無人タクシーに乗るしたいですか？ 米国への旅

ピッツバーグ、ペンシルベニア州、米国の都市では、無人タクシーの艦隊がありました。

新しいタクシーの特徴

もともと顧客を評価することができ、すぐに4台の無人車フォードフュージョン、及びその利点の路上に現れました。 そのようなタクシー運転手のお客様の安全のために、まだ席があり、非常にドライバエンジニアを伴っていました。 それにも関わらず、マシンは7台のトラフィック検出カメラ、レーダーシステム、高度なコンピュータシステムだけでなく、環境を表示するために使用されるレーザー20を使用して、多かれ少なかれ自律的に地上で移動することができます。

パイロットプロジェクト

今、無人タクシーはパイロットプロジェクトとして「ピッツバーグの最も忠実な顧客に」のみ利用可能です。 それにもかかわらず、将来的には、彼らが道路上で1日24時間を過ごすことになりますグローバルな計画があります。

ドライバなしで車の新世代を開発する - 無人トラックの起動だけでなく、目的に「ボルボ」、とのパートナーシップ - 無人タクシーの夢は「オットー」の取得後わずか数ヶ月後に現実のものとなっています。

その狭い路地が運転するのは非常に困難であるため、無人タクシーを開発した会社の選択はピッツバーグに落ちました。 ラフィ・クリコリアン - タクシーを開発してきた高度な技術のためのセンターのディレクター「ユーバー」は、 - 無人タクシーはピッツバーグでの運転習得することができるようになります場合は、その後、彼らは世界中の他の都市に根を取るための良いチャンスがあるだろうと述べました。 また、「ユーバーは」ピッツバーグのカーネギーメロン大学で開催された自律走行車、の多数の研究に基づいていました。

狙い

「これらのタクシーは一歩前進している」 - Entoni Levandovski、「オットー」の創設者・パートナーは述べています。 テストは、この技術の成功に重要な役割を果たしています。 専用車に実行可能な代替案を作成することは、将来のために不可欠です。

もちろん、同社は、まさにこのプロジェクトの未来を予測することはできません。 それでも無人タクシーは会社の使命の更なる実施のための巨大な潜在力を持っているだけでなく、社会全体を向上させることができます。 これらの目標の中で - 交通事故の件数、現在の駐車車のために使用されている都市部の20％の放出が減少し、人は毎年時間の兆を費やしている交通渋滞を取り除きます。

「ユーバーは」 - 街の路上で無人タクシーを送った最初の会社ではありません。 唯一の同様のパイロットプロジェクトは、「三菱」から電気自動車にシンガポールで8月に発売されました。