即興資料から自家製のモペットを組み立てるには？

今日、貿易は、国内外の製造業者のスクーターの最も多様なモデルの多数を提供することができます。 車を購入したい人の前に、巨大な選択肢があります。 しかし、そのような豊富なオプションがあっても、誰もが彼が好きなものを見つけるわけではありません。 誰かが車の大きさと重量が気に入らない。 彼は車のトランクに置くことができるよりコンパクトなデバイスを探しています。 現代の「鉄馬」のデザインは十分に魅力的ではないと考えている人もいます。 彼は自分の 創造性 を示し、自分の手で自分の車両を集めたいと考えています。 そのような人々は自家製のモペットを作る方法に興味があります。 ここにいくつかの役に立つヒントがあります。

必要なもの

手作りのモペットを作るためには、まず組立に関わる細部を決定する必要があります。 ほとんどの場合、設計の基礎は不要な自転車です。 すぐにすべての細部がどこに置かれるかを考える必要があります。 それらの中で最も面倒なのはエンジンです。 これは、通常、後部トランクの場所またはフレームの下部に配置されます。 フレームがモペットが動いているときにエンジンの配置が不都合を生じるような構造を有する場合、それは別個に行うことができる。 これには溶接が必要です。 適切な荷重のために特別に設計された自転車パーツからフレームを調理する。 必要に応じて、目的の部品のジオメトリを変更することができます。 これを行うには、ストップと カージャックを使用します。 水道管の使用は、十分な強度がないため厳重に禁止されています。 そのような自作モペットは遠くには行きません。 エンジンのマウントは、少なくとも5 mmの厚さの鉄製のシートから切断し、フレームに溶接することができます。

モペットのモーター

その後、民俗芸能人は通常、さまざまな方法で行く。 農業機械のエンジンを使用するものもあります。 例えば、モトロックまたはチェーンソーのメカニズム。 特殊自転車エンジンを使用して自家製モペットを収集する人もいます。 たとえば、 "D"シリーズの中国エンジン、または単に "ダッシュカ"は、技術者に人気があります。 何を使用するのですか？誰もが自分で決めます。おそらく、クローゼットでは、鋸の古い ガソリンエンジン が嘘をついています。 私たちはそれを仮設車に入れなければなりません。 ただし、ここでの最善のアドバイスは、標準サイクリングエンジンを適用することです。 信頼性がさらに保証されています。 エンジンは、用意されたファスナーに取り付ける必要があります。 チェーンドライブを使用する場合は、標準の自転車用スプロケットをトルク伝達に使用できます。

ブレーキシステム

後輪にシュータイプのブレーキを取り付けるのが最適です。 パワフルなブレーキシステム全体の設計の容易さのために、必要とされない。 新しいモペットの最初のテストは非常に注意して行う必要があります。 それを燃料で満たすには、強く加速するのではなく、最初に数百メートルを運転しなければなりません。 この場合、定期的にブレーキシステムをテストし、ハンドルを短く押す必要があります。 すべてが円滑に進んだら、テストは成功したと見なすことができます。 その後、モペットの作り方に関する情報を友人と共有することができます。