カーペインティングは時間がかかり、ステップバイステップのプロセスです

車のペインティングは非常に面倒なプロセスです。 ペイントワーク は適時に 整理され なければならず、環境影響によって劣化することがあります。

車の修理と塗装

工場塗料と独立塗料との違いは、塗料の塗布方法にあります。 このプロセスは、アクリルエナメルのエアレス塗布によって行われる。 この場合、1層および2層のコーティングが区別される。 それはコンベヤ上で行われる。 空気がなくなると、フレッシュペイントしたほこりや汚れの表面に傷が発生する可能性が排除されます。 今日完全な車の絵は間違いを犯す機会を与えないコンピュータプログラムによって確実に制御される。

一定時間後、 車体 カバーは魅力的な外観を失う。 したがって、詳細または一般的な回復が必要です。 通常、車両は必要な設備を備えたサービスステーション（保守ステーション）に塗装されています。

ボディに塗装を施すプロセスは塗装面の準備から始まります（クリーニング、パテ、サンディング）。 品質は、主に操作中に使用される機器に依存します。 これらは照明装置で、空気の流れを分配する装置です。 粉砕プロセスは、空気再循環モードで行われる。 プライマーを塗布するときは、空気は清潔で、溶剤の蒸気がなくてはなりません。

これらのプロセスは、作業のために別個の領域を必要とする。 通常は3つあります。

1. 表面処理領域。
2. 塗料のための場所。
3. 塗装と乾燥のエリア。

また、これらの部屋には換気システムが設計されています。 まず、システムには、空気、天井フィルター、制御されたスクリーンを清掃するファンが含まれています。 すべてこれは清潔さを保証し、 塗装車の 場所に埃が浸透することを許さない 。

塗料準備領域

作業のこの部分を意図した部屋には、良好な照明と優れた換気が必要で、汚れた空気を取り除くのに役立ちます。 このゾーンとコーティングの準備場所を隣り合わせに設計することはお勧めできません。これにより、部屋に塵埃が入る可能性が減ります。 汚れが車や塗料の表面に達すると、車は再塗装する必要があります。 彼の作品の画家による高品質の性能には、信頼できる道具と設備（色、コンピュータ、重さ、噴霧器の洗浄用の装置）が必要です。 これは専門家が適切なレベルで仕事をするのを助け、車を絵画することは高品質になるでしょう。

結論として、私はこのために特別に指定されたエリアで車の塗装について言わなければならない。 新しい塗装および乾燥室は、統合プロセッサを備えた自動装置の利用可能性によって区別されます。

現代のメンテナンスステーションでは車体修理、車の塗装が行われます。 所有者の要求に応じて、排他的な物質を含む塗料で 珍しい色 で塗装することが可能です。