リアピラー（2110）の交換。 サポートピラー2110

この記事では、作業が簡単であるVAZ 2110を置き換え、それはレンチや特殊工具に対処する方法を知っているすべての運転手にも対応することができますCピラーについて学習します。 置換元素とき 、リアサスペンションは 、アカウントにすべてのニュアンスを取る必要があり、修理が最もプロフェッショナルでなければなりません。 唯一の方法は、あなたが将来的に車の許容可能な性能を達成することができます。 もちろん、ラックを必要とする、と理解しておく必要があり、並びにそれらの構造を研究するためにすべての作業を開始する前に。

ラックの割り当て

そして今、背面のラックVAZ 2110サスペンションの修理については後述すること。 2110時間で起伏の多い地形の上に乗ったときにサスペンションの振動を消すためでなければなりません。 残念ながら、悪い道 - 自分の車に苦しむ珍しいことではありません。 スプリングストラットが順序から外れている場合、振動減衰は行われません。 そして、それは全体として、車の信頼性にそのマークを置きます。 これは、サスペンションの負荷増加のすべての要素に悪路を走行している間は、少なくとも2回出現することは注目に値します。 主負荷は抵抗性化合物を生成したベアリングに起こります。 これは、これらの支持体は、ほぼ全体の負荷を取るです。

車のメンテナンスやサスペンション

運転快適されるが、その場合には、注意深く車両、及びリアサスペンションは、動作している場合。 また、あなたの車の安全性が大幅に向上します。 Cピラーの助けを借りて、2110は全体サスペンションの劣化の度合いを最適化するために、得られました。 彼らのおかげで、車両全体の垂直方向の移動が最小限に抑えられます。 これは大幅懸濁液の寿命を増加させます。 ホイールが離れて路面から壊れた場合、それがブレーキに関与していません。 したがって、この場合には、セキュリティが悪化しています。 路面から離脱車輪のスプリングストラットの可能性を使用して最小です。 最も重要なことは、もちろん、すべての車のために - それは彼の慰めです。 マイナームラ、急ブレーキ、車の全身に一定のストレスを作成します。

支柱用スペーサ

リアアクスルに大きな負荷がクリアランスの有意な減少があるときにきっとあなたは気づいています。 車輪はロッカーや保護のために傷つけることを始めるとき。 変更するには地上高を大々的に、スペーサーの使用に頼る必要があります。 これらの要素は、支柱の底部に取り付けられています。 これらは、リアビーム上に直接配置されています。 マウントは、VAZピラー2110サポートしていますが、それは地上高を増加させつつ、車両がその特性が変化するという事実に注意を払う価値があります：

1. リアブレーキ回路の圧力調整器は、異なる位置にあります。
2. また、キャンバーの角は大きく変化します。
3. ヘッドライトは、彼が車の前に近づくと、その方向を変えます。

光と何の問題もなく自分自身をすることができ、圧力調整器の位置を設定することに注意してください。 しかし、前車軸の車輪の崩壊は、最高のワークショップでは、特殊な装置の助けを借りて行われます。

ストゥーキーサスペンション

時には、この動作は何によって引き起こされる可能性があるため、正確な原因は、困難であるコールVAZ 2110ラックをノックバック明らかに。 車両はしばしば悪路を走行する場合、例えば、ノッキングが発生する可能性があります。 通常、ショックアブソーバーは、彼らが修理または新しいものと交換する必要があり、不十分で動作します。 ほとんどコントロールアームブッシュの摩耗や損傷があることは起こりません。 この場合、ヘルプが唯一のレバーアセンブリを交換しています。 時間内に、スプリングが弱くなってきていることに注意してください。 彼女が滑った場合は、新しいものをインストールする必要があります。 それが最近、サスペンションの修理を発生し、すべてのショックアブソーバーを確認し、慎重にノック表示されるようになった場合。 ほとんどの場合、彼らは不十分ナッツや他の春に位置着用ブッシングを締めました。

車のオーバーロード

非常に多くの場合、常にストレスにさらされているサスペンション車のノックがあります。 このため、車の運転は、通常の条件の下で行われたことを確実にすることが望ましいです。 順序のアウトを確実にするために、例えば、レバーが、完全に後車軸をアンロードしなければなりません。 診断は最高の視聴穴を利用して行われます。 垂直面にサスペンションを移動する、あなたはそれから発するガラガラ、だけでなく、他の音を聞くことができます。 また、このように正確破損の特定の位置を決定することが可能です。 車VAZ 2110後脚ノックした場合、それはそれは故障しているというサインではありません。 まず、添付ファイルを検査します。

Cピラーのデザイン

背面前面は、主に2つの要素から構成されています。 第一に、それは直接伸縮ショックアブソーバ、両方向に動作します。 第二に、この春には、それがダンパハウジングに搭載されています。 10時間の時点で - 耐荷重構造です。 レバーは、全体サスペンションの作業を正規化することを可能にします。 この構成は、アーム、ラグサイレントブロック、ならびに接続要素を配置されたブラケットの集合から成ります。

スタンドを取り外します

Cピラーを交換するには、いくつかの忍耐とツールが必要になります。 あなたは完全にトランクを解放する必要がある最初の事。 アーチでカップへの通常のアクセスを妨げる可能性があるものを取り除きます。 リアシートバックを解体してください、とブラケットを固定する時に切断されなければなりません。 その後、あなたは、ラックの最上部へのアクセスを取得します。 それは、一点に取り付けられています。 それは上部のナットを緩めたときに特殊なキーを使用するのが最善だということに注意してください。 いいえ、あなたは少しカンニングする必要があるがあれば、もちろん6、特別なツールを使用して行うのが2110年には便利なリアアップライトの除去に鍵を回しからステムを保持します。 ナットは、17キーを使用して緩めています。

その後、あなたは春の特別ストリッパーにインストールする必要があります。 今ボトムブラケットのナットとボルトを緩め。 それはリアラックが完全に除去され、すべてです。 新しい葯とストライカーの修復に置くようにしてください。 新しい要素をインストールする場合は、店舗の上の部分のすべてを購入する必要があります。 そして今、あなたの後ろのラック2110をインストールする方法について。

ラックの設置

車の上にラックをインストールするには、終了位置にステムをプッシュする必要があります。 ばね緩衝器とストリッパーを使用して最大圧縮にインストールされなければならないことに留意されたいです。 ホールカップにダンパロッドを取り付けます。 その後、上側の取付ナットの餌。 車両の後部ビームに固定された下部ラグ。 この修理が完了して、十分にすべてのナットを締めることを忘れないでください。 解体重要な進歩の前に潤滑剤を貫通するすべてのネジ接続を処理することがあります。 これは、あなたがより迅速にナットを緩めすることができます。 これは、最小の時間で可能なのは、リアストラットVAZ 2110「カヤバは」より良い流出となり、高品質のショックアブソーバーを生産し交換することを過ごしました。