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寒いところでディーゼルエンジンを始めるには？ 霜の中のディーゼル用添加剤
街の冬、そして私たちの国のすべての自動車運転手が、この美しい季節に彼らが抱く問題を解決することに取り組んでいます。 例えば、 ディーゼルは 寒さで 始まらない 。 さらに、タイヤの選択や交換、どのようなワイパーの塗装、洗車場所の検討などが必要です。今日のレビューでは、ディーゼルエンジンについて話して、最も重要な質問の1つ、「霜の中でディーゼルエンジンを始めるには？
問題の原因
練習では、ディーゼルエンジンが修正された形であれば、打ち上げに特別な問題はないはずです。 冬や寒い 霜の中 では、強く信頼できるバッテリー、高品質で適切な燃料が必要です。
問題の原因となる低品質の燃料
ディーゼルエンジンには、特定の燃料基準があります。
- 夏 - 摂氏+1度以上の温度範囲で適用されます。
- 冬の燃料 - 低温（30°С）からの使用。
- 北極 - 主に北部の極低温（-65℃）で使用されています。
ディーゼル燃料の凍結の兆候はその濁りである。 ディーゼルに含まれるパラフィンが結晶化し、 ディーゼル燃料 が混濁してキスのような形になる。 パラフィン結晶は燃料ポンプとフィルターを詰まらせ、チューブに沈み込み、システムへの燃料の正常な供給を妨げます。
夏のディーゼルは、-5℃の温度で結晶化し始め、冬は-30℃で結晶化し始めます。 多くの自動車運転者は、「何が問題なのか、あなたは冬のディーゼルを満たすことができますし、問題はありません！ これは正しい結論ですが、この種のディーゼル燃料はどこで入手できますか？ 冬のディーゼル燃料は同じ匂いと色を持っているので、夏のディーゼル燃料と変わりはありません。 ガソリンスタンドの従業員は、あなたのタンクにどのような燃料が注ぎ込まれているか自信を持ってあなたに伝えることはできません。
専門家と職人の協議会
ある晴れた日の午前中に、不快な状況に陥ることなく、車両を失うことがないようにするには、霜の中でディーゼルエンジンを始める方法を知る必要があります。 私たちは、様々な化学添加物の製造業者が助言し提供するという事実を知ることができます。
あなたはお金を持っている場合、専門家は、あなたの車の燃料暖房システムを置くことをお勧めしますが、それは高い価格があります。 このシステムは、霜の中でディーゼルがうまく始動することを保証する。
最初のものよりも比較的安価な別のオプションがあります。 これは、様々な化学添加物の使用です。 添加剤は、ディーゼル燃料とオイルに加えられた化学物質の混合物で、エンジンやその他の車のコンポーネントを最適化します。
ディーゼル燃料の凍結防止のための化学的方法
- 今日、市場は寒さの中のディーゼル用の添加物を含む、魂が好きになるすべてを見つけることができます。 例えば、ディーゼルが低温で凍結しないように燃料タンクに注がれるアンチゲル添加剤。 この種の添加剤は、ディーゼル燃料の特性および指標の最適化のために特別に開発されたものである。 アンチゲルはすでに増粘した燃料に注ぐべきではないことを覚えておくことが重要です。 このような添加剤は、太陽油の凍結を防止すべきである。 XADO、Castrol、Shellなどの専門店でよりよく購入してください。
- いくつかの運転者は、灯油にディーゼル燃料を加えることを勧めている。 この方法は一定の割合を維持する場合に有効です。 例えば、-25℃の温度では、夏用燃料の85％と灯油の15％とからなる混合物を使用しなければならない。 エキスパートは、このような混合物がエンジンと自動車のコンポーネントの動作に影響を与えないことを保証します。
- 灯油の代わりにガソリンを加える必要があります。 しかし、専門家や職人は、そのような混合物をごくまれに使用するよう勧めます。 緊急の場合にのみ、ガソリンはエンジンや 燃料システム を傷つけ、ディーゼルが霜の中で始まるのを防ぎます。
良いヒントは、ディーゼル燃料のレベルをタンクの半分以上に保つことです。 大量の燃料は、エンジンが5〜6時間のアイドリング間隔で作動する場合、凍結するための時間がないだけである。 これは、霜の中に植えるディーゼルエンジンが成功することを保証する。 そして、チェックされたガソリンスタンドで定性燃料を選択する必要があります。
ヒント経験：寒い中でディーゼルを始める方法
経験豊富な自動車運転者である経験豊富な友人がいない場合、この問題を解決する方法を尋ねるだけの人がいない場合は、多数の自動車フォーラムに登録して質問に回答することをお勧めします。 さて、最善の選択肢は、ディーゼルを寒いところで始める方法の問題をサービスステーションの専門家に連絡することです。 この記事のヒントも役立つことを願っています。
あなたの手でディーゼルエンジンを走らせる
冬に車が一晩中通りに立って完全に冷めたとしましょう。 あなたはそれを取得しようとすることはできません。 霜の中でディーゼルエンジンを始動させる方法を教えてくれる次の指示に従うことが必要です：
- 私たちはフードを開け、断熱材（たいていは毛布や箔）を取り除きます。なぜなら、彼らは助けなかったからです。エアフィルターを外してください。
- 私たちは、事前に購入したXerdoまたはCastrol生産ラインのネジを緩めます。
- キーをイグニッションに置き、それを最後から2番目の位置に回し、 グロープラグ を暖め ます。 その後、キーを元の位置に戻します。 手順は3〜4回実行されます。
- 我々は吸入を除去する（古いディーゼル車の場合）。
- 私たちはキャブから出て、前もって準備された空気取り入れ口に飛び散ります。
- コックピットのZaprygivayemで、クラッチペダルをストップまで押して、スターターをねじって、アクセルペダルを踏む。 エーテル注入を行い、噴霧状態にある間にすぐに車輪の後ろに乗ることが重要です。
- ハレイ！ 理論的には、エンジンが始動するはずです。 主なことは、エーテル噴射でそれをやりすぎることではなく、エンジンの性能に悪影響を及ぼすことがあります。 少しのガスを加えながら、約1分間クラッチを解放しないでください。 エンジンがストールしないようにしてください。 今我々はエンジンが暖かくなるのを待っている。
- ディーゼルが霜の中でひどく始まっていて、スターターが少し弱くなってしまったら、充電して新しいバッテリーを購入する必要があります。 ディーゼルエンジンの場合、バッテリーが良好であり、スターターをすばやく回すことが非常に重要です。 後者が弱くねじれた場合は、バッテリーとバッテリーを「殺す」方が良いです。
結論として
結局私はディーゼルエンジンがそれを気遣うことを愛すると言いたいと思います。 瞬間を見逃し、その1つの要素の失敗を許してしまうと、深刻な問題を抱くことになります。 実際、ディーゼルエンジンの装置は非常にシンプルですが、すべてが相互に接続されています。
ディーゼル車のすべての要素とコンポーネントが正常な状態に維持されている場合、始動に関する問題は発生しないはずです。また、霜の中でディーゼルエンジンを始動する方法の問題は気にしません。 幸運を！
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