BRP（スノーモービル）：仕様とレビュー。 スノーモービルBRP 600

Motokontsernカナダの「ボンバルディア」（ボンバルディアのレクリエーション製品）はスノーモービルやアクセサリーの世界有数のメーカーの一つです。 BRP製品は優れている 技術的特性、 高いダイナミクス、比類のない品質と快適さを。 この季節とスノーモービルの完璧な実行モデルの多くの技術的なノベルティは雪のスポーツ用多目的車のファンを満足させます。

600モデルのスノーモービルの特徴

国内市場で表さ雪の地形車の多種多様の中で、私たちは、スノーモービルBRP「ディック」WT 600-ACEに注意してください。 機械は、強力な60馬力が装備されている 4ストローク マーク600ロータックスACE型液冷。 2気筒エンジンは、600個のキューブの作業容量を持っていることを推測することは困難ではありません。 電源装置は、電子ファイリングEFI燃料システムを備えています。 その使用のおかげで大幅にエンジン性能を向上させ、消費ガソリンの消費量を減らすことができます。

340ミリメートル - 手続のLTS-テレスコピックフロントサスペンションは、150ミリメートルとリアSC5U型です。 サスペンション設計は、優れた乗り心地やスノーモービルの取り扱いを提供します。 また、車は自信を持って、様々な密度の雪の上で動作します。 雪面で優れた透過性と接着性を達成することができる38ミリメートルラグ500ミリメートルトラックのおかげ。

SUVのオプション

BRP - 良い操作性を持っている二重の普遍的なモデル、あるスノーモービル、。 それは強力な経済的なパワートレインを持っています。 ユーザーからのフィードバックによれば、十分な45リットルの燃料タンクは、燃料補給なしで300以上キロメートルの距離をカバーします。 この効率は、雪の広がりによって可能に長い旅になります。

ステアリングコラム 握りやすいため、ゴム製のライニングを装備した金属、。 マシンは、それが可能約250キロの高負荷を運ぶようになって、牽引バーのロッキングフックタイプが装備されています。 高いフロントガラスは、運転者の優れた概要を提供し、顔面に飛ん突風と雪から保護します。 これは、良好な耐久性を持ち、森を駆動するときの打撃の枝に耐えます。

スノーモービルPDU 600は、荷物室と乗員道路上の快適な位置を可能にする人間工学的な背もたれ、便利なモジュラーシートが装備されています。 機械はまた、加熱されたハンドル、リアビューミラーと必要な機器が装備されています。 エンジンが原因電動スターターにも、非常に寒さの中を開始するのは簡単です。

寸法について少し

重量とサイズのPDUについてお話しましょう。 スノーモービルスカンは287キロの乾燥重量を持っています。 1065ミリメートル - 機械の長さは3230ミリメートル、幅です。 900ミリメートル - スノーモービルは、幅175ミリメートル、スキーベースでパイロットDSスキー会社を装備します。 キャタピラベースの長さは3923ミリメートルです。 スノーモービルの小さな荷物室にセットトップボックスができ、キャリーオン50キロの重量に輸送。 オイルタンクの容量は3.5リットルを保持しています。

深い雪のために約800番目のPDUモデル

さんは「リンクエクストリーム」Boondocker BRPから800 E-TEC 3700のモデルについて少しお話しましょう。 スノーモービルはbundokingaマシンを表します。 彼女は簡単にそれに加えて、あなたは想像を絶するピルエットと難しいトリックを行うことができ、深い雪を克服します。 このモデルは、ホッピング、およびそのクラスで最高の1つです。 スノーモービルPDU 800は、高品質のブランドダンパとLFS-アーム式サスペンションが装備されているので、機械は、最も困難な状況と深い雪に制御することができます。

ヘビーデューティー軽量サスペンションを備えBundoker E-TEC 3700は、ライダーにもでこぼこの道路上の滑らかな乗り心地を提供します。 一般的に、CVT-スノーモービルは、極端な運転のために設計されており、その所有者に喜びの多くを取ります。 この機械は大型で、何の障壁を知らないので、彼の行動は、絶対にすべてのライダーに満足しました。 それは魅力的なtetchyと高い機動性を持っているので、スノーモービルBRPは（価格はbundokeryで、このシーズンは92万に到達します。ルーブル）完全に、そのコストを正当化しています。

技術的特徴800番目のbundokera

マシンは、164馬力799.5 cm3のと液体冷却の800 R E-テック変位の2気筒2サイクルエンジンを搭載し、 燃料システム E-テックは、燃料噴射量を超える電子制御を提供します。 マシンは、REX-プラットフォーム上に搭載されており、油圧ブレーキが装備されています。 59 mmのグローサとキャタピラ406ミリメートルであっても深い雪に高スループットを提供します。 車の乾燥重量は、複雑な操作やジャンプを実行することを可能にした、234キロです。

KYB吸収剤と242 mmのストロークでフロントサスペンション本ダブルAアーム。 リアサスペンションは、390ミリメートルのピッチを有しており、PPSを入力します。 これらの機能は、スムーズな動きと優れた操縦性を可能にします。

異なる種類のスノーモービルの比較

雪のSUVを購入する前にその宛先の種類を決定する必要があります。 雪の斜面の高速レースのファンはスポーツモデル「Snezhikを」が必要になります。 丘陵や困難な地形の起伏を克服するために、山のSUVモデルに与えられるべきです。 または長い散歩は良い雪の斜面に乗るためにはスノーモービルのモデルとクロスオーバーをハイキングに最適です。 しかし、釣り旅行のために、作品や商品の輸送の範囲を探し功利のSUVを使用します。 、その汎用性のために、彼らはスノーモービル機器のファンの間で非常に人気があります。

厳しい冬のための「タンドラ」

マシンは負荷条件のさまざまな仕事ができるので、多機能スノーモービルBRP「タンドラ」は、多くにアピールします。 これは、ITCの技術により可能であるあなたは、スロットルを制御することができます。 同時にエンジンは、スポーツモード、ノーマル駆動のための標準的なだけでなく、「エコ」モードの中で動作することができます。 「タンドラ」は60と90馬力とエンジンの2種類を装備することができます 信じられないほどのパワーと、これらのモータは、燃料消費量の点では類似した発電所の中で主導的な地位を占めています。 ガストリガーとともに、ステアリングコラムは、マシンを容易に異なるモードに翻訳することができ、スロットル制御レバーを取り付けられています。

特長モデルタンドラLT 600 ACE

ツンドラACE-EFI分散燃料噴射システムと4サイクル2気筒60馬力のエンジンロータックス600を搭載しました。 マシンは2議席のために設計されており、広々としたラゲッジコンパートメントが装備されています。 eDrive2 - ドリブンプーリ短い軸とマスターとスノーモービルQRS型マウント。 ブレーキシステムは、ステンレス鋼部品の骨格とブレンボ製SUVの会社の製品で構成されています。 38ミリメートルラグの高さと幅の広いトラックは、機械やスループットの優れた安定性を提供します。

スノーモービルの異なる動作モードに切り替えると、直ちに運転手に、それ自体が既知ます。 通常モードでは、ドライバーはストレスなく運転していますが、スポーツモードに切り替える際に少しでも助け自身の体の動きを持つことができます。 「タンドラ」は質量使用するために設計されたスノーモービルです。 この強力なスノーモービルは、特別に厳しい冬の条件での動作や深い雪を克服するための懸念、「ボンバルディア」を作成しました。 このモデル全地形の価格は80万ルーブルから変わります。