点火モジュールVAZ-2114：機能と特性

私達のそれぞれは、燃焼室内の燃料 - 空気混合物の点火に必要な火花であることを知っています。 後者は単にため、点火システムから形成されています。 別の車でその構造はいくつかの違いがありますが、操作の主なその原理は同じまま。 そして今日、私たちは自分の手でその代替を生成する方法としてだけでなく、モジュールVAZ-2114のプラグを確認する方法について説明します。

機能

車のこの要素は、複雑な電気器具、電流を発生することとなっている主な目的である高電圧をスパークプラグに移します。 各点火のための1つのコイル（単離）、直接的に2つ（ブロック）へと - にのみ車両で使用されるモジュールの二種類です。 点火モジュールVAZ（2114番目の「ラダ」） - ブロック型。 これらの要素は、そのメンバーシップdvuhiskrovuyuコイルに含まれています。 この細部のデザインには、次の項目が含まれます。

• 低電圧端子。
• 高電圧出力。
• 鉄はコアを積層しました。
• 一次および二次巻線。

類似Odnoiskrovye含まわずかに異なるデザインを持っています：

• コア。
• スプリングコンタクトを介して高電圧接続。
• キャンドル。
• 低電圧用外部端子。
• 二次と一次巻線。

共通ケーシングを有し、それらの特別な（ブロック）構造、のためにコイルを装着しやすいようodnoiskrovyh異なり。 ブロック内のいくつかのような要素があるという事実にもかかわらず、それらはすべて独立したデバイスとして動作します。 この設計では、一次巻線機構に行く短いワイヤーの使用を可能にします。

イグニッションモジュール VAZ-2114 -障害

システムの誤動作に以下の基準で判断することができます。 まず、コイルの故障が設定車速で経過を話すことができます。 第二に、それは、機械のパワーの大幅な損失、ならびに「フローティング」エンジンアイドリングで現れることができます。 そして第三に、1-4または2-3シリンダ外部異常信号。

これらの症状は、多くの場合、障害のあるDMRVかによるが発生ことに留意すべきである IAC。 だから、すべての最初は、彼らのパフォーマンスを見て、その後、点火モジュールを診断します。

VAZ-2114：一部が配置されていますか？

車両ファミリーの「調和サマラ-2「能動素子は、エンジンルーム内に配置されています。
それを見つけるための最も簡単な方法-見つけるための 高電圧線を。 端部の一方は、スパークに延び、そして第二は、点火モジュール自体に進みます。

モジュールの動作を診断するには？

操作の点火モジュール（VAZ-2114「サマラ-2」）をチェックすることは、以下の順序で実行されます。 負の取り出しを開始するために 電池の端子に、 そして次にコイル配線機構の撤退。 次に、すべてのネジとハウジング要素を固定するボルトを外します。 そして、それをオフエンジンで作られたすべての作品（以前のように）。 抵抗の端子コネクタ総レベル間のマルチメーターの尺度と切断アセンブリモジュール。 その後、手動で指定された表形式の規格との結果を比較します。 データが小さい側のテーブルから有意に異なる場合、それは車があったことを意味する 短絡 回路とコイルは問題がありました。

点火の端子間の抵抗のレベルを測定する - インストール後に連続線が二次回路DICを診断するために開始することができます。 測定結果によると、結論を出すと、障害がコイルに隠されているので、モジュールが完全に交換する必要があります。 この問題に対する他のソリューションは存在しません。

あなたの手でデバイスを交換するには？ 楽器

まず、私たちが使用するキーのセットを準備する必要があります。 点火モジュールの取り外しと取り付けの作業の過程で、我々は2つの必要な ソケットレンチ 13と17ミリメートルと同様に、「10」の1オープンエンドレンチを。 最後に、我々は、バッテリーからプラグを削除する必要があります。 さらに、六角形が「5」に準備する必要があります。 後者の助けを借りて、私たちは、除去中にホルダーから点火モジュールをリリースします。

部品を除去する工程

だから、どのように点火モジュール2114番目の「ラダ」の交換はありますか？ まず、車のオンボードのネットワークを切断する必要があります。 （それは前に除去されていない場合）は、この目的のために、以前の場合のように、電池の負端子を取り除きます。 次は装飾的なモータカバーを取り外す必要があります。 これは、カバー湾の油を除去することによって行うことができます。 なお、この操作はVAZの唯一の所有者は、1.6リッターエンジンと共に使用されることに留意すべきです。 Polutoralitrovye「サマラ」は、モータ板が設けられていません。

次のステップでは、ケーブルおよび高電圧配線とモジュールコネクタから取ります。 13のためのキーの援助は、エンジンクランクケースの2本の取り付けボルトを緩めたときに、ホーン17が取り付け最後のモジュールを外し。 これのさらなる詳細は、静かに外にエンジン区画から除去されます。 モジュール自体は六角形5ミリメートルによりホルダから解放されます。

インスト

あなたは車の中で新しい要素をインストールする前に親切にモジュール回路に高電圧線を接続するように要求されています。 徹底的に関節の両端に清掃余分な酸化や汚れを - あなたはまた、備品の品質に注意を払う必要があります。 さらに、イグニッションモジュールVAZ 2114番目の「ラダは、」簡単に、通常の場所にインストールすることができます。 逆の順序で組み立て要素。 一度あなたが作るとコンポーネントの機能をテストする必要が接続モジュールのプラグVAZ-2114がありました。 上記の障害の症状のすべてが消えている場合、それはあなたがすべてを正しくなかったことを意味します。

結論

そこで、我々は、この点火モジュールを発見し、彼自身を交換してください。 最後に、我々は重要な接続時にわずかな誤差がシステムの部品の性能を保証することは不可能であるように、すべての配線回路の正しい接続を追跡することに注意してください。