Opel Astra GTC - スタイリッシュでパワフルで安全な

フロントドライブの5人掛け式ハッチバックCクラスモデルのOpel Astra GTCの3ドアバージョンの初演は、2011年後半に行われました。 彼の古い5ドアの "兄弟"と外見は似ているが、3ドアの家族は ドアのハンドル、 サイドミラー、屋根のアンテナという3つの要素だけを彼から継承していた。 他の点では、このモデルは完全にオリジナルです。

Opel社のデザイナーは全く新しい、スタイリッシュな外観の車を開発しましたが、Astraシリーズ特有の機能をいくつか残しました。 視覚的に3ドア型はコンパクトではなく、5ドアOpel Astra GTCと比較して小型であるように見えるが、寸法はわずかに増加しているので、印象的である。

車の外観デザインは、スポーツの性向を明確に表しています。屋根の独特な曲がり角、サイドのウェッジ形サイドウィンドウ、スタンプ付き「ブレード」は、このモデルのダイナミックな特徴を完全に強調しています。 地上高を減らして得た低ランディングは、アストラGTCのエネルギッシュでスポーティな外観に最終的なタッチをもたらしました。

3ドアのハッチバックの外部コンパクトさは、サロンのサイズには影響しませんでした - そして、運転手と乗客はスペースの不足に不平を言う必要はありません。 このモデルの基本的な装備は、スポーツシートの存在を提供しますが、オプションでより高価な解剖座を設置することもできます。

Opel Astra GTC のインテリアでは、ドライバーと乗客の最大限の快適さのためのあらゆる細部と心配を考えます。 内面の滑らかなライン、高品質の室内装飾材料、人間工学的に配置されたコントロールは、長い旅行中でも快適さを保証します。

このモデルは370リットルの標準トランクを受け取りましたが、オプションとして、マルチレベルフロアが用意されています。このソリューションにより、荷室のスペースを大幅に拡大できます。

特別な注意は、3ドアOpel Astraのフロントとリアのサスペンションに値する。その特徴は、加速とコーナリング中の自動車の制御性を改善している。 幅広いプラットフォームのおかげで、様々な操縦で機械の安定性が増し、長さが長くなると道路の凹凸に対する車の感度が低下した。 道路条件と運転手のスタイルに適応することで、適応性のあるFlexRideシャーシが助けられ、Opel Astra GTCは動的品質と快適性を向上させました。

このモデルには、3種類のガソリンエンジン（140〜180馬力）と165馬力のディーゼルエンジンが装備されています。 3ドアバージョンのすべてのバージョンは、スタート/ストップと呼ばれる燃費システムを受け取りました。 その仕事の原理は、交通渋滞や信号機で停止するときは、ドライバーだけがニュートラルトランスミッションをオンにし、エンジンは停止し、始動のためにクラッチペダルを押す必要があります。 この機能を必要としない車の所有者は、ダッシュボード上の特別なキーを使用してそれを無効にすることができます。

作者の車でOpel Astra GTSと一緒にハッピーロード！