形成よくある質問教育と学校

実習車の運転手

現代社会では、ドライバーの役割だけでなく、専門家の最も重要かつ人気のある職業の一つとして。 車は長く贅沢ではなくなりましたが、交通の手段として、今の輸送モードの中で主導的な地位を占めています。 レア家族幼稚園での車、男性は仕事に急いで、場所は多くの場合、街から数十キロ、動作するように急いで女性で、「ドロップ」のない、そしてそれの後に行う - スーパーマーケットへの物資のキログラムを、学生が大学やアルバイトの間の時間を見つける必要があります試験に遅れない...今日のドライバーは、列にし、可能な最大速度で、山、砂漠、冬と夏には、未舗装道路上とオフロード、大量のトラフィックを持つ大都市で車を運転しなければなりません そして、。

主にドライバーのトレーニングで、車の効果的なトラブルフリーの使用を確保することは不可能であるなしで、彼らに運転の実践的なスキルを付与することです。

通信の理論と実践、明快さ、意識、活動、体系的かつ一貫性、可用性、知識や技能の耐久同化の原則上の任意の訓練の中核に。 これらの原則は、ガイドと車のドライバーを教えています。 学習の順序は非常に重要であり 、教授法の原則 事前学習により調製し、新たな教材のどの研究によります。 継続的な学習プロセスを作るのシーケンスは、ジャンプせずに行わ。 プログラムの次のセクションに移動し、産業訓練マスター刺激的な学生は、以前に学んだので、新しいへの移行を準備します。

体系的 - 実践的なトレーニングではないあまり重要な原則。 彼は、学生のスキルの開発における主要なです。

実用的な走行車両を訓練することは拡大し、理論的なレッスンの学生が学んだスキルを統合し、すぐに現実に近い条件の下で職業で働くためにそれらを準備します。

駆動するために学ぶことは、基本的な原則の対象となる-あなたがドライバに必要なものを教えるように 独立した作品。 主な関心は、夜に含め、学生に困難な状況にある固体の運転技能を付与するように払われるべきです。 で 学習過程 の学生の完全決意、勇気とイニシアチブを開発し、高速道路上の行動のための個人的な責任感を浸透さ。

学生は、常に他の車両の運転者や他のすべての車のための尊重の感覚、歩行者の尊重の感覚、それに関連した先見性の現れで、自分たちの権利の着実な認識を植え付けるする必要があります。

すべての実用的な運転訓練は、最後のクラスに最初から、それ自体がすでに交通安全を提供し、トラフィックの規則のすべての要件を厳格に遵守の看板の下で行われます。 通常、クラスウィザードの最初でオフ動作するように行使に関する規定の交通ルールの知識をチェックします。 特に注意が道路上の車両の運動の組織の中で最も一般的な手段の一つとして、道路標識の知識に支払われます。

道路のルール 兆候のすべての説明は、そのインストール、カバレッジは非常に簡単な形で設定し、さまざまな基準に基づいてグループ化されています。 このプレゼンテーションでは、文字の研究は難しいです。 また、ルールは、ドライバは、特定の記号の要件を満たすために行動しなければならない方法に関する推奨事項はありません。 産業訓練マスターを駆動するための教室では道路標識の学習者の知識は目的や具体的な道路状況の実用化の理解を深めチェックします。

実用的な駆動命令は、実用的な演習の具体的なプログラムをワークアウト個人によって行われます。 各運動は、順番に、均質な運転技術のグループである複数のタスクに分割する必要があります。 運動の範囲、内容および条件は、すべての学生のための必須です。 学生の推定値を導出する際の運動とリラクゼーションのルールの簡素化は、資格のあるドライバーの育成を害する、プログラムの要求事項の違反と考えるべきです。

演習は、彼らがプログラムに表示される順序で処理されます。 運動の用語は、移動ルートは、制御および評価基準の学生は、事前に導入されています。 産業訓練の前に実行運動トレーニングのマスターは、その方法と目的のパフォーマンスの表示例を費やしています。

学生は、タスクを実行するいくつかの回を行使して、全体としての運動の訓練を受けました。 実行する場合は、次の演習では見習いのマスタがワークアウトおよび前の演習でそれらが実行する駆動技術を固定する必要があります。

ドライバーの教育の学生は、全期間のためのトレーナーのために確保しました。 他のマスターに生徒を移動するだけで、他のブランドの車に訓練するために許可されています。

教育各受信機の管理作業や演習は、単純なものから複雑なものになります。 この原理は、トレーニングプログラムに組み込まれている、彼はその後、それぞれの運動で展開します。

文字通り、トレーニング中に最初のセッションから、多くの場合、瞳の駆動はまだ訓練を受けない状況を作成します。 それは自然なことです。 すぐに彼の周りに教えることはできません。 そのため、学習するときに可能な限り小さな学習者への移動は、同じような状況にあった、このような条件を選択するために努力する必要があります。 しかし、それはかなり困難です。 テーマは最初の演習「道路上の走行は、」学生が登って、交差点を渡り、下り坂に行くことを余儀なくされたときにすでに、など重い道路、上を移動する歩行者の道に会います これらの条件の下で車を運転することを学ぶ、それがその後の練習に予定されています。 一方で、ここでは毎回時間がどのようにこのような状況で行動する学習者に指示し、ウィザードを来る必要があり、これらの条件に彼を助けるために。

運転の各要素は、それぞれがタスクを学習することは演習の一つで、学生と協力しなければならず、その後の練習でスキルを向上させるために、プログラムで定義されました。

最初のレッスンから現職研修のマスターは、制御装置の表示に従っする学生を教えています。 これを行うには、それが定期的に移動中の特定のデバイスは、説明間違った測定値、その原因と、それらに対処するために必要な措置の証言に関する報告書を必要とします。

産業訓練マスター - ドライバーの教育やドライバ訓練の質の中心人物は、その職務を行うために彼の個人的な準備が、経験との関係に大きく依存しています。 自分の仕事では、マスターのトレーニングプログラムによって導かれました。 各セッションは、計画に従って行うためのマスターです。 活動は通常、入門、現在、最終的なブリーフィングで構成されています。 中に誘導ウィザード学生に課題を設定し、セキュリティ対策について連想させる、それが交通ルールの知識をチェックします。 現在の命令は、タスクまたは受信、誤り訂正個別指導の表示を含む彼らの知識とスキルをテストします。 最終ブリーフィングをまとめた時にはレッスンは追加のタスクを与えられています。

練習は、ほとんどの場合、授業での現職研修のマスターは3方法論的エラーが許可されていることを示しています。 いくつかのトラック上の車の管理に自分の過ちを是正し、少しの時間と番組の説明を与えることを低減し、将来のすべてのドライバを訓練。 交通ルールの知識をチェックし、話すことに他の非常に興味を持って。 第三に、恐怖、低迷や不確実性を絶えず、運転のための規則の厳守履行を学ぶ学生たちの活動に干渉し、それによって、それらに付与するようにしよう。

もちろん、トレーニング駆動技術の実装は簡単な説明と表示して開始する必要があります。 初期学習をする場合にのみ駆動技術満たされている場合は、各受信表示が必要です。 その後、頻繁に表示せずに、説明に限定鉱山機械、など。 ホイールの後ろに自分の勤務時間中に発言の学生については、考慮に即応してレセプションを満たすために、文字の学位を取る必要があります。 機械の移動中に作られた訓練観測の最初の期間では、非常に多くの場合、学生の意識に到達し、したがって役に立たないでください。 学生がスキルを駆動取得する場合には、そのようなコメントは、目標に到達し、受信はほとんどが正しく行われ、観測が唯一の更なる受信を改善するために適用することをされている場合、彼らは適切と考えるべきです。

初期トレーニング技術を作業の過程で、学生の場合は、エラー (ギアチェンジ、 ターン、 反転 など)には、すべてのバグを作るためにその場で車を停止することをお勧めします。 、スピードの損失が交通状況を計算し、評価するに植え付けることが、学生のスキルが必要不可能または受信性能を行い、高速で、または(などリフティングに動き、砂を、追い越し)厳しい運転条件下で行う技術を開発中タイムリーなコメントマスターと進行方向に彼のアドバイスは非常に便利です。

最後に、運転の介入のマスターは、学生の行動がつながる可能性や緊急の創出につながってきたときに、例外的な場合にのみ必要です。 この停止後に絶対に必要です。 教育は、彼自身が彼の誤りを理解し、沈静化することができます。 その後、学生の行動の穏やかのマスターと徹底的な分析は、それがコミットしている特定のものを違反費やし、その後、行動する必要があった方法を説明します。 のみ、このウィザードの後に移動を開始することを可能にし、勉強を続けています。

訓練見習いを行う場合、マスタは常に、主に彼を模倣する傾向がある学生のための一例である必要があります。 個人的に例示的な車両を管理する能力に加えて、マスタは常にニートでなければなりません。 良好な状態で、きれいな車を保ちます。 既存の交通安全ルールからの逸脱なく、それらに割り当てられた自動車の使用のためのルールや手続きを駆動します。 汚い、不完全車両。 nepodtyanuty外観マスター、車両の誤用 - 貧しいドライバーのトレーニングの明確な兆候です。

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