メルセデスベンツW202：仕様車

モデル・ベンツは、メルセデス W202はW201、その前身を置き換えます。 それとも、この車はもっと有名だったとして、190番目の「メルセデス」。 新しい光が1993年と2000年に生産されました。 そして、それは、あなたが言うかもしれないが、大成功でした。 合計1626135のセダンを製造しました。 ジェネラリストはあまり人気がありました。 その数は221247台でした。

歴史

ドイツ車 - これはユニークなマシンです。 各モデルは、独自の歴史を持っています。 そして、この場合には、2つの期間に分けることができます。 最初 - 1993年から1997年まで。 二 - 1997から2000番目まで。

最初から潜在的な買い手が提供する8のいずれかのエンジンとモデルを購入することができましたことは興味深いです。 九十年代のかなり広い範囲。 最も強力なバージョンでは、ディーゼルエンジンであった74および94リットル生成します。 A。 より多くの印象的なパフォーマンスは111リットルで5気筒エンジンを持っていました。 A。 また、ディーゼル。

ガソリンエンジンの中で、より多様となっています。 最も人気のあるバージョンは、おそらく車メルセデスベンツC180 W202と考えられています。 このモデルではフードの下で120馬力のエンジンでした。 エンジン136、150および196「馬」を搭載した車両がありました。 これらの最後には、フラッグシップでした。

近代化1995

時間が経過し、かつディーゼル技術が進歩しました。 そして、この点で、1995年に、エンジンのラインナップを変更しました。 、モデルC250を公開しなくなりました。 しかし、「メルセデス」から新しいドイツの車がありました。 すなわち - ターボディーゼルユニットのボンネットの下にインストールされたW202。 彼は、150馬力を作り出すことができます。

ガソリンエンジンの中で目新しさもありました。 すなわち - モデルC230。 このマシンは、エンジンC220を交換しました。 電源は、しかし、同じまま、しかし、増大したトルク。

また、注目に値する新しい「コンプレッサー」技術はC級で1995年に導入されたということです。 これは、M111エンジン用に設計されました。 そして、特にギリシャ、ポルトガル、イタリアで輸入メルセデスベンツW202車のため。 その理由は、高い関税ました。 ところで、2つのエンジンの選択肢がありました。 最初 - C200は、それが150「馬」を生成しました。 そして第二に - C230、193馬力の出力を持ちます その後C200「コンプレッサー」、それを修正することを決めました。 開発者は、192馬力にパワーを持ってきました そして、汎用性の高いメルセデス・ベンツW202がありました。 彼はS202として知られるようになりました。 そして、このバージョンは、北米市場向けに設計されているという事実にもかかわらず、それは彼の母国で非常に人気がありました。

また、更新エンジン

1997年も、何か新しいものの生産をもたらしました。 メルセデスベンツW202のボンネットの下に、例えば、123馬力のエンジンCDIを確立し始めました。 そして、まだコモンレールと呼ばれる技術がありました。 その後、1997年に、注意がドライバーにエンジンM112の新世代を与えられました。 Cクラスユニットの2つのバージョンが提供され、 - 168および194馬力によって

同じ年にはドライバーが喜ぶとチューニングスタジオAMG。 リリースの冒頭で、同社の専門家は、C36として知られるようになった車のための基礎としてW202モデルを取りました。 C43 - そして1997年に、彼らは別のバージョンを生産し始めました。 モデルは、スポーツサスペンションやブレーキを誇ることができ、同様に8気筒「V」は306馬力（！）エンジン字型。 C55の別のバージョンがリリースされました。 しかし、限られた数インチ これらのマシンは今珍しいです。

2000年には、セダンの生産を終了しました。 いくつかの時間のためのラウンダーズはリリース - 2001まで。 彼らのために、いくつかの電源ユニットであっても努力。 例えば、メルセデスベンツW202 C180のフードの下で127馬力のエンジンを設定します。 そして、C200「コンプレッサー」 - 160「馬」のエンジン。

設備

いくつかの単語は、あなたがメルセデスベンツ「C」W202を持っているもののハードウェアについて言われなければなりません。 このマシンは、（アクティブおよびパッシブの両方）セキュリティシステムの様々な自慢することができます。 1994年以来、モデルは、ドライバーと助手席の両方のためのエアバッグを装備し始めました。 多くの車は、側面衝突、ABS、パワーステアリング、5バンドのCPRと集中ロックの保護を統合されています。 1999年以降のモデルは、クルーズコントロールが登場しました。

興味深いことに、この車はいくつかのバージョンで生産された、「メルセデス」は、同社の歴史の中で最初のものです。 「クラシック」の標準のシリーズです。 彼女の後ろに低地上高と、エスプリました。 もっと「スポーツ」のバージョンだった - それは、地上高が上記のモデルよりも2.5未満センチ、でしています。 そして、最も豪華な実施形態は、エレガンス機器でした。

C180

それはあなたのシリーズの車についての詳細を教えてください、そして例として、私たちはC180を取ることができます - ロシアで最も一般的であるモデルを。

ボンネットの下に156馬力のエンジンを「メルセデス」を達成することができる最大値は、毎時223キロです。 それの百キロまで9.5秒で加速します。 5.4リットル - 都市の「百」あたりの消費量は10.1リットル、および道路上です。 混合モードでは100キロ7.8リットル。 タンクは、燃料の66リットルに配置されます。

モータは、機械的過給と燃料噴射分布を有します。 シリンダは粗いキャンバスに配置されています。 このユニットの移動は、6速マニュアルトランスミッションです。 モデルの前には、換気ブレーキを設立しました。 背後にある - ディスク。

あなたが見ることができるように一般的には、車メルセデスベンツW202の仕様は（90年代半ばの時点で）かなり印象的です。 驚くことではないが、このシリーズのマシンは、当時とても人気がありました。

のコスト

このモデルは年の多くを持っているという事実にもかかわらず、それは注意を魅了し続けています。 提示可能な、信頼性の高い、しかし予算の車を取得したい多くの人々は、W202に見えます。 そして、良好な状態で見つけることが十分に可能です。

例えば、1.8リッター122馬力のエンジンを搭載したバージョンは、およそ250から275000ルーブルの費用がかかります。 良好な状態で。 しかし、豊富なエスプリと。 人々を購入した後、車に従って定期的に油を変更し、ガソリン良いと補充し続ける場合は、この車にも同じくらい、それは以前に存在していた彼に仕えます。 主なものは - 身体に注意を払うようにマシンを選ぶとき - なぜなら、以前の所有者によってかなりの「年齢」と貧しいケアの錆を表示されることがあります。