「ウラル-5323」：技術仕様

高いクロス「ウラル-5323」のトラックは、個々の車輪式を有する - 8×8×4それはウラル山脈でミアスの都市に位置し、自動車工場で起こっています。 広く使われているロシア連邦軍だけでなく、専門のサービスで使用されます。

モデルの歴史

ソ連では多くの注目は、自分の軍隊の強さとパワーを高めるために設計された技術に支払われました。 アメリカの貨物クロスカントリー車に抵抗することができ、マルチ地形車の開発と生産に従事し、長い時間のためのミアス自動車工場。 このような条件は、二つの大国間の対立の多くの年のために必要とされる - ソ連と米国を。

「ウラル-5323」の最初の実験モデルは、1985年に中央委員会の監査人の注意が登場しました。 車両容量9トン、それがターボチャージャとエンジン「カマズ-7403」10 8 Vを使用しました。 その容量は190キロワットで260馬力でした。 5速マニュアルトランスミッションと二段razdatkaはトラック上とオフロードの移動のため、それは普遍なります。 また、バランス懸濁液および適応タイヤ膨張システムは、その独自性を増加させました。

原点「ウラル-5323」、現在リャザンに記憶された後続の修飾を作成するためのいくつかの意味のプロトタイプであったの特性。 そこで彼は、軍用車両の博物館の展示物として提示されます。 将来の生産モデルでは改善されており、その生産のためだけではなく、8員、しかし軽量の6気筒エンジンを使用されています。 これは、ソ連時代に作られた車の以下のバージョンアップの創造につながりました。

技術特性

車は全体の生産履歴のための技術的な特徴は、かつてない変化し、「ウラル-5323」は、信頼性の高い、気取らないトラック全地形オフロードとしての地位を証明しています。 最初のモデルは、ナーベレジヌイェ・チェルヌイと同じキャビンからエンジンを搭載しました。 しばらくすると、工場の経営陣は、電源ユニットYaMZ-238-Bと同様に、YaMZ-7601をインストールすることを決定します。

1995年には、「ウラル-5323は、」ドライバーと乗客IVECOのための改善された快適でインポートタクシーをインストールされています。 長期的な経験は、国内版に勝る利点を示している、とイタリアのコンポーネントの将来の使用のために開発を推進していきます。

生産の難しさ

軍のトラック全地形対応車「ウラル-5323」 - 最初の1989年に組立ラインを降りてきたchetyrohosnik。 この日から、このモデルのシリーズ生産の開始であると考えられています。 それはクルマの安定した連続生産を確立するために、軍事専門家の肯定的な評価を受けているという事実にもかかわらずことができませんでした。 その理由は、「KamAZa」からキャビンと一緒にシャーシの生産に適応されていないインストールの複雑さ、でした。 これは、機械の生産が非常に遅いという事実に影響を与えました。 また、常にエンジンの不足に関連する問題を抱えていました。

次の十年の開始以来、工場はユニット「ウラル-5323」コスタナイディーゼル工場の製造を開始する予定。 計画は現実になる運命にされていません。 これは、ソ連の崩壊を防ぐことができます。

初期の1993年には、工場での状況が良くなって、車がリリースし続けています。 しかし、すべては、すべてのお店を破壊しナーベレジヌイェ・チェルヌイでのエンジン工場、火災後に終了します。 来年の初めだけが方法そこにあります。 ATVでターボ8気筒エンジン「YaMZ」に適合しています。

巨人の合併

1994年にいくつかの助成金の合併があったという事実のために、「イヴェコ-UralAZ」という名前の新しい会社は、そこにあります。 このような企業から形成されました。

• ウラル自動車工場。
• イタリアの会社IVECO。
• "RAOガスプロム"（ロシア）。

この方向に共同開発を用いて車両の生産に従事して新しい企業。 コンベヤから降り最初のインスタンスは、イタリアのシャワーを設置したセルフタイトルトラックでした。 残念ながら、それはテストを実行するために計画されたポイントに、それを実現することができませんでした。 輸送中に車室内が破損しています。

修正

失敗した打ち上げの後、非アクティブないくつかの時間のための会社。 「ウラル-5323」は、それが搬送台車を解放するために開始されます2000年の始まりに過ぎません。 彼についてのレビューは、ほとんどが正です。 これは、構造モデルのほとんどは、すでに同じ変更で消費者に精通していたという事実のために、主に起因します。 多くのマシンの外観を改善し、その中に快適さを作成することができ、新しい快適なキャビンを使用。

その瞬間から、車の数の変更、その中にある次のようにリリースされました：

• "ウラル-532365"。 原因キャビンが前方及び下方に移動されているという事実のために、下に操作空間の増加がありました。
• シャーシ「ウラル-5323から62」、我々が検討しているその技術的特徴は、貨物以上16トンの重さを運ぶために許可されました。
• 以前のモデルに基づいて、全輪駆動と18.5トンの容量を持ち上げると652 301 632 341の変形によって開発されました。

軍用車

この変更のトラックの地形は主に軍のために作られているので、モデルの全範囲は、そのような使用のために意図され、作成されています：

• 「ウラル-532303」 - 国内初の貨物装甲車両。
• SEM CL - 修理や復旧トラック。
• "Lavina-Uragan" - 水の大砲。
• 「甲-C1」 - 対空砲ミサイルシステム。
• TOP M1TA - 対空ミサイルシステム。
• ICCA K - 自走榴弾砲。
• SKO-10K - 清掃や水を飲むためのステーション。
• PP-91およびPP-2005 - ポンツーン公園のための車は、モバイル交差を作成するために使用します。