関節の障害が発生したCVからの音飛び出る：ダメージを決定するためにどのように？

車 前輪駆動は 非常に世界中のドライバーに愛されています。 しばしば、このような機械の設計に吊りタイプ「マクファーソン」システムを使用していました。 これは重大な損傷を与えることなく、長年にわたって動作させることができる非常にシンプルかつ堅牢なデザインです。 しかし、前輪駆動、非常に脆弱なホストと車があります。 そのうちの一つ-同等のヒンジ角速度、およびシンプルな、単に等速ジョイント、または「ザクロ」の場合。 これらの部品の製造で最も近代的で、非常に強い合金を使用しています。 特殊コーティングで処理された一部の作業、潤滑剤は、長い作業の詳細を提供しなければなりません。 しかし、経験は何も永遠ではないことを示しています。 CVジョイントでも新車で、失敗します。 それを理解しよう - ユニットの故障を診断する方法、なぜSHRUSはどのような影響とどのようにこの重要な細部を変更するクランチ。

どのように動作します

のは、ヒンジの2種類があるという事実から始めましょう。 半軸を移動させるギアボックス、だけでなく、外部で直接作業このインテリア、 - あなたがハブ上でそれらを見つけることができます。 彼らは車の車輪にトルクを伝達します。

時には内部と外部の両方の関節が長い時間のために働くことができ、一日で破壊されると思われます。 しかし、そう間違っていると思いますします。 典型的には、内部の部品が長時間動作させることができるが、多くの場合、外側の摩耗。 そして、マシンが失敗したCVジョイントから音が飛び出ることができます。 生じる高負荷-主な理由のうちの車輪のハブ運動です。 また、理由の中で - 外部製品の回転の高角度。 これらの部品は異なっており、外観に - 内部の外観よりもはるかに大きいサイズを有しています。

設計は、内部溝と外部から半軸とカップ体から成ります。 内輪は、溝付き球形ナックルと似ている スプライン接続を。 6つのボール - カップとホルダとの間。

なぜクランチ？

構造部材は正確に行われます。 カラーは、本体に力を伝達し、それを回転させます。 ボールが溝に移動し、それはあなたがアクスルシャフトとの間の角度を変更することができます。

ボールが他の要素に触れる時間にわたって、表面が劣化し、開発にさらされます。 ドライバの結果が失敗したCVジョイントの独特の音を聞くように、一部のボールは、自由な遊びを持っています。

一方の車輪上のこれらのノードが2に下がるので、時にはどのような種類の磨耗を判断することは非常に困難です。

失敗の典型的な原因

インストールの前に識別することができない生産の孤立結婚、の一般的な原因の中。 非常に多くの場合、ときに、新しい車は、低グレードの金属から偽造スペアパーツが装備されています。

別の一般的な原因 - 潤滑不足。 作業の部分に葯（彼らがブレイク）の低品質に道路から砂、水、ほこりをミス。

ドライバーが車を運転するように、やはり重要。 国内の道路の製品に駆動の積極的なやり方は非常に迅速に失敗した場合。 そして、障害のあるSHRUSによって生成最も恐ろしい、はじける音がある - 少なくとも一度、すべての車の所有者、それを聞きました。 それは混乱し、何かでは困難です。

この奇妙な音はどこに行きましたか？

Soが 各駆動ホイール上の2つのそのような部分を有しています。 ハブの軸 - 内側は、軸外に差分から回転エネルギーを伝達します。 同じデザインでは、これらのジョイントは、異なるサイズです。

自己診断するには、そこが失敗したCVジョイントからこの厄介な破裂音が来る、次の2つの方法のいずれかを使用することができます。

車は価値があるのであれば、あなたは順番にそれぞれの部分に軸を引っ張るしようとすることができます。 すべてがうまくいけば、あなたはどんな反発を感じることはありません。 等速ジョイントがガタガタした場合、摩耗もかなり大きい、と。

あなたが移動しているなら、車を出す音に耳を傾けることが非常に望ましいです。

症状SHRUS

、鋭い加速をコーナリングし、障害を克服するときですね。 あなたがまっすぐに運転するときクランチを聞く可能性が高くなります場合は、その後の交換をする必要があります。 危険な、より単純な車に乗ります。

起動するときより正確には、障害がかろうじて知覚悪党を言うでしょう。 ホイールをぶら下げたときにかなりの緩みが容易に決定されます。 あなたは異なる方向にそれを移動しようとする必要があります。 バックラッシュはありますか？ 交換用CVジョイント。

どのように私は何SHRUS欠陥を知っていますか？

SHRUSがクランチかを判断するには？ 残念ながら、できるだけ多くの故障が「ガーネット」はボールの障害、ステアリングノズルと他の人に非常に似ているという事実には難しいかもしれ正確な診断を置くために。 したがって、それは彼らの状態を確認するために再び必要です。

外部の「手榴弾」との診断手順を実行することは非常に簡単です。 これを行うには、極端な状況でホイールを外して車両を移動を開始するだけです。 アクスルシャフトが最大角度の間にあるとき、あなたは明らかに失敗したCVジョイントから破裂音を聞くことができます。 左 - あなたは音を聞く場合は、右側に電源を入れたとき、あなたは、それぞれ左に回すクラックル場合は、ルールを変更する必要があります。

ただし、一部の機能と内部メカニズムがあります。 直進とき、彼らは時折クラックル。 それらをテストするには、何か特別な車の診断スキルを持つことはできません。 何の道路が存在しない場所への短い旅行を取るのに十分です。 あなたはピットの入り口に音が聞こえます。

しかし、あなたは、より正確に故障しているメカニズムのかを調べることができます。 あなたは、リフトが必要になります。 マシンが中断されると、第一歯車と係合するべきです。 車輪がゆっくりと回してみましょう。 この位置は明確にクランチを聞くことができます。 あなたはシャフトを移動する場合は、再度同じバックラッシュを体験することができます。

新しいメカニズムのための店にあなたが直接道路 - すべてが説明するようであれば。

欠陥SHRUS：影響

彼らは何をすることができますか？ 外部機構の場合には-分割することができ 、ハブベアリング。 インナーは、単にどこかにバラバラにすることができます。 そして、あなたは押したりレッカー車を呼び出すことのいずれかがあります。 そのような車を運転することはできません。

それは移動中に起こった場合でも、結果はかなり異なる場合があります。 このような失敗は、重大な事故を引き起こす可能性があります。

メカニズムを交換するには？

あなたは既に障害のある等速ジョイントを特定する方法を知っています。 しかし、どのようにそれを交換するには？ いくつかの初心者ドライバーは時々一部の修理の可能性について尋ねています。 交換避けたい多く、それはお金の価値があります。 しかし、悲しいかな。

交換は大したことではありません。 どちらかそれに対処するには。 あなたはツールのセット、及びピットやジャッキが必要になります。 あなたはすべてのメカニズムを交換する場合、段階的に仕事をすることをお勧めします。 まず、あなたは片手ですべてを行う必要がある、とだけにして、別のに移動することができます。 あなたはいくつかの経験を持っている場合しかし、あなたは一度にすべてを変更することができます。 なお、第2のシャフトの除去は時々ギアアセンブリ軸の破損につながる可能性があると言われています。 この問題を解決するためには、ステーションを訪問する必要があります。 第二シャフトを取り外す前に、チェックポイントの古い建物すでに解体部品挿入します。

交換するには、外部のホストは取り外し、車輪を実行する必要があります。 次に、ハブナットを除去ブレーキキャリパとディスク、取り外し ボールジョイント とネクタイ。 交換のための詳細を引き出しだけノックによって可能です。 あなたはハンマーを使用することができますが、木製の比例配分を通じてヒットすることをお勧めします。 通常、この操作は非常に時間がかかることはありません - スプライン接続が十分に速く来ます。

新しい機構に古いを置き換えるには、古いサークリップを置き換え葯、新たな軸に配置する必要があります。 新しい等速ジョイントをインストールする前に、それを潤滑自由に推奨されています。 シャフトの上に取り付け、同じハンマーによって行われます。 次に、 - 機構は、ハブに搭載し、次いで懸濁液を逆の順序で集められます。

単独の内側のCVジョイントを変更

それは奇妙なようだが、変更の内部機構は、外部にはるかに簡単です。 すべての交換もピット上、またはリフトを利用して行われます。 このノードは、底部からのみ除去されます。

最初のステップでは、製品のボルトを緩めするなければなりません。 今巣部にのみフランジによって保持されています。 終了位置の一つでホイールを回すと、メカニズムが自分で落ちることを確実にすることが可能です。 そして - すべて同じ、外部SHRUSの場合と同様。

様々なキットは、様々にスタッフを配置することができます。 多くの場合、ピッキングは異なるワッシャーの数、保持リングだけでなく、他の追加要素であることができます。 最後のセットは、あなたがそれらを発見していない場合でも、それらをインストールすることを忘れないでください。 スペアパーツを購入する場合は、パラメータに注意を払います。

車の他の要素の大半と同様に、このメカニズムは、注意の特定の部分を必要とします。 結局のところ、車 - 高価なおもちゃ。 この種の計画外の修理は、予算に重大な損傷を引き起こす可能性があります。 そして、これが唯一の最も最小限の可能性のある問題です。

常に車が良好な状態であることを確認してください。 これは節約し、あなたの人生とあなたの愛する人の命。

だから、私たちは、障害のある等速ジョイントを識別して、自分の手でそれを交換する方法を考え出しました。 私たちは、上記の情報は、あなたに役立つことを願っています。