ラーダ・グランタハッチバック - 予算セグメントの新しいプレーヤー

新しいの出現を待っている「アフトワズ」のファン、3年 ハッチバック「ラーダ・グランタは、」 新規性がボディリフトバックで導入されたとき、失望しました。 2013年秋にはモデルをデビューする予定であったが、様々な理由のための表現は許容します。 スペックの多くは、もはや秘密であるという事実にもかかわらず、まだ生産の開始について話しています。 車ラーダ・グランタ（ハッチバック）のリリースは、セダンのプラットフォーム上で開催されます。 これは、モデルは多くの共通点を持っていることを示唆しています それは一見するだけです。 セダン - リフトバック「ラーダ・グランタ」外観は、その前身とは全く異なるものです。 「AvtoVAZが」車に完全に異なるレベルを提示しました。

デザインが見つかります

開発者は、試してみましたし、退屈なセダンの顔を変えてきました。 同時に、彼らはスポーツのノートやデザインのスタイリッシュな要素を組み合わせ、現代的なソリューションを使用しています。 結果は、ハッチバックの機能を備えた新モデルでした。 黒のコントラストの挿入と霧のテールランプで変更バンパーは車ラーダ・グランタ（ハッチバック）の外観を変形させました。 開発者は、セダンのように退屈していない新しいアイテムの外観をしました。 リフトバックは、第五の扉を得たが、それはかなりの車の後部の外観を変更していないだけ。 ここでの主な利点 - プレートのデザインや論理的なレイアウトで、魅力の光学系を使用しました。 セダンは、いくつかの不気味なの後部のビューを作る大規模な魅力のないトランクリッド、です。 ハッチバックラダグランタを有する他の違い、（写真のモデルは、以下見られる）を参照すると、完全に新しい割り当てる必要がある リアビューミラー やスポーツ型合金ホイール。 これは、すべての標準の一部だ車載機器。

大きさ

車長ラダグランタ（ハッチバック-リフトバック）13ミリメートルによっては、より少ないSedanovskaya実行ました。 1700ミリメートル - それは4247ミリメートル、高さ1500ミリメートルの動向、および幅でした。 車ラーダ・グランタベースハッチバックの車は、リフトバックは謎のメーカーのまま。 しかし、すべての可能性で、それは2476ミリメートル、だけでなく、セダンになります。 基本的な構成で1150キロのliftbek縁石重量となります。

インテリア

インテリアでは、特定の変更が発生しています。 リアのドアや手すりフロントエアインテーク、フロントはシルバーの縁取りを持って少し近代パネル、シフトレバーの配置は、新しいデザインをしています。 車ラーダ・グランタ（ハッチバック）の議席はセダンと同じままでした。 唯一のステッチを描画することは別の種になりました。 しかし、快適さの度合いは影響を受けません。 乗客のために変更され、スペースではありません。 しかし、トランクは80リットルに減少し、440リットルとなりました。 確かに、760リットルの席に折り畳ま荷室容量は大きくなります。

製品仕様

車両ラダグランタ（ハッチバック）のための3つのエンジンのバージョンを持っています。 1.6リットル、87リットル容量の4つの単位体積 - ベース用。 A。 第2の実施形態は、既に98リットルの出力を有する完全な16バルブエンジンを備えています。 A。 第三の実施形態では、モデルは新しいエンジンにインストールされて十分な容量106リットルです。 A。 このユニットは、昨年は工場で使用されるようになりました。 また、ガソリン燃料で動作し、標準の「ユーロ4」を満たすエンジンを提供したすべてのオプションは95オクタン以上である、電子燃料噴射システムを持っています。 全ての電源ユニットとの基本的な構成は、古典的な5速マニュアルトランスミッションをインストールする場合。 トップエンドの構成のために4速自動ジヤトコを提供します。

サスペンションとブレーキシステム

車ラーダ・グランタ（ハッチバック）のすべてのモデルのサスペンション部品は、実質的に同じです。 （わずかな）例外はそう超新星モデルから何が必要ではありません期待して、設定で指摘しました。 フロント 独立サスペンションは、 ラック「マクファーソン」とコイルスプリングとリアトーションビームを受けました。 前輪は、内部に換気ディスクメカニズムが装備されています。 リアホイールベース - 古典ドラムシステム。 新規としてブレーキシステムがされて補足し、機械的にパーキングブレーキを作動させます。 そして、トップエンドの構成で車「ラダ・グラントは、」ABSおよびBASシステムが装備されます。 すべての変更はして完成されている 電動パワーステアリング。

パッケージ化と価格

「標準」、「ノーマル」、「ラックス」：Liftbek「ラーダ・グランタ」、などは、「アフトワズ」のすべての基本的なモデルが同梱三つのバージョンがあります。

メーカーは、あなたが車「ラーダ・グランタ」スポーツのオプションを受け取ることができる可能性を排除するものではありません。 標準8バルブエンジンであれば、容量87リットル。 秒、5速マニュアルトランスミッション、運転席用エアバッグ、中央ロック、 スタンプ付きディスク R14は、調節可能なハンドルモデル「ラダ・グラントは、」314000ルーブルのために販売されます。 コンポーネント「ノーマル」は、さらに補助ブレーキシステムとアンチロックブレーキシステムを取得します。 また、モデルは、パワーステアリング、ドアライニングラック、フロントパワーウインドウ、ドアモールディングが装備されています。 この構成では、車の値は346000ルーブルからとなります。