スバルフォレスター2013 - 彼のクラスの強力な代表

2008年にリリーススバルフォレスターターボは、そのクラスで最も強力です。 日本の会社はそこに停止し、新しいバージョンをリリースすることを決定し、それにより、このブランドのファンを喜びませんでした。 更新されたモデルは、考慮に入れ、車の前の完全なセットを利用した者の願いを取ります。

スバルフォレスターS-版はスリルの愛好家に興味深いものになる、としたくない人たちは、快適さ、スピードと機動性の間で選択すると、すべてのこれらの資質が付いている車を持って望んでいるし。 このマシンの潜在的な買い手のほとんどは、すでに同社の従来モデルに精通している人たちのものであろう。

スバル フォレスター2013は 大幅に車の空力特性に影響を与えるスポーティバンパーを持っています。 彼はボンネットの上に空気を指示し、車の中で彼を聞かせしません。 また、再設計された リアバンパー、 ミラー、 グリル、 17 STI同じサイズ前と同じようにインストールされたドライブを。

スバルフォレスターSTI«剪断後には」何の手すりがない屋根の上に今あります。 それは、よりスポーティかつアグレッシブな、あるいは古典に残っ車になった - 明確に主張することは不可能です。 その裁判官はそれぞれ別途になります。

内部では、車は現代の画面が登場 、オンボードコンピューター の瞬間燃料消費量を示します。 - 街中で燃料を節約する一つのスポーツモードでの運転、およびその他：車を運転することで、これは明らかに十分でなくなるまでのギアのための花びらを、配置されました。 また、2013スバルフォレスターが登場し、ボタン電話装置のために。

車の中でラジオカセットプレーヤーは、 色のコントラスト画面を持っています。 リバースギアが画面に表示されている場合、我々は、リアビューカメラを示す画像を参照します。 セダンは、デュアルゾーン「気候」が装備されています。 運転手と乗客は今別途快適な温度を選択することができます。

ハッチの開放レバー位置シーリングライトスイッチ周り。 あなたが暗い場所で車を非表示にしたいとき今、あなたの手で電球を閉じて、単にそれらをオフにする必要はありません。

STI-shnayaとラウンドをシフトさせるためのハンドル。 インテリアについては、その後、彼はまた、ドアと快適なシーティングエリアと同様に、前のモデルを持っています。

スバルフォレスター2013は、 自動変速機における第5速がありました。 高速で駆動する場合これは、燃料を節約します。 送信は、インプレッサのモデルと同じであるが、これはクロスオーバー車であるように、従属関係を増大するように改変します。

エンジンスバルフォレスターは、33馬力の増加します 27nmで、4,800回転/分から347ナノメートルを作る - と263馬力、トルクを作ります。 車がはるかにダイナミックになってきていることに留意すべきです。

クルマのサスペンションは大きなプラスである、柔らかくなりました。 操縦ときとオフロード走行時にこれは非常に顕著です。

これは、車の排気システムを注意すべきです。 その音がキャビンにし、はるかに楽しいと同時に大声になりました。

価格2013スバルフォレスターは、以前の設定よりも1万より高価である程度5万ドル、です。

5速、より強力なエンジン、スポーツサスペンション、マルチメディアシステム、リアビューカメラ、デュアルゾーンの気候 - 新しい機器のスバルのすべてのこれらの利点。 私たちは、このモデルはあらゆる方法でその前任者よりもはるかに優れているため1万ドルの価格の上昇は、非常に正当化されると言うことができます。