ルノーカーレビュー

リノ・クリオについては、世紀の90年代に世界で初めて学んだ。 そして、このニュースは聞かれたことはありません.20年以上にわたって、Clioモデルの範囲で1,200万台以上のルノー車が販売されています。 その歴史のために、この車は1991年と2006年に「Car of the Year」という称号を2度与えられました。 このモデルの大半はコンパクトな ファミリーカーで 、かなりリーズナブルな価格です。 しかし、Clioのスポーツバージョンもあり、その中のリーダーであるRenault Clio Sport V6には、230馬力の3リッターエンジンが装備されています。 ジュネーブモーターショーの最後の展示会では、ルノー・クリオIVに基づいて開発された新しいクロスオーバーのRenault Capturが紹介されたことは注目に値する。

Reno Clioの最新バージョンは第4（IV）モデルで、2012年に販売が開始されました。 それについてもう少し詳しく説明します。 あなたの目を引く最初の事は、同じようなハッチバックの以前のモデルではなかった車の外観デザインの予期しない "優雅さ"です。 Reno Cleo IVの長さと幅が大きくなりました。 閾値を少し上回ると、「腰部」に現れる特定の救済を見ることができます。 ラジエターグリルの上には、巨大なブランドの象徴が見えます。 一般的に、このバージョンは、ハッチバックよりもスポーツクーペに似ています。 私は何を言うことができますか？ 今回のリノのデザイナーたちは栄光を覚えました。

内部では、新しいクレオも著しく変化しました。 まず、より広々となり、ホイールベースはドイツの ゴルフVI よりも優れていました 。 トランクの容積は300リットルです。 私たちが車のインテリアの "詰め物"について話すならば、すべては購入される車の機器に依存します。 この車の最も有名なバージョンは、気候とクルーズコントロール、強力なメディアとオーディオシステム、Bluetoothサポート、 雨センサーとフルセットの安全オプション（ドライバーと乗客のクッション、荷重制限ベルト、ABSとEBDシステム）が含まれています。 テストの後、EuroNCAPは5つ星のすべての安全のために車を公開しました。 ルノーClio IVは、ガソリンエンジンとディーゼルエンジンによって提供されています。 最初の容量は0.9リットルで、容量は90馬力です。 第二に、同じような容量の1.46リットルのターボディーゼルが装備されています。 どちらのタイプも5速トランスミッションで作動します。 今年の秋までに、120馬力のガソリンエンジンを搭載したモデルは、引き続き生産されるはずです。

そのような完全なセットのために、車はかなり民主的かつコストに適したレベルを与えられます。 ウクライナとロシアでは、完全なセットと他の基準に応じて、車は17から23000ドルの価格で購入することができます。

通常のクラシックモデルに加えて、スポーツバージョン - ルノーClioスポーツ - も市場に出ています。 この車は "Formula 1"のサンプルに基づいて開発されたため、モータースポーツの世界の革新からすべてのものを吸収しました。 Clio RSの最新バージョンには、第4ルノーClioのオプションセットがすべて装備されていますが、6 馬力のトランスミッションだけでなく、203 馬力の性能を備えた2リッターエンジンが搭載されています。 インテリアのインテリアはすべて同じスポーツスタイルですが、余分なものはありません。 スポーツハッチバックのクラスでは、全世界のドライバーの間で販売と人気が高まっていることから、この車は長年にわたり絶対的なリーダーシップを占めていたことは注目に値する。