車の断熱ホイールアーチとは何ですか

アスファルトと接触しているハムホイールから明らかのような任意の車両の主ノイズは、いかなるモータ動作を生じません。 そのため、他の音に、より快適な乗り心地のためのドライバをそらすしていないと神経質になることを余儀なくされていない、車の絶縁ホイールアーチを適用します。 この場所でのノイズに対応するためには、十分に強いと耐久性に優れた素材を使用する必要があります。 アーチの形状が特殊な防振材を使用し、フラットが、曲面だけでなく、それらに振動音を低減し、より剛性を与えることがないという事実によります。 彼らはまた、運動中に身体と身体の部分の振動運動を制限するのに役立ちます。

防音車のアーチは、多くの場合、サービスステーションまたは専門のサロンで行いました。 専門家が使用する手順をvibroplastinyこのサービスを行う、特殊遮音材（マット）の上にそれらを配置します。

多くの場合、この手順は安くはないので、車の断熱ホイールアーチはわずかかもしれないが、財布にヒット。 あなたは、ほぼ完璧である絶縁高級車ビジネスクラスの所有者でない場合したがって、自分自身でこの作業を行うことが可能です。

SGM、Kicx、STP：自分で遮音を行う際には、次の防振材料を選択することができます。 これらの製品は、ロシアの生産であり、最も一般的に購入しています。

断熱材は、アーチの内面と外面を処理する車両のホイールアーチを行う場合。 余分な音に対する保護の品質を確保することが非常に重要です。 車両の内側の絶縁ホイールアーチ音に対する車両内部保護の一部です。 したがって、それは同様に行われるが、剛性の金属を付与することができる全て同じ材料を使用する価値があります。 あなたは、ホイールアーチの振動制御のための最も効果的な防振材を使用する必要があります。 また、ウォームアップすることを忘れないでくださいと慎重に防振プレートをロールバックします。 彼らの上にフィットして、固定 吸音材。 この目的のために、適し フォームラバー さまざまな企業では、それは別の名前を持っているかもしれないが、本質は同じまま。 インフォームラバー、彼は非常に簡単に、ほぼすべての表面に接着し、柔らかさに起因しているとして、彼と一緒に仕事するのは簡単です曲がったホイールアーチに最適です。 遮音ホイールアーチはまた、フェルト材料を用いて行うことができるが、その特異性は、それが付着し、単に防振層の上に置かないことです。

車の外断熱のホイールアーチは、ホイールからすべてのアーチを処理しています。 完全に閉じたアーチと異なる、偶数最小の粒子（砂、石）、ならびに塩混合物からそれを保護するこの特別なセットのためのロッカー。 別のプラスライナーは、彼らが自分たちの上に雪や霜を蓄積していないということです。 彼らは、高い耐久性を特徴としている特殊な材料で作られた、だけでなく、腐食や機械を含む他の損傷から金属を保護しています。 ホイールアーチを操作する前に非常によく、洗浄プライミングし、塗料だけにして遮音での作業を開始しています。 まず、次いで、非常にしっかり空気層の発生を防止するために巻き上げ材料もに適用されるpodkrylki車輪のホイールアーチから防振材に接着することができる 防錆コーティング。 その後、同様にpodkrylkiホイールアーチ自体を処置されます。