21099 - - もう一つのモデルは、ヴォルガ自動車工場で1990年代後半に生活の中でスタートを受けています。 15年間生産された、私は変更の一連行って、ロシアの事実上すべての地域で強い需要を楽しみました。 エクスポートする車は、車の技術的特性に影響を与えていない別の名前の下に行ってきました。 例えば、ラダ形またはラダサマラサルーンとして輸出のような響き渡る名前。
VAZ 21099のすべてのパラメータは何年も変わらない、とアフトワズオフィスの設計は別の始まったときにのみ車両の変更を、部品やアセンブリに約カウントされ、配達の遅れないように、いくつかの事前に改正された、ほとんどの場合、組立のお店が植えるための時間を持っていません営業部門のため。
しかし、任意の大規模生産は、約束したよりも、消費者は数ヵ月後VAZ 21099を受けていること、これは通常のプロセスであり、実際には驚くべきものはありません、供給途絶に苦しんでいます。 ZAZ 21099.これは、いくつかの混乱を紹介し、彼らが利用可能になるとの矛盾が解消された - マシンはウクライナの自動車ZAZの早い時期に生産された、それも、それぞれ指定されています。
エクステリアサマラ、以降スプートニク21099の異なる長いフロントフェンダー。 むしろ、それは長くはなかった、とワンピースのフロント羽、時にはラジエーターグリルのラインに途切れた場合2108と2109が短く設定されたモデル、およびその単一ディテールの継続にヘッドライトに直面していたので。 全体の違いだ - Whitetipマシンはフロントウィングとbrachypterous縫い目の最後に縫い目を持っていませんでした。
1.3と1.5リットル - VAZ 21099、ガソリンキャブレターにおけるエンジンは、の点で異なる2種類でした。 一定の時間間隔インジェクタでこれらのモータは、中央の注入を装備し始めました。 注射用電子機器の調整に成功した場合、マシンはまともな電源電位と、経済的になりますが、原則として、噴射システムは、多くの批判を引き起こし、非常にうまく機能していません。 VAZ 21099車の生産2つの試みのsupermodifikatsyを持っていた時には、秩序と全輪駆動の下で8気筒エンジンを搭載した強力なラダスポーツをリリースすることになっていた SUVラダ 勝利。
誰がラダが見つかったが、それでも、このような価格のためのスペースはなかったスポーツに乗ることを望んでいないので、それも、開始前に最初のプロジェクトは失敗しました。 ラダVirtoryは、しかし、あまりにも、私は理由法外なコストの買い手を見つけることができませんでした、いくつかのコピーにリリースされました。 結果として、VAZ 21099は問題は、一般大衆（ハッチバックとセダン）によって採用されたの些細なバージョンで続けました。 加えて、 体の種類、 VAZ 21099 VAZ 21099iキャブレターやインジェクター-買い手は、エンジンの種類を選択することができます。
誰もがキャブレターを持つ車は、その後売却する必要はありませんとすることを認識していたが、インジェクターで販売することができます。 したがって、選択は、通常の電子注入に有利に作られています。 手間いらずの人が多くあったが、ロシアのドライバーは私を怖がらていません。
よく売れVAZ 21099インジェクタ、修理は安いです、どの部分があった、修繕もマスターは十分でした。 そして、5桁の数字に変換さ以上になってきて車の背景、およびサービスに対して、外国部品のコストはもちろんのこと、VAZ 21099車は、前例のない低価格のように見えました。