設計・仕様「日産Noutの」新世代

ジュネーブの国際avtofestivalyaの枠組み日本のハッチバック「日産Noutの」伝説のアカウントの新しい、第二世代のデビューでは昨年春、。 技術の特性 新しいアイテム、そしてそのデザインは、同社の幹部によると、根本的に変更されました。 どのように成功したが、この熱い「ハッチ」が際立っていたており、かつ価格が変更された場合？ 仕様「日産Noutの」とそのデザインは、この資料に記載されています。

エクステリアハッチバック

日本のニュースの外観は、実際に処理されました。 前任者と比較し、新しいハッチバックII世代が新によって証明されるように、より自信を持ってスリムになったグリルとヘッドライト手ごわい多角形。 一般に、このような顕著な救済は、身体の絶対すべての部分に存在しています。 それは彼らに特別な合理化と近代的なフォームを与え、でもデザイナー側翼の注目を逃れていませんでした。 特別な注意は、横方向のラインを与えています。 ここでは、エンジニアがドア本体に半メートルの穴を作ることによって、実験に行くことに決めた、ライトバックライトまで続きます。 さて、第二世代の出現は、「日産Noutには、」賞賛しか値しありません。

技術特性

「日産Noutの」2013年は、パワートレインの完全に新しい範囲が装備されています。 これは、最大3つのガソリンエンジンが含まれています。 これらの中で、最も若い80「馬」の容量の1.2リットルのユニットインジェクタです。 非常に経済的に、このようなモータの食欲 - コンバインドサイクルにおける「百」あたりせいぜい3.6リットル。

第二モータ98、1200、「立方体」の同体積と強いユニットです。 百キロあたり4.3リットル - そのささやかなパフォーマンスで、彼は非常に適切な燃料消費を持っています。

1500「キューブ」のその作業容積中トップエンジンは、90リットルの出力を有します。 A。 燃料消費量のその技術的特徴とそれが（ - コンバインドサイクルにおける「百」あたり4.7リットルパスポート上）5リットルを超えません。 ちなみに、このユニットはまた、優れた性能を持っている世界的に有名なオフロード車「リノDaster」、上で使用されています。

「日産Noutの」とトランスミッション

トランスミッションについては、ロシア語版にCVTとして、「Noutの」利用できるようになります マニュアルトランスミッション 5つの段階インチ

「日産Noutの」のダイナミクス

新しいアイテムのエンジンは非常に元気-高いとスポーティーです。 でも最も弱い80馬力のエンジンは、「日産Noutのは、」何の問題もなく時速168キロまで加速します。 最も強力なエンジンは、時速183キロのスピードを提供します。

私たちが見てきたように、「日産Noutの」の技術的特性が優れているが、それはコストに影響を与えたかどうか？

価格車

ロシアでは、第二世代「日産Noutの」の基本的なバージョンの価格は529000ルーブルです。 「トップエンド」パッケージでは約704000ルーブルを支払う必要があります。 私たちは、このクラスでは他の車と、これらの値を比較した場合、我々は自信を持って新しい「Noutのは」国内市場で前輪ハッチバックの、最も手頃な価格で、最も重要なのは魅力的な外観の一つであると言うことができます。