エンジン406 - 説明

内燃機関ブランドの ZMZ 406 Gorkovskyに自動車部品（GAS）の主要サプライヤであるZavolzhskyエンジン工場で行わ。 また、同社は、これらの2つのエンジンが本当の誇りとなっていZMZエンジンモデル405の製造に従事している Zavolzhsky。 デザインと技術データは、互いに若干異なります。 しかし、その動作原理は、ほぼすべての車愛好家を知っています。

どの車はエンジンのモデルを設定しますか？

ほとんどの場合、エンジンの第四百二モデルは「ヴォルガ」モデル31105、などのよく知られた「gazelki」に設定されています。 そして2003年以来、ゴーリキー工場は完全にトラックのすべてのモデルの技術的特性を更新しました。 402-Eモーターので完全生産から出ていないと、もはや現代のトラックのいずれかに設定。 ZMZ ZMZ 406と405 - 二つの新しいユニットは、そのシフトになってきました。

406のエンジン - 特性 そして、説明

このエンジンモデルは、早ければ1997年のように生産に入りました。 しかし、それにもかかわらず、車 GAZ 3302は、 2003年まで「ガゼルは」唯一のスタッフ402-Eエンジンを。 92-mのガソリンの新しい作品。 他のモデルと区別主な詳細は、 - 第一Zavolzhskyにエンジニアによって開発された燃料噴射です。 エンジンの第四百二モデルの彼の長い期間の間に巨大な人気を得て、ロシアで最も人気の一つとなりました。 このような人気は、彼は、その堅牢なデザインと低燃費のおかげで勝ちました。

創造の歴史

405番目のエンジンを運転する場合は、重大な欠点明らかであった：暑い夏の日の間に、「ヴォルガ」と「ガゼル」単に過熱とゆでは（おそらく誰もが空のペットボトルがボンネット、「ガゼル」の下にあったとき、このような現象を見ています）。 これは、冷却システムの欠点について話しました。 多くのドライバは、シリアル2つの部分の代わりにtrohsektsionnyラジエータをインストールし、まだエンジンは、時にはそれ自体が感じなります。 エンジニアZavolzhskyエンジン工場はさらにそう行くことができないことを理解し、新たな開発に着手 噴エンジンの それは、地上から設計されていなかったZMZ 406 - 405番目のモーターを彷彿とさせる彼の全体のデザインを。 しかし、今、すべての欠点が対処されていると新しいエンジン406（インジェクタ）に含まれていません。

これらの2つのモデルがどのような変更？

だから、非常に最初の相違点406番目のモータは - インジェクタの存在があります。 キャブレターは、その欠点を持っていたし、信頼性の低いでした。 電源新しいアイテムは145馬力でした。 キャパシティ - 2.4リットル。 ユニットは、はるかに低い燃料消費量を持ち、そして冬に起動するのは非常に簡単。 また、このエンジンは、その高い信頼性によって特徴付けられる実際のモデル405について語ったことができない多くのドライバーがエンジンの第四百二モデルを選択するので、これは、大きな利点です。

オーバーホール

200〜300000キロのターンアラウンドこのモーターは大幅な見直しが必要です。 この手順は、修理ZMZ 402及び405（約30から40000）よりもはるかに高価です。 そして、すべてのユニットの複雑な構造のため。 そのため、「ガゼル」を悪用し、約3〜4年で、それはかなりの修理費用を必要とするであろうことを忘れてはなりません。