交通規制に基づく自動車間の距離：安全を提供する

ドライバーは、特に大都市では、急いでいつもどこかで車を "握って"いる。 そして今、他の誰かが事故に遭うと、彼はこの状況を避けるために数センチにすぎず、自動車間の安全な距離が交通ルールの下にあることを忘れてはならないと認識しています。

主なものは速度を観察することです

自動車間の許容距離に違反して事故に陥ってしまわないように、交通規則により、異なるゾーンでの最大移動速度が明確に制限されています。

たとえば、すべてのヤードおよび5.21「住宅地帯」の標識に該当する場所では、最高速度制限は1時間あたり20キロメートルに設定されています。

都市の道路では、最高速度がデフォルトで設定されていますが、一部の地域ではさらに低速です。 検査員は、すべての運転手が市の速度体制を遵守すれば、事故は半分になることに気づいた。

また、運転者は意図的に低速の動きを選択したり急激にブレーキをかけたりすることは禁じられています。 これが観察されない場合、検査官は、これらの行為を意図的に他の移動車両に支障をきたすものと考えるかもしれない。

必要な距離と停止距離

理想的には、SDAによる自動車間の距離は、2つに分割された自動車の速度に等しい。 例えば、運転者が速く動く（100km / h）場合、先行車との距離は少なくとも50mにすべきである。 また、車間距離が車両の移動速度と等しい場合にも、このオプションを許可します。

距離を維持することがいかに重要であるかを理解するために、さまざまな速度で移動する機械の制動距離を示す視覚的なテーブルがあります。

路面に応じた停止時間

安全なブレーキングを研究して、車両を1つまたは別のカバーで走行させると、停車時に交通規則の下で安全な車間距離が必要であることは既に理解できます。 しかし、初心者にとどまらず、すべてのドライバーが自分自身や他の車両を守るために先行車との正確な距離を計算することはできません。

乾燥した道路や雨天後のアスファルトでは、交通ルールの下で安全な車間距離は少なくとも2秒でなければならないと考えられています。 アスファルトが汚れていて、粘土や埃が多い場合、距離は3秒に相当します。 雪が上がった場合、距離は3秒で近づきますが、経験豊富なドライバーは初心者に長距離を維持するよう助言します。 道路に雨が降り、夜間の降水量が凍った場合、最も安全な距離は最低5秒です。

また、すべての運転者は、必要に応じて、車両間の距離を増やし、注意する必要があることを覚えておく必要があります。 これは、車のタイヤがシーズンに合わない場合に特に重要です。

専門家のヒント

もちろん、SDAであっても、正確な安全距離を決定するのに役立つものではありません。 運転中の自動車間の距離は、運転手によって常に監視されなければならない。 しかし、DPSの検査官は、可能な限り衝突を避けるために、初心者にアドバイスをしています。

1. 車が視界が制限された領域を移動する場合、この場合、距離は、少なくとも2回、配置から増加しなければならない。 前方の車が突然停止したとしても、運転者はできるだけ安全と感じるでしょう。
2. 運転者が積載された車両上を移動する場合、重量による車両の制動距離が増加するので、距離は1.5倍に増加しなければならない。
3. ターンの前に、どんな場合でも真剣に制動することはできません。 スピードはスムーズにリセットし、後ろを走っている車が安全な距離にあることを確認する必要があります。

選択肢は有効距離

有効距離は、車間距離が同じで安全です。 SDAは、次の場合に有効距離を増やすべきだと述べている。

• 車輪には最近、運転校を卒業したドライバーがいます。
• 道路沿いの移動中、道路表面の品質は徐々に悪化し始めた。
• 雨が降り始め、雪に変わった。
• 道路調査が悪化したり、障害物が表面に現れたりした。
• ドライバーは車の列の端に取り付けられており、その長さは5 TCを超えています。
• 運転手がスピードを上げます。この場合、フリーレーンに完全に切り替える方が良いでしょう。

また、ドライバーは、サイズが小さく、車両よりもはるかに小さい車を運転している場合は、このような車から離れる必要があるというルールをもう一つ覚えておく必要があります。 車が軽いほど、制動距離の長さが短くなり、それに続く車両は単に停止する時間がないことがあります。

例

自動車間の距離が交通規則の面でどの程度重要であるかをドライバーに明確に示すいくつかの例があります。 例は、衝突の最も頻繁な原因を説明しています。

例1

運転手は後ろを追って追い越そうと決めた。 TS-「リーダー」が左に曲がることに決めました。 急ブレーキを掛けると、運転手には左折信号が表示され、後ろの車両には状況に反応する時間がありませんでした。 衝突がありました。

例2

"Zhiguli"の運転手が左に曲がることにしました。 彼の背後には、距離を追っていないバスがあった。 バスは "Zhiguli"より重いので、衝突があった。

例3

道路上でTS "Zhiguli"を旅行していた。 運転手はピットを見て急激にブレーキを掛け、彼の後ろで2つのワゴンをさらに運転した。 重いトラックの運転手は、時間的に安全な距離を計算しておらず、「Zhiguli」のブレーキングに迅速に反応できませんでした。 その結果、3台の車が怪我をした事故がありました。

実際、このような例がたくさんあり、すべてのドライバーが動きの中できちんとしていて距離を保てば、これらの状況はすべて防止できます。