XX世紀の海で最大の災害

私たちの惑星の表面の三分の二以上は海を占めています。 彼と一緒に古代難しい関係以来の人類。 ザ・欲望に支配への感触のようなA征服あまりにも頻繁に結果で予期せぬ結果と悲しいです。

水生環境に対する攻撃と積極的な態度の例はとして機能することができ アラル海。 事故は、ビクトリア、後4番目に大きいクローズ水域た半世紀前、六十年代に起こった 大湖地域 とカスピ海、そのほとりには、2つのポートを作業産業釣りを作り、そしてビーチ、観光客が休暇ました。 今日では、残念ながら、この繁栄は彷彿どうしようもなく砂の裁判所のキールの上に横たわります。 言語は何とか入らないと呼ばれる水性媒体との関係のような終了の勝利。

海は厳しい、それは、残酷です。 チーム最初の船が長いと危険な旅に出るためにあえてので、海の災害が発生しました。 でも、経験豊富な船員は運が気まぐれであるため、多くの場合、前兆を信じ、そして迷信であることを知っています。

バイザ海の中でインクルード犠牲者のインクルード災害ギブ道への道交通、鉄道、航空輸送が、その彼らアール劣らずひどいです。 1912年に「タイタニック」の死（1503年で被害者）、1914年にライナー「Ayrlendの女帝」（1012人の犠牲者）、プレジャースチーマー「イーストランド」1947年（1,300人以上の犠牲者）、「Randas」フェリー（625死にました）、 1949年にフェリー「太平」と「ジン・ユアン」（1,500以上は下に行っていた） - それは、20世紀の前半のみの短いリストです。

その後起こった原子力潜水艦「脱穀」と「クルスク」の破壊など、海での災害、。 彼らは、死傷者数百人を引き起こしました。

過去30年間にわたり、水が大型観光船の16を取りました。 エラーのための技術的障害、そして時には無視重要な安全規則の理由から「コスタ・コンコルディア」、フェリー「エストニア」を殺しました。

浅く、比較的安全であると考えられている黒海で特に衝撃的な災害、。 614ソビエトの船員を殺害した戦艦1955年に「ノヴォロシスク」、上の平時における謎の爆発は、ナチスの爆弾輸送「レーニン」または雷撃下の死亡時のものに匹敵する貨物船、「ピーター・バセブ」船「提督Nakhimov」（423人が死亡）と衝突しましたソ連船「ゴーヤー」1945年のドイツの船。

経験豊富な船員は火、それは思ったほど逆説、海での災害のすべての可能な原因の最悪の事態を考えています。 そんなに水があった場合には、火災が簡単に返済ようだが、そうではありません。 1967年には、空母「Dzheyms Forrestol」に乗って、クラス「空対空」ミサイルの意図しない開始しました。 戦闘任務の準備ができて点灯航空機、消防隊が消火するために始めたが、自己着火式弾薬以前の規制を想定したよりも。 パンチタンクから船員は海水を入れしようとしていた灯油を燃焼ドリップ。 火災訓練を受けた船員の原因は爆発で死亡したので、生存者はこれを行うことができないことを知りませんでした。 その結果、燃える燃料が眠っている乗組員コックピットの中に浸透しています。

海で撮影したもののリストは、ウィル？ 21世紀の損失どのように素晴らしいことだろうか？ 私たちは知りませんが。 海のミスや不注意が許していないことだけが知られています。