車の塗装技術。 車の塗装技術メタリック

技術車の絵は 、おそらくその車体の間の最も重要な部分です。 当時、プライマーとパテが隠されているように、それはすべての作品の品質に本当の顔塗装機や遺言になります。 現在、最後の層を適用するにはいくつかの方法があります。 これに伴い、1しか提供明確なコンプライアンス車両塗装技術はポジティブな結果を達成できることを忘れてはなりません。

塗料の種類

アクリルと金属 - 今、原則として、塗料の2種類を使用します。 これらの最初の2つのコンポーネントからなる着色顔料です。 これは、アプリケーションのために簡単ですが、ラッカー塗装、以下が必要です。 第二のタイプとしては、塗装技術 車体の 最初の「ベース」、次いで「ペイント」 -その使用には、二つの段階で動作を実行することを含みます。

機械に使用した方法決定は、テストを行うことが可能です。 その後、彼らは身体の一部の目立たない場所にラビングする必要があり、材料の小片を溶媒で湿らされたという事実にあります。 塗料が雑巾に表示された場合、その場合には、アクリルであると結論することが可能です。 材料はきれいに残っている、その場合はトップラッカー層が適用されます。

品種メタリック

今使用済みの3種類の メタリック塗料 （1つ、2つまたは3つの層を有します）。 その使用は常に結果の質の高さにつながらないので、私たちの時間で第一種は、非常にまれです。 二つの層は、より頻繁に適用されます。 ラッカー - 上述のように、車の塗装技術の使用は、最初の塩基で身体に適用される減少し、その後されます。 この場合、地上では、塗料は非常によく落ち、速乾性。 また、品質欠陥をもたらすすべてが研磨により除去されます。 三層塗料は、一般的に車の所有者はその上の任意の洗練された効果を確立する欲求がある場合に使用されています。 視野角に依存し、それが適用されたコーティングの色が変化してもよいです。

塗装金属の準備

絵画技法のための車の準備は、体の全ての構成要素は、最初のパテは、その後、プライマーをカバーしなければならないということです。 すべて削除 - 絵を必要としない部分は、さらに良く粘着紙、または貼り付けすることが望ましいです。 いかなる場合にも塗装部分の脱脂及びブラストは、布やantisilikonovoy液体で行われていることを忘れないでください。 さらに、組成物は、乾燥拭き、空気の流れを繰り返しています。 結論として、それらの上に小さな粒子の存在を許可しませんボディ部品集塵布を治療することをお勧めします。

アプリケーションフレームワーク

塩基を溶媒で希釈し、予め調製した表面の直後に適用されます。 同時に室内の温度やペイントブランドは非常に慎重に選ばれ、相互に完全に一致する必要があります。 第一の層を適用する場合、将来的に、彼らが平滑化されるため、通常のスポットやストライプです。 第二のインク層は、第1取得ヘイズ（これは、溶媒が蒸発したことを意味する）の後に適用されます。 塩基は、それぞれの新しい層の後（製造者の推奨に応じて、この時間は変化してもよい）で約30分間自然乾燥する必要があります。 小さな金属粒子が間違っベースに沈む可能性があるので、あなたは、空気を吹き込むためにこれを使用することはできません。

一晩乾燥さ車を残すことが極めて望ましいという事実に注目することは不可能ではありません。 説明書で指定された時間の期間に - ワニスは唯一のメーカーの要件に完全に準拠してベースに適用されるべきであるという事実。 それ以外の場合は接着力の欠如かもしれ最悪その逆火を排除するものではありません。

ニスを塗ります

車の塗装金属技術は、体にニスを適用する前に、定着液は、製造元の指示に基づいて、希釈溶媒べきであることを提供します。 ほとんどの場合、2個または3個の層、その各々は、必ずしも乾燥しなければなりません。 多くの専門家は目立たない場所にあなたの指先を確認してください。 ワニスが塗抹されていない場合は、それも表面がまだ粘着性であるという事実にもかかわらず、次の層を適用しています。 同時に、まだ少し長く待つことが望ましいです。 スプレーするとき、後はほぼ不可能になりますので、それらを削除し、何の水の汚れがなかったこと、それを必ず参照してください。 通常、これは、それを削除し、新しい方法を適用する層が必要になります。

塗装アクリル

アクリル塗装は3層に適用されます。 この場合、最初は、次の基礎であり、最も薄いです。 塗料の第3の層はわずかに希釈し、（前と比較して）を注意深く以下適用しました。 であってもよい最後にラッカーで表面を覆う、必ずしもそうではありません。 彼は、色の深みを増し、少し塗装品質を向上します。 この場合、最も重要なこと - 表面まで待つことは、完全に乾燥し、前工程の細かいサンドペーパーです。

アクリル塗装車の塗装技術は、皆に似て多くの点です。 空気の温度が約20度以上である場合に最良の結果が達成されます。 これらのインクは、自動車のすべての種類のために使用することができます。 しかし、それが優れている油のエナメル質を適用しないことを忘れないでください。 インクのこれらの2つのタイプが非常に悪い付着という事実。

自己絵画

でも、運転手が車の車輪の下から飛び出した傷や細かい砂利や砂からあなたの車を保つことができることはありませんトリミングします。 そして、それにも腐食を数えていません。 部分的またはスポット、資本 - これらの現象の解消に作業を開始する前に、マシンの徹底的な検査を行い、その後に行われますどの絵決定する必要があります。 同時に、すぐに修理する必要があります車の外観を更新しても意味がありませんので、下のラックに注意を払うことをお勧めします。

手の絵技術と車はいくつかの段階で作品の実行を必要とします。 彼らは、機械、プライミング、Shpatlevanie、研磨、塗装、乾燥、研磨準備をしています。 ほとんどの場合、準備の段階は、プロセス上の時間の約90パーセントです。 最初のステップは、体のすべての要素を除去するために干渉する可能性があるし、次に洗浄してプライミングされます。 時には、この段階では、アライメントや溶接の必要性があります。 そうして彼女は、ルール、三つの層として適用されている間の絵を、開始します。 ここでの主なニュアンスは、それが受粉からの保護です。 あなたは、普通紙、または医療石膏を使用することができます。

塗料の塗布

手の絵技術と車によると、塗料はスプレーによって身体に適用されます。 約5分のコンポーネントを一時停止するための第一及び第二の層のアプリケーションとの間。 （最初と比較して）、最後の2つの層が湿潤ペイント上に噴霧ことに留意すべきです。

現代の技術

このプロセスを加速するために設計されたほとんどすべての新車塗装技術。 この点で、最も近代的なワークショップでは、処理は、外部だけでなく内部の部品だけではなく、それによって噴霧器を使用しました。 このような装置の主な利点は、上のないスジや気泡均一な層を適用する可能性であると考えられます。 彼らの仕事は、装置の内部が高い圧力が、これに塗料がエアロゾルに変換されるという事実にあります。 ノズルを適用する場合には、空気と混合し、そのための技術と、彼らは「エアレススプレー」と呼ばれていません。 このような凝集体は最高の絵画、むしろ大きな表面（例えば、翼、屋根、扉またはボンネット）のために使用されています。

他の一般的な現代の技術は、空気銃です。 彼らは仕事の比較的低い速度によって特徴づけられるが、装飾的な達成するために、よりシンプルを可能にしている 塗装車。 それらの主な利点は、インクの流れの普及を完全に制御を持っていると考え。 この点で、最も関連が体表面の小さな領域の治療に特化した自動車のワークショップでは、そのようなデバイスを使用することです。