欺瞞ポルシェカイエンターボS

カイエンポルシェ ターボS -欺瞞車。 一部では、彼が2-顔であると言います。 自殺が、あなたはそれが唯一の光のワークアウトだったことを知っている - の側からは、車の車輪の後ろに座っているようです。 そして、あなたは本物のためにペダルを押した場合はどうなりますか？

でも20年前、そのパワー500馬力ある車は、スーパーカーよりも何もなかったです。 彼は特別な敬意で処理しました。 私たちも、少し怖いと言うことができます。 結局のところ、どちらか馬鹿か、本当に才能ドライバーとして、このような強力なマシンのホイールの後ろに座っていた1。

今日、すべてが異なっています。 ポルシェカイエンターボSは、いくつかのVWポロよりもはるかに簡単です管理します。 この車はとても優しく開始され、ボックスには、「自動」一度に一つの歯車を平滑化。 任意の送信ドライバは、すぐにブレーキングで厳しさを恐れていない、同時に、勢いを増し、大きな応答です。

スポーツモードでは、サスペンションは非常に快適であるとさえ剛性を欠いています。 エンジンコンパートメントの遮音は、以前のバージョンと比較して、それははるかに良くなっています。 でも、キャビン静かに加速します。 高い着座位置は、ホイールウェルの後ろに感じ、偉大な大きさを感じます。

ポルシェカイエンターボSの本質は、車輪でかなりタイトなフィットを生産します。 あなたが支持ローラ彼の肘を感じ、コックピットシェルにいるようです。 あなたの前に本当に怖い取得数字を見て、スピードメーターと回転カウンタです。

私たちは都市に向けて出発すると、すべての楽しさが始まります。 あなたはペダルを押すと、そのようなものは何も起こっていないされていません。 風景をちらつきだけ速く起動すると、筋肉の翼は渡して車が怪しい鈍化し、より鮮明に震え始めます。 スピードメーターに注意を払う、とすぐにフットペダルにジャンプします。 加速器の旅のわずか数センチ、あなたが運転免許証を失うことができます。

これは二枚舌ポルシェカイエンターボSで明示されることは、すべてが穏やかで、通常、しかしで翻弄される500馬力であると思われます。 全輪駆動、8速オートマチックトランスミッション、彼らは恐ろしい事を行う最新のABSと相まって。 あなたはスピードメーターを見てまで、これらのものは、あなたは、最初は気づきません。 何があなたに車の素晴らしい速さを暗示することができるように使用される、単純に消えます。 床にペダルを押した場合にのみ、あなたは何ももはや500頭の馬の真の精神を非表示にすることができないことを実現していません。 バックヘッドの単純リードで、彼の頭がヘッドレストにこだわって、 画角が 最小となり、わずかな廊下があります。 でもわずかに増加人間の圧力が停電につながることができます。

奪わカイエンターボのオフロードの資質について。 もちろん、連続運転中の全輪駆動の欠如、 ディファレンシャルロック とシフトダウンは、それは不可能非常に良いではありません沼を、テストすることができますが、明らかに買い手が最初からこれを期待していませんでした。 カイエンターボSは、それが見えるかもしれませほど無力ではありません。 中央のロックスリーブ作られたタフな十分なpnevpopodveskaは非常に、非常に悪いです270ミリメートル、の最低地上高を増やすことができます。 ターボ、複数のシステムから生成されたこの700 nmの追加、そして良い車の機能を取得します。