グリースの車のドアの蝶番、きしみしないように？

おそらく、すべての車の所有者はきしみしないように、車のドアをヒンジ何注油疑問に思った経験しました。 確かに、キャビン内キュッキュとノイズが明確に運転するのも楽しいではありません。 2つのあるいは3層に接着されたドア、床及び天井vibroplasta - したがって、多くのドライバーは、ノイズ分離を行います。 はい、これの効果があります。 しかし、それできしむピンが保存されません。 だから、今日、私たちは注油は（特にVAZ-2110）車のドアをヒンジよりも分析します。

理由

まず、これらの厄介な音が表示された場所確認してみましょうか？ きしみは、金属の摩擦、すなわち、ヒンジ及び車体にドアを固定ピンに由来します。 それは私たちの道路上にあるさまざまな汚れ、水、埃や他の「吹雪」を取得します。 時間が経つにつれて、工場出荷時の潤滑剤が洗い流され、そして最後に、私たちは車のヒンジによって公開され、典型的なきしむとクリックを聞きます。 要素の潤滑表面および内部の長い不在は錆に覆われている場合。 腐食プロセスが始まります。 もちろん、現代車のループが腐り厚すぎるが、きしみ音をお届けします不都合が、ちょうどあなたの狂気をドライブ。 また、摩耗状態のシールと調整ロックに影響を与えます。 緩めた後、締め：写真に示すように、六角によって側にプッシュすることができます。

時間が経つにつれて、ピンを交換するか、正しくロックを設定されていない場合は、ドアがたるむことがあります。 なぜなら金属上にラビングこの金属の（すなわち、ループ）が実質的に増加します。 状況が悪化すると、ボリュームのきしむは飛躍的に成長しています。 当然のことながら、車の所有者は、この問題を解決しようとしている、とパニックに手に来た任意の潤滑油注ぐ：古い石油精製、およびいくつかさえ酢を。 ほとんどの場合、それは助けにはなりません。 定性的エージェントはループ自体との間の直接接触を防止する、隙間に形成される薄い油膜を作成する必要があります。 恐ろしいバック注ぐことはお勧めしません。

油を塗ったヒンジ車のドア？

ヒンジのきしみ - 「Prioraで」と国内生産の他の車は、生来の「病気」を持っています。 彼らも、大音量の音楽をカバーしていないに刺激音の源です。 otsmotret視覚的なデータ部分を開始します。 ループはなく、ほこりや汚れの粒子と、潤滑剤層を有する場合には、再処理をすることが推奨されます。 この目的のために、ホワイトスピリット、ガソリンまたは任意の他の溶媒を用いた塗布は、彼女の道路ダスト粒子上に蓄積されたグリースとの古い工場を削除しました。 次に、表面は、グリース組成物で処理されます。 グリース車のドアは、VAZ-2114ヒンジ？ 潤滑グリースの中で注目に値するかlitolです。 彼らは、その構造中にかなり密であり、他の多くのように、暑さの中で流れていません。 岩質が部品の唯一の摩擦要素を処理する必要があることは注目に値します。 また、その構造に起因するバターは、それが良い撥水性です。 このように、水分が以前にこのツールで処理され、内部ループを取得することはありません。

グラファイトグリース

油を塗ったヒンジ車のドア？ あなたはそれと行うことができ、グラファイトグリースを。 潤滑油のこのタイプはまた、普遍的です。 レビューは、それは完全にそれらの間の膜を形成するための安全ループを守ると言います。 一貫性は、岩質に匹敵するものです。 また、グラファイトグリースは、ホイールボルトを処理することをお勧めします。 リッピングそれらのリスクの時折のアプリケーションは、数回に減少しています。

グリースの車のドアのヒンジ？ 潤滑油とNIGROL

いくつかの職人「押し出された」と潤滑剤。 なぜ「押し出され」ているのですか？ それを適用する他の方法が困難です。 これは文字通りループに接して流れる非常液体製剤です。 すなわち、ドアを台無しに不名誉までのしきい値と、それを汚染することを意味する - それは、多くの適用。 このアプリケーションの効果があります。 しかしに保有していない：余分な川は、特に濡れた布で、ドロップダウンとあなたが成功しない最初の時間からそれを削除して流れ。 乾いた布で除去撥水NIGROLの観点（耐食性が設けられています）。 あなたが車のドアのヒンジを潤滑する前に、それに寄託すべての古いお金を脱脂し、削除してください。

彼らは錆びている場合

適切なケアデータ要素が存在しない場合には、急速に腐食します。 アーチとサイドシルと一緒に彼らは、腐食要素に対して最も脆弱です。 潤滑の高度な例では不十分になります。 そして、それは、その層の数、および古い腐食を除去する必要性ではありません。 結局、潤滑後にループを錆びないが、組成物は、内部でそれらの金属粒子（チップ）に食べることができないであろう。

これを行うには、使用 さびコンバータを。 0.5リットルあたり約250ルーブル - それは安価です。 この金額は、すべてのループのために、加えて、うもしきい値のために十分でしょう。 製剤は、スポンジに浸漬した後、ループ自体に適用しました。 、それを染色、コースのオプション - ループの内側と外側の部分の治療の時間の後に新しいようになります。 しかし、今のグリースを塗布するための時間です。

適用するには？

厚さは、（針が可能であるせず）医薬注射器を用いて、NIGROL細かいブラシで、または場合に適用されなければなりません。 油を塗ったヒンジ車のドア？ 近年では、スプレーの形で非常に人気の組成になります。 液体の一貫性に、彼らが適用され、摩擦要素の中に入るのは簡単です。 これらの中には「モリコート」の手段を注目に値します。 レビューから判断すると、この材料は、国内と海外の両方の車に適しており、非常にgidrostoykostyuや温度変化に耐性があります。 グリースを容易に隙間に浸透することができ、油の小さなフィルムを作成するのに長い時間が依然として存在します。 結果として、ドアを容易に開閉（最小することができる 摩擦係数）、 そして最も重要な、きしみありません。

スプレー

グリース車のドアは、VAZ-2107またはその他のヒンジ？ スプレー潤滑剤の中で、「リキ祈る」と「VD-40」で普遍的な手段を注意すべきです。 彼らは、適用し、摩擦から部品を保護するのは簡単です。 彼らは唯一のループではない使用することができますが、（トランクを含む）城。 そして、一般的に任意の摩擦メカニズムに適用されます。 あなたが車のドアのヒンジを潤滑する前に、操作の規則に注意してください。 その上、シール、クッション、ベルト、： - 主なものは、ゴム製品には適用されません。 グリースの存在は、逆に、自分の寿命が減少します。 ゴムは、クラックストレッチと変形し始めます。

アプリケーションのルール

ヒンジに潤滑剤を大量に適用する必要はないことに注意してください。 彼らは、もちろん、これは悪化しません。 それは何か他のものです。 不要た構造の一部は、急流にドア上を流下します。 その結果、本体の下部は、連続油性膜で覆われています。 当然、それは「磁石」全体塵になります。 道路ほこりの厚い層を有する鉄敷居とサイドドア - 既にこの治療の週の効果は、運転手のための衝撃的だろう。 通常の洗浄は、それを排除しません - 必要性のヘルプぼろを。 非常に不快なタスク - そして、すべてのプラークを除去することによって、身体上の塗料を掻きます。 ヒンジの現代車はグリースを注ぐべきでドアピンで固定する特殊なキャップがそれである持っています。 （潤滑剤の量が正常であった場合には、もちろん）キャップは彼女をさせません。 ループの手段の均一な分布のために必要な繰り返し開き、ドアを閉めます。

何の結果はどうありませんか？

ドアの基質組成物がきしみを放出し続けたときの状況です。 そしてない決算/開口部に、そして乗っ中。 ループ内での潤滑剤は十分ですが、ドアはまだクリックしてください。 何をしますか？ これは、メカニズムのたるみを示唆しています。 ドアが閉じ曲がっ困難である場合、それはループ自身の生産の存在を示します。 ほとんどの場合、ドライバーは新しいピンを設置する問題を解決します。 しかし、必ずしもこのことができます：開発は彼らにも、ループそのものだけではありません。 これは、ミリメートルの分画することができますが、でもこれは内部の「歩く」ために金属を静めるために十分です。 このを取り除くために、リングのループはグラインダーを切開した後、溶接します。 結果として、ギャップを減少させた - ピン緊密セットが、そこドアでプレー。 すべてはグリース、通常グラファイトで前処理しました。 そのような修理の後ドアは新しいのようになります - 優れ近いと迷惑な音を作りません。

治療をしているときは？

注油は真冬で車のドアをヒンジよりも、エージェントは単に目的の場所に到達する前にフリーズする場合には、秋にこの手順を実行することをお勧めします。 冬のシーズンの前夜に、専門家は、ループが、ドアやテールゲートだけでなく治療することをお勧めします。 すべてのシールとプラッタ（雨水）ウィンドウが扱われる シリコーングリースで。 これは、氷のダムの形成を防止します。 このように、ドアは仕事への別の旅行の後primerznetされていません。 ロックは、キーの穴から直接処理されている - 少しそれはWD-40を意味するために適用される詮索好き。 繰り返し開閉ボタンロック機構の後に（それによって内の全ての移動エレメントの表面潤滑に浸透）。 また、洗浄後でなければならない（ドアのシールを含む）データ領域を処理します。 これは、冬の運転には特にそうです。 どんなにあなたが身体上の任意の布を行い、歯茎でその要素は午前中に霜に変わる水分粒子のままどれだけ - 車の内部に入るために、単純に不可能なことはありません。 だから、それはあなたに彼らのオープニングと運動内部のノイズレベルを低減させる時間を節約し、ヒンジ、ロックとドアのシールを治療することを確認してください。 すべての後に、金属の中で最も厄介なきしむが、あなたは車が毎日乗ることを考えると、それは非常に精神とドライバーの気分に影響を与えます。 喜びは、この厄介なきしみが存在する、車の中で駆動するために、ドアは、シールの一部を即座に開き、そしてません：あなたは同意しなければなりません。

結論

だから我々は、ヒンジ車のドアを潤滑にするために何を考え出しました。 ロックとヒンジとシリコーンへ - - ラバーシールにスプレー：冬のためにいくつかのツールを使用することをお勧めします。