スクーターは何を開始しませんか？

寒い天候の発症に自動車の所有者が持つ問題増加しているエンジンの作動。 デバイスがあることが、すぐにスクーターを起動しない理由を特定することができる方法を簡単などんなに、それは困難です。 のは、この「気まぐれ」の原因を見つけるし、それらに対処する方法を見つけるしてみましょう。

私たちは、詳細には、デバイス全体のスクーターは、モーターですぐに開始されますペイントしません。 火花点火、燃料供給、及びシリンダ内の圧縮：誰もが、内燃機関のための3つのコンポーネントが必要であることを知っています。 起こると奇跡の技術のように、あなたは、これら3つの要素のチェックを開始する必要がありません。 このいわゆる「典型的な」問題。

段階的な診断：なぜスクーターを起動しません

点火システム1。 診断は、スパークテストで始まります。 それは緩めなると、電極の状態を表示する必要があります。 溶融したまたは損傷した絶縁体の存在が明らかにろうそくを交換する必要性を示しています。 多くの場合、それは、電極から見たときの煤を検出しました。 彼は、あまりにも、スパークの損失を引き起こす可能性があります。 ナガーを穏やかエメリーコンタクトshkurkoy-「nulevkoy」で除去し、電極ギャップをチェックすることが推奨されます。

火花の消失の理由も「ベイ」ろうそくすることができます。 それの詳細をキャプチャする場合は濡れていた、それはドライウェルなるとキャップにそれを戻す必要があります。 その後、火花をチェックする必要があります。 この目的のためにスクーターは、 点火スパーク 下部電極又はねじ部がシリンダとクランクシャフトスクロールに適用されます。 修理できる部分 - スパークが電極間にジャンプします。

重要！ 特殊なゴム手袋であるべきスパークキャンドルの存在を確認してください。 離れたヘッドの穴からである必要があり、それを保管してください。 それから出てくるそうでない場合はガソリン蒸気は、発火することができます。

2.電源システム。 火花がありますが、スクーターを開始していないのだろうか？ 燃料の供給をチェックしてください。 二つの理由がある場合もあります：それは全く流れないか、喜びが豊富で楽しめます。 診断は徐々に全体の電力システムを渡し、ガスタンクで始める必要があります。 燃料コックと燃料ラインクリーン場合は、キャブレターに進みます。 それは慎重に、取り外し分解し、徹底的にすすいでなければなりません。
一つのノート！ キャブレターの口のジェットを爆破しようとしないでください。 水分の最小液滴が蓄積した汚れよりも多くの問題を作成します！

3.圧縮。 問題の診断に電気技師の電力システムが同定されている場合は、それはまだ次に何をすべきか、スクーターを起動していないのだろうか？ 今、ピストンのその後の検証。 それがOKであれば、一定の圧力がシリンダ内の上死点に向かってピストンの移動中に作成する必要があります。 あなたは特別な圧縮を確認することができます。 あなたのエンジンタイプのために設定されたパラメータ以下の機器、圧縮リングを交換する必要のインジケータの場合。 そして、これは 主要な エンジンの修理。

スクーターは起動しません：異常の原因を

現代のスクーターは、（「足」を使用）ボタンとキックで実行することができます。 これは、エンジンが第一の方法と半回転で第二工場で開始されていないような状況を発生します。 この場合には、メインヒューズを確認してください。 これは、バッテリーコンパートメントに位置しています。 ほとんどの場合、不良ヒューズは、電圧を引き継ぎ、そしてバッテリーは、エンジンを始動するのに十分な力を持っていません。 ヒューズを交換する必要があります。

スクーターを起動しない異常の第2の原因は、タンク内の古い燃料かもしれません。 あまりにも話をする私たちのガソリンの品質について。 残りの燃料を排出し、新しいタンクと交換してみてください。

そして、結論の1つの以上のアドバイス：あなたが障害の原因を理解するために、自分の能力を疑う場合、リスクはありません。 すべてが実際には知られていません！ 専門医に相談することをお勧めします。 エンジン故障の原因を解消した後、故障工場出荷時の設定になることがあります。