ラダ2107：インジェクションエンジンの目

ラダ2107は、最も成功したモデルは、VAZの行全体から国内自動車産業のコンベアから降りています。 この車両は、古典的なレイアウト仲間プラスチックバンパー、アップグレードされたフロントシート、改善とは異なり 、インストルメントパネル や珍しい「Zhiguli」グリル。 上記の車両のリリースと旧ソ連時代に生まれた多くの家族の好きなものの、ラダ2107、2011年に廃止されました それは、まだ信頼性の高いロシアの車の1台、年間のいずれかの時点での動作で気取らないとみなされています。

将来の所有者に疑問が生じることが多いので、それを今することができますそれを購入：「種類のオプションを好む何？：キャブレターやインジェクターを」。 最終的な選択のために一枚の紙を取り、あなたが購入したい車のためのすべての明確な要件を書き留めておく必要があります。 インターネット上では、情報の多くを学ぶことができますが、すべての上に、ほとんどの場合、フォーラムで滑っているものを見つけます：

• モデルラダ2107の長所と短所。

• より欠陥のろうそくを置き換えます。

• 機器に問題があります。

• それは、チップのチューニングを提供します。

• 行動 燃料噴射エンジン 極端な状況インチ

ご意見・オーナーラダ2107異なる：誰かが唯一立ち上がっ キャブレターエンジンを、 と誰かがインジェクタを与えます。 ナビゲートしやすくするために、経験豊富なドライバーの意見に慣れます。 それは、それらの多くは、射出バージョンについて考えるものです：

• 燃料噴射エンジンを搭載した車はunquestioningly彼がアクセルペダルを押すと、マスターに従います。

• 点で環境にやさしい 大気中へ排出 二酸化炭素及び燃焼生成物の、

• 機械設計は、エンジン内のわずかな障害が、（5分あなたが好きなの「健康」に関する完全なレポートを取得します）サービスセンターに診断上の車を運転するかどうかを検出することが可能であるようなものです。 またはラップトップや特別なプログラムの助けを借りてそれを自分で行います。

• キャブレターシリーズはいじくり回す必要がありますしながら、エンジンは、一定の調整を必要としません。

あなただけのドライビングスキルを習得している場合は、ラダ2107インジェクター - あなたのオプション。 エレクトロニクス維持するために、経験の浅いドライバーを支援するエンジン回転数を最適な範囲で。 また、あなたは、道路の中央に失速しないであろう。 最初のホイールの後ろに座っていた人たちは、理解する：車両がpodgazovkiなしで起動されます。

あなたがエンジンをウォームアップすることにした場合インジェクションエンジンは、チョークを必要とせず、彼の安定したアイドリング、および：VAZは、いくつかの利点を有する チェーンgidronatyazhitelは、 キャブレターのバージョンよりも少ないノイズを生成します。

また、2つの陣営に分かれ専門家：そこ燃料消費量についての一般的な見解によります。 片側は、インジェクタラダはなく、減量や外観の変化の結果として、唯一の良い品質の「送り」ガソリンの場合には経済的になったと考えています。

しかし、後者は、あなたの好みに依存します。 ラダ2107チューニングが大好き：それは可能であり、16インチの美しさに、古いドライブを交換するために、例えば、その後、エンジン、ボディ、そしてより多くを向上させることができます。

あなたの車が高速道路の車をダウン急ぐストリームに気づいたい場合はエアブラシでは、問題なく処理することができます。