを探求すべきです。 ダッシュボード、プレスオンおよび「オイル交換」ボタンを押し続けます。 これは、オンとオフ、この所有者は、オイル交換が行われた単位を「伝えます」。 あなたが新しい交換を必要とするときメーターがリコールされます。

エアフィルターの交換

厚いと薄い - フィルタを変更するには2プラスドライバが必要です。 まず、運転手と乗客のフットボードとゴムのヒントを削除して、スクーターの左側にある3本のネジを緩める必要があります。 その後、あなたはプラスチック製のバックルを引き出し、下げ側の手順で簡単に安全なために側にそれを曲げる必要があります。 装飾的なライニングヤマハとの2本のボルトとプラスチックオーバーレイを固定している4本のボルトが続きます。 その下に、必要なフィルタです。 エアフィルタは、4本のボルトによって取り付けられています。 彼は右だし、それが唯一の正しい位置にインストールされます。 逆の順序ですべてのニーズを収集します。

トランスミッションオイルはまた、すべての5000キロを変えています。 好適なエンジン油SAE 10W-40又は50とSAE 15W-40、SAE 20W-40、又は50の送信は250ミリリットルを必要とします。 CVTベルト ヤマハマジェスティ400内には、すべての2万キロを変更する必要があります。 実際には、ベルトはずっと長持ちしますが、メーカーの推奨を無視していない、特に意志長い旅であれば。 以下のための価格 バリエータベルトは 1年半千ルーブルを開始します。

チューニング

ヤマハマジェスティ400は、すでに非常に美しく、調和のとれたユニットであるが、これのいくつかはよく、十分ではありません、または外部のちょうど疲れました。 日本人は非常に人気のチューニングbolshekubaturnyhスクーターであり、彼らは時々、元がそれであるとは知らなかったように、車両を変え、本当の傑作を作成します。 、その力と品質にはチューニングが容易です。 多くの例では、関連するリソースで見つけることができます。 顧客は既に美しく、固体の外観に満足していない場合は、何もすることができ、そこからエンジンのパワーと高い最大速度を（製造業者が時速125キロを主張し、実際にはこの数字ははるかに高いですが）、与えられました。

結果：強みと弱み

スクーターの重量の利点。 手動で操作することができ、この優れた性能、及び動的加速度と強固で信頼性の高いブレーキ。 天候からドライバを保護広々とした快適な座席、優れたウインドプロテクション、。 ダッシュボード簡潔で有益なボリュームラゲッジバックライト付き。 優れた光にも喜んでヘッドライト。

デメリットヤマハマジェスティ400も可能です。 まず、高すべての部品や消耗品のコストだけでなく、すべての「日本語」で。 リアビューミラーは、ステアリングホイールに固定されており、非常に小さなされています。 小さな隙間もあります。

経済

マキシスクーター - 経済について乗るために便利ですが、何マイティ装置？ もちろん、彼と工場出荷時の指標は、以下の車の半分以上を消費を示したが、それは2つしか乗客が乗ることができることを考えると、まだたくさんあります。 しかし、ガソリンの消費量は速度に応じて大きく変化します。 我々は時速90〜100キロに固執する場合は、スクーターは百あたり3リットルまでの「食べる」、および160の割合で、この図6〜7リットルに上昇します。

ロシアの道路上であっても単位は健闘、貧しいカバレッジで駆動する場合の消費も増加します。 極端な暑さと低速走行わずかに増加し、エンジン温度とき、それは重要ではない：それはすぐにマシンが時速50キロまで加速として正常に戻ってきます。

うるさいないガソリンスクーターによって、注ぐことができ、92分、および95分。 今はアフターマーケットパーツですので、フィルターや消耗品の交換が安価になってきています。 エアーフィットHiflo会社のフィルターを交換します。 所有者は、フィルタを削除するには2年半千キロの後にアドバイスされて、それを吹く、あなたが安全に同じ量に行くことができます。 5000のフル交換後。

レビューの所有者

ヤマハマジェスティ400 - 優れたマキシスクーター。 フロントガラスは涼しい服装をすることができ、天気の気まぐれからドライバを保護するが、その座席が少し高いので乗客は、それほど便利ではありません。 しかし、2つのスペースが広いとバックサポートと非常に快適な座席のほか、十分です。 このスクーターはご不便なくても長距離を移動できるようにし、快適なフィット感を忘れないでください。

ヤマハマジェスティ400のレビューは多くないスクーターが興味を起こすので、人々は、このデバイスを選択しなかったと言います。 すべては、すべてのスピードと快適に目的地までの乗客と運転手をお届けするために、今、滑らかで静かな運転、なめらかな輪郭と完全な準備状況を指摘しました。 非常に悪い道路スクーターに時折急激下打ちます。

実用的なもの

中央フットボードは、定期的に自分自身、そしてエンジンに隣接した小ローラ、または不愉快なきしむの所有者のバンプ上にない正確に、より優れた潤滑。 この場合の多くは、ショックアブソーバーをチェックするために開始しますが、ケースはただフットボードかもしれません。 チェックそれはかなり簡単です：あなたはその場に立って、彼のスクーターを振るだけです。 きしみが聞こえた場合は、中央脚やや低いフットボードを必要とし、再びバイクを振ります。 きしむの消失した場合には、ローラを潤滑。

上述したように、主な欠点は、バックミラーです。 彼らは、運転時に振動し、一般的には十分な審査を提供していますが、ステアリングホイールの上に置き、そしてあなたは、ドライバの電源を入れたときに瞬時に背後に何が起こっているかのアイデアを失いません。 助手席用の高い土地を持っており、フロントガラスの保護に頼ることがありません。

また、それは完全に側壁に収まらではなく、誰もがそれらを使用して快適になり乗客のフットレスト、のために非常に不便であり、そして長い距離を運転するとき、これは特にそうです。

ヤマハマジェスティスクーターヤマハグランドマジェスティ400のほぼすべての所有者は、私の選択には失望しませんでした。 彼らは、要素から保護し、あなたが快適に動き回ることができますが、また、低燃費のために予算を節約するだけでなく、このアシスタントを得たと言います。 このスクーターは、技術と美しい外観の組み合わせを愛し、適切な実用的な人々です。