GAZ-AAA：歴史、説明、仕様、

GAZ-AAAは - 世界中のソ連だけでなく、トラックのほとんどの質量三軸の戦前のモデルになった車、だけでなく。 彼について私たちは、この記事の後半で説明します。

アメリカの兄弟ソ連の「三軸」

認めることが残念ですが、3つの軸に設定されたソ連のトラックのプロトタイプは、アメ車フォード・ティムケンです。 米国で高いクロスが特徴のクラスの車は、人気がなかったことは注目に値するが、オフロードの課題は、その妥当性を失うことはありませんソ連、中、これらのトラックは非常に有用でした。 そのため、1931年以来、植物「ホイッスル10月は」、ニジニノヴゴロド（後でゴーリキーと改名）に位置しており、それはアメリカから配信コンポーネント、「ティムケン」のローカルコピーから生成され始めます。

国の審議会は、完全に自分の車を必要とした - 長い時間のためにそう続けることができなかったことは明らかです。

gorkovchanから「3軸」

1932年、モスクワNATIは、再びベースとして、既にGAZ-AA（「ローリー」）のプロトタイプを務めていたアメリカのフォードAAを取って、「trehosku」を設計しました。 これは後車の作業の結果は、一連のリリース前に、完全な仕上げにGAZに移しました。

完全なGAZ-AAAはV・グラチェブ、才能あるデザイナーゴーリキー自動車工場を委託されたが、それでも彼は（1934年）コンベア上に新しいトラックを入れていただけで三度目です。 新しいマシンのシャーシを設計するたびにゼロからスタートします。 単に既存の大型トラックをpriladit試される第3の軸は、断固がルートを取ることを拒否しました。

それにもかかわらず、GAZ-AAAの2つの標本が1933年に、シリアルモデルを先行することに留意すべきである、Karakumランに参加しました。

その結果、設計者はまだ、望ましい結果を達成した、と車が量産に入りました。 そして、GAZ-AAA「ローリー」の外観のみ第3の軸を異なっているにもかかわらず、それは別のマシンでした。

古い「ローリー」から新しい「trehoski」とは異なり、

まず第一に、新しいトラックが別のフレームを得たことに留意すべきです。 エンジンは現在、より高い負荷を受けているので、そこに冷却システムを改善する必要があるので、GAZ-AAからの4つの行ラジエータは、6行とプラスセット四枚羽根ファンに置き換えました。 これにより、ラジエータコアは、37ミリメートルによって厚さが増加します。

「ローリー」スペアタイヤが背面に掛けていた場合、フレームの下、次いでGAZ-AAAは、まず、スペアホイールは、二つであり、第二に、彼らは、それが先端ブラケットに固定本体、直下に移しました。 そこには、デザイナーや工具箱を設置しています。 この変更の理由は、伝統的な場所に「スペアタイヤ」（「リザーブ」）浸食され、リアアクスルトラックの筐体でした。 道路を走行しながら、その本体のタッチホイール台車を排除する非常に同じ体は、直径が増加しているによる機械の増加した負荷容量に強度を高めるために10センチメートル、およびその支持クロスビームを持ち上げました。

また、1937年に、3軸のソビエトGAZトラックは、より強力なエンジン（50馬力...）の代わりに、古いsorokasilnogoの装備となりました。 分周器の二次シャフトは、ディスクブレーキを備え、そして機械は、60リットルの追加の燃料タンク容量を受け取りました。 ボディを10cmに拡大し、金属フレームを強化しました。

以下のような仕様GAZ-AAAは以下の通りでした。

• 機械寸法（M） - X 2.04 X 1.97 5.335（長さ、幅、高さ）。
• 重量（T）抑制 - 2.475と、
• キャビン容量 - 2名;。
• 負荷（T） - 2。
• ホイール式 - 6 2。
• 機械ベース（M） - 3.2。
• ホイールトラック（M） - 1.405。
• 電源ユニットの電源（L sの..） - 504。
• 燃料消費量 - 100キロあたり27リットル。
• 限界速度 - 毎時65キロ。

「trehoski」の実用化

GAZ-AAA - 主に軍のために意味されるモデル。 そこでは、これらの車は、人員や貨物の輸送のために主に使用されました。 芸術のためのトラクターとして。 彼らがそうするのに十分な力を持っていないので、武装「trehoska」は適していませんでした。 しかし、これらのトラックは、クワッドガンのインストールや対空砲が37ミリメートルの口径の取り付けに最適です。

また、GAZ-AAAに基づいて76ミリ砲、ミドルクラスAD-6およびAD-10の修理機械のPARMとPM「タイプA」、ラジオRSBFの装甲車と同様に、バンの様々な自走砲SU-1-12を設立されました、戦車、インスピレーションを得たkinoperedvizhnyeインストールバスや消防車。

人生のコンベアの終わり

1943年、GAZはドイツの航空機による爆撃の下に来て、事実上破壊されました。 全体戦争で初めてGAZは自分の仕事を停止することを余儀なく。

戦争の時間に関連する問題にもかかわらず、同社は、かなり迅速に復元されたとの戦争で国に大いに必要な車を生産していきます。 しかし、GAZ-AAAの生産の再構築後に中止されました。 そして、高いクロスで2トントラックの役割は、戦争は四輪駆動GAZ-63を搭載し、2軸を演奏し始めた後。

合計1934以来、ゴーリキーは37373台のマシンをリリースしました。 このうち、この日だけに3つのコピーを生き延びました。