VAZ-2110は、サイレントブロックを置き換える：準備とプロセスを

車両側装置は、複数のノードを含みます。 任意のマシンの重要な成分は、懸濁液です。 これは、車両の快適性と安全性に責任があります。 あなたはサスペンションの柔らかさだけホイール、ショックアブソーバーやスプリングに影響を与えると思われる場合でも、あなたは深く間違っています。 サイレントブロックとしてこの部分を忘れてはいけません。 VAZ-2110を含む任意の車両を装備したもの、。 ない簡単なプロセス - サイレントブロックを交換します。 しかし、それは手で行うことができます。 さて、ビームVAZ-2110を置き換え、そうする必要がある方法をサイレントブロックを見てみましょう。

何ですか？

まず、関数は、サスペンションのデータ要素に対して実行されることに注意してください。 Saylenblokiは - 部品間のソフト接続を提供するゴム製品、です。 その結果、車がスムーズに、静かに乗ります。 振動や衝撃の一部は、これらのゴム製品を吸収します。 サイレントブロックの交換 頻度の低い生産腕VAZ-2110。 それは消耗品ではありません。 しかし、あなたは摩耗を特定することが可能な特定の兆候があります。 その上で、以下に説明します。

代替症状

どのような理由でそれは自動車VAZ-2110交換サイレントブロックを取ることを理解することができますか？ 外出先で、車の快適さにすることができ、シールの保守性を診断します。 運転中の場合は、ゴムの特性鳴きやノックがそうである、製品が無駄になった気づきます。 また、自由な遊びがあります。 （バルブを含むVAZ-2110 8）サイレントブロックを交換する屈曲部に車のトップロール場合に満たされます。 クラックの発生や機械に適切に隆起し、ロールを「飲み込む」することができません。 また、タイヤの偏摩耗があります。 時間が経つにつれて、この効果が向上します。 あなたはこの問題を無視した場合、速度にホイールを負かす事になり、車が道です。 したがって、問題を早期に根絶されなければなりません。 軋みとノックが車輪領域にある場合、車両がサイレントブロック後部ビームを交換する必要があることを意味します。 VAZ-2110は手で修復することができます。 どのようなツールは、このために必要とされていますか？ これは、上で教えてくれます。

はじめに

だから、最初のあなたは、ツールのセットを準備する必要があります。 新しいサイレントブロックのほかに必要な標準ラチェットヘッドセット、石鹸液、ユニバーサル潤滑HP-40を（ポリウレタンまたはゴム、それは問題ではありません）。 また、あなたはメーカー「Mannol」からのアナログを使用することができます。 製品のコストも安く、その効果は車の所有者の同じ、ノートレビューです。 また、車にVAZ-2110サイレントブロックを交換して成功している、我々は観測ピット、ドックやリフトを必要としています。 もちろん、あなたはジャックを使用することができますが、それは非常に困難になります。 ゴム製品の押出のためのストリッパーを交換するために必要な特別なツールの中で。 あなたには、洗濯機と副とチューブを使用することができます。 主なものは、洗濯機とチューブは直径が来たこと。

はじめに

だから、視聴穴の上に車を運転。 次に、ホイールレンチを取ると（車VAZ-2110置き換えサイレントブロック上で実行される側）のホイールナットをはぎ取ります。 このフロントシールは金属保護クランクケースを削除する必要がある場合。 要素の多くの場合、ボルト水分や温度変化にさらされる「強い好み」。 作業を容易にするためには、ナットは「Mannol」または「VD-40」を意味し、「浸す」することをお勧めします。 （それは後サイレントブロックVAZ-2110を置き換えている場合、又はビーム）をファスナーサスペンションアームを外し。 そして、外側にレバーを放します。 ビーム修復手順の場合、オンサイトで生成されます。

ホブを押し出す方法？

技術は、ゴム製シールの場所の場所は異なっています。 あるかどうかは関係ありません フロントサイレントブロックVAZ-2110フロントレバーの交換 や アンチロールバー。 私たちが前に言ったように、生産ペンチを吐き出すか、グリップを使用しています。 あなたは「時代遅れ」メソッドを使用することができます。 この古いためにホブは点火して、数秒以内に消滅します。 だから、柔らかく - 要素はるかに簡単に取得します。 もう一つの方法 - 石鹸溶液の使用。 あなたは普通の食器用洗剤や液体石鹸を使用することができます。 製品との接触の場所は滑りやすく腕になり、アイテムが簡単に出てきます。

押します

だから、摩耗した要素が出てきました。 新しいものをインストールする方法？ 古いものとして、ので、発火ないのですか？ 新しいブッシングを押すと、特殊なツールを使用して行われます。 それはあなた自身の手で行うことができます。 この目的のために、我々はそれの上に置く小さなピン（ロングヘアピン）とブッシングを、対応するワッシャーの直径を取ります。 ピースチューブを糸引きした後。 これは、ゴムブッシュの外側の一部が含まれます。 ツールの終わりにセットワッシャーとナットです。 最後に、ラップピンに移り、所望の圧力を生成します。 一方、ホブ二ワッシャーを維持します。 スムーズな要素を回転、あなたは、アームまたはビームで正常にzapressueteシール溝を有します。 多くの場合、座席に錆の痕跡があります。 排除することをお勧めします。 これは、サンドペーパーを使用して行うことができます。 しかし、より強力な方法 - さびコンバータ。 この化学物質は、亜鉛膜の表面に形成する優れた耐食性を腐食します。

注意してください

それは穴に入ってくるようインストール時には、コンロ、慎重に監視します。 要素が範囲を越えできるだけまっすぐ行かなければなりません。 アイテムは、シート中のゴムリブを保つようにしてください場合には、工具を取り外す容易とすることができます。 この交換手順ではホブを完了しています。 アセンブリは、逆の順序で実行されなければなりません。 ガスケットをインストールし、解体のための上記の手順は、フロントおよびリアサスペンションの両方に使用することができます。

私は、ルールに従うことはできますか？

これは、これらの要素を交換し、正確なレギュレーションが存在しないことは注目に値します。 資源開発サイレントブロックは、道路状況やドライビングスタイルに依存します。 平均して、要素が10万キロの後に失敗します。 しかし、スタートはキュッキュとガラガラサスペンションをもとにする必要があります。 システムが特徴的な音を生成する場合、シール要素の状態をチェックするための信号です。

どのくらい？

でも、ただ安い、これらの製品の価格の現在のレートで。 フロントまたはリアサスペンションへの新しい要素は、個々に85〜160ルーブルです。 交換サービスについては、仕事のためのサービスは、消耗品そのものの価格を除く千ルーブルに500から取ります。

結論

そこで、我々は車VAZ-2110でサイレントブロックを、独自の交換用レバーを生成する方法を考え出しました。 あなたが見ることができるように、手順はガレージで、独立して行うことができる（ただし、視聴穴の状況による）。 重要な点 - 手順は、フロントサイレントブロックを交換した後トーアウトの調整を行う必要があります。 そうしないと、あなたの車はゴムを「食べる」します。 フラットバックプロテクターはもはや不可能です。