MAZ-54323：技術的特性、特徴および回路

国内トラックMAZ-54323 -信頼性の高い トラクター、 時の試練を経ました。 1988年には、ベラルーシの設計者は、変更MAZ-5432で検討中の最初のトラックのシリーズを、発表しました。 電力集約としてYaMZ-238 A V8エンジン（ - 330馬力14.86リットル容量）を使用しています。 車両重量は約20トンで、30〜35トンの総重量。（ロードトレイン）でした。 異なる前駆体から目新し広々としたタクシーは寝台、内部機器、スプリングサスペンションの存在を拡大します。

キャビン

運転手と乗客のために設計された広々としたベラルーシのトラクターキャビン、。 スプリングのキャビンMAZ 54323は、油圧シリンダによって折り畳むことができます。 いくつかの実施形態では、凹凸道路を走行しながら安定化するように設計された追加的なショックアブソーバを備えています。 個々の成長と体重指標男のための調整可能なスプリング、上の運転席。

二つのベッドは座席の後ろに位置しています。 追加の空気の流れは、キャビンの屋根の上に開き戸を提供します。 インストルメントパネルは、ステートマシンの制御を容易にする多数のセンサ、制御インジケータシグナリングをインストールされています。 このシリーズのトラックではタクシーの設計は、ドライバの最大の快適さを提供する上で画期的と考えられています。

修正

変更のレコード番号は、トラクター「SuperMAZ」の考察に基づいて発行されています。

ホイール式4 * 2とバージョンMAZ 54323が増加YaMZ-238Bを有するターボチャージャ付きディーゼルエンジンを受けました。 8つの気筒を備えたV型エンジン（ - 14865 CCM、電源 - 330馬力、RPM - ワーキングボリューム2 /分目..）。 電動モーターを起動すると、トーチデバイスを容易にします。 コントローラ及びデブリマルチスピードコントローラに存在する乾燥フィルタエレメント。 ブースター低圧燃料ポンプ。

トラクタは、機械的駆動、末梢型ばねおよび空気圧ブースターとデュアルクラッチトランスミッションを備えています。 送信MAZ-54323は、スプリッタ、前部2および後部速度の8を4つの工程を有します。 変速は、PPCに搭載伸縮駆動することにより行われます。 これは、伝送の重要な機能実行 後車軸 ディスクレス車輪とを。

縦半楕円とスプリングサスペンションは、前面とが装備されているリアショックアブソーバトラックの安定性。 ドラムブレーキは 、二重空気圧アクチュエータと対話します。 後部チャンバーはスプリングブレーキ蓄圧式を有します。 パーキングブレーキは 空気リターダ電源ユニットと構造であり、特別なヒューズは、縮合凍結を防止することができます。

その他の修正

他のオプションの中で、このバージョンは、以下の修正が含まれています。

• MAZ-543205。 キーの更新は（ユーロ2に準拠なった）第五輪（その高さが1.29〜1.4 mまで変化させた）とパワープラントに影響を与えました。 リトル・100キロあたりの燃料消費量を変更しました。 更新されたモデルでは、60〜80キロ/時の速度で31リットルでした。
• 実験シリーズ543208 - 400「馬」の改良されたエンジンYaMZ能力を持つ変異体;
• 合わせたバージョンベラルーシトラクターとパワーユニットMAN（CPT - 16度、モータ容量 - 360馬力..）。
• スポーツ変動MAZ-5432S - （ - 700から1300馬力のパワー）レースサーキットに参加するために設計されたモデル。

技術的なデータモデルMAZ-54323

トラクターユニットの技術的特徴は、以下、表示されます：

• エンジンタイプ - YMZ-2386、パワー - 300リットル。 A。
• PPC - YaMZ-238A（8つの仏塔。）。
• サスペンション - スプリング式。
• タイヤ - 11.00R20（300R 508）。
• 燃料（リットル/キロメートル）のための消費データ - 100分の32（毎時60〜70キロの速度で）。
• マックス。 スピード（キロ/時。） - 100。
• 燃料タンク容量（L） - 300。

MAZ-54323：寸法およびその他のパラメータの仕様：

特長

MAZ-54323は、信号の二種類を備えています。

1. 空気ホーンは、かごの頂部に配置され、ステアリングホイールの下でスイッチの右側のボタンによって制御されます。 電動弁の圧縮空気の活性化後の信号に供給され、高及び低周波ホーンは大きな音を発します。
2. 電気信号は、高・低音域の音で構成されています。 なお、ステアリングコラムコントローラのレバーにより作動されます。

また、シグナリングシステム内の圧力の減少及び目詰まりオイルと空気フィルターを知らせるノイズリレーを含みました。 すべてのニュアンスデバイスは、スキーム空気信号のインストールとその電気ダブラーで見ることができます。

これは、254ボルトですべてのモデルのための電気回路MAZ-54323規格で、ことに留意すべきです。 全トラックトラクターユニットは運転・保守のためのマニュアルを研究することができます。

チューニング

チューニングMAZ-54323は、 摩耗部品や外観デザインを交換することが多いです。 以下は、トラックのトラクターの所有者の個人的な経験から、道路や抽出の近代化のためのいくつかの推奨事項があります。

代わりに、ネイティブナイロンローラは対応彫刻シートレールに取り付けられています。 低い減衰部分がキャブにスプリングラッチ付き締結爪によってフレームに取り付けられています。 専門家はまた、ベロアや革のバージョンに張りを更新し、屋根プラスチックトップ、暖かいキャビンを構築することをお勧めします。 あなたが個性を強調したい場合はさらに、あなたは、元の色にキャビンをペイントすることができます。

レビュー

車のための利点の所有者は、次のとおりです。

• どこでも給油することが可能となり、安い価格フィルタ。
• すべてのスペアパーツは自由に利用できます。
• ほとんどは、最小限のスキルと、偶数フィールドでは、車をpodremontirovatすることができます。
• 安全なブレーキシステムMAZ-54323。

短所については、彼らはまた、持っています：

• コールドキャビンには、追加の絶縁が必要です。
• むしろ弱いクロス。

ブレーキ装置は、主要な役割を果たしています。 160ミリパッドの幅 - この車の中で、このアセンブリは、要素ドラム（420ミリメートル直径）が装備されています。 ブレーキアセンブリはまた、バイパス空気式ドライブとブレーキチャンバを含みます。 駐車場は、後輪のオプションです。 春型電池で動作します。 MAZ-54323は、モータ及び空気圧制御装置からなる補助ブレーキリターダを設定します。 大型車両のための深刻な問題である復水の凍結、と、特別なヒューズは、このモデルでは苦戦します。

結果

結論として、MAZ-54323は積極的に電源ユニットとの仕事、よく調整されているドライバによって理解、これまで維持されていることに留意すべきであるブレーキシステムを。 マシンは、メンテナンス、操作を簡単に利用可能です。 車両は、中・長期の旅行のために設計されています。 MAZ-54323、価格と組み合わされる有利な特徴である - そのクラスで最高の国内のトラックの一つ。

また、閲覧トラックは、過酷な気候条件で完璧に動作します。 適切なケアでベラルーシのトラクターは、忠実、信頼性、および長いサービスを提供します。 新しいMAZのコスト - 以上200万ルーブル。 すべての千キロで価格が大幅に低減されますが、長い時間のためのトラクター続くことがあります。 この場合、スペアパーツの可用性と、適切なサービスセンターの可用性は、車両の修理やメンテナンスを容易にします。