サイレントブロックVAZ-2107を置き換えます。 上下サイレントブロックを交換VAZ-2107

プロデュース 交換サイレントブロック VAZ-2107は非常に簡単です。 これは、専門のメカニックにおける二次技術教育を受け、特別なスキルを持っている必要はありません。 あなただけの引き手のため、通常、必要なツールを取得します。 しかし、時には、あなたはそれらなしで行うことができますが、修理は少し長持ちします。 この記事では、我々は7にゴム製のヒンジを交換される方法を検討します。 同マニュアルは、古典的なシリーズの他のすべてのモデルに使用することができます。

サイレントブロックは何ですか？

古典と呼ばれているすべての車両は、ある 後輪駆動 車。 これにより、 フロントサスペンションは、 前輪駆動車に適用される「マクファーソン」と比較して、より複雑です。 フロントサイレントブロックVAZ-2107の交換は、経営の問題を回避するために、できるだけ頻繁に行われるべきであると結論付けることができます。 ゴムジョイントの外観はガラスに似ています。 それは、金属から作られているの内部では、トップゴムを処理しました。

サスペンションアーム - これらは、ブッシングを搭載している要素です。 すべての車の前VAZ-2107 4つのレバーを - 2左側、右側は同じです。 ゴムは正確にヒンジを経て彼らは、本体に取り付けられています。 一つは、当然のことながら、この目的のため、ボールベアリングを使用することができるが、彼らは人生ははるかに低いだっただろう持っています。 運転するときと滑らかなバンプは、彼らが悪路になることができませんでした。

ゴムジョイントの診断

サイレントブロックの状態を確認するには、ピットや架台を使用する必要があります。 このような施設がなければ実施することが困難になります サスペンションの診断を し、7を駆動するので、ピットは、すべてのガレージにする必要があります。 予算車は、 したがって、それは彼自身の手でそれほど苦労せずに修復することができます。 しかし、あなたが交換サイレントブロックVAZ-2107が必要かどうかを判断する必要があり、1の価格は約50ルーブルです。 8つのサイレントブロックのセットごとに、あなたは400ルーブルを与えます。

注意深くレートにラバーマウントの外観をサスペンションアームを検査します。 タイヤは明らかに破損している場合 - 亀裂をカバーするために始めた、もしあれば、カットがある、すべての要素を交換する必要があります。 修理時には、私たちの最高の仕事をしてみてください。 だから私だけではなく、すべての8つのバッファブロックでしたが、また必要であれば、その交換を行うため、球状の状態を評価すること。 また、一見の価値との状態に ホイールベアリング、 必要に応じて、ナットを締めます。

仕事のためのツール

あなたは良いジャックが必要になります。 で動作する方がはるかに簡単ですので、それは、油圧、もちろん、望ましいです。 それがない場合でも、あなたの武器で利用可能であるものを使用します。 また、車両とホイールチョックの下で支援を必要としています。 彼らの助けを借りて、あなたは車が転がり落ちると秋せません。 レバーを除去した後VAZ-2107上部バッファブロックの交換。 しかし、ヒンジを引き出し、あなたは特別な除去が必要になります。 そのコストは、ヒンジのセットよりもわずかに小さいが、それは将来、次のサスペンション修復に有用であろう。 レンチ、労働組合、はい機械 - そしてもちろん、あなたはツールの標準セットを必要としています。

上腕にサイレントブロックの交換

アッパーサスペンションアームセブン上の関節の交換を行うために、あなたはそれを削除する必要があります。 ホイールのみを持ち上げ、その締結ボルトを外しする必要があり、それは簡単なことを確認します。 その後、あなたの目は上腕を含め、サスペンションのすべての要素の美しい景色を開きます。 これは、VAZ-2107のみを完全に除去した後に行われるサイレントブロックを置き換えます。 レバーはボールベアリングによってハブにだけでなく、ネジ軸によって本体に取り付けられていることに注意してください。

ボールがハブの穴から押し出される必要はありません、あなただけのコントロールアームに固定している3本のネジを緩めなければなりません。 完全に唯一の交換の場合に撮影する必要があるとして。 あなたは3本のボルトボールを削除した後、本体からのアームを取り外します。 このため、軸からナットを緩めて、最後をノックします。 それがすべてです、レバーが除去され、今では万力にクランプし、古いヒンジを分解するために、抽出を使用して締め。 同じプラーの助けを借りて新しい場所を設定します。 そして今、あなたは場所にレバーをマウントすることができます。

下腕にサイレントブロックの交換

レバーを削除する必要がないので、下のサイレントブロックVAZ-2107の交換を行うことが少し楽。 代わりに、（当時、最初の前に）ナットを緩めに変わり。 プラーインストールとヒンジの助けを借りて押し出されます。 逆の順序で新しいのインストール。 同様のスキームでは、車の左側と右側にラバーマウントを変更します。 しかし、我々は、上記のいくつかのコメントをする必要があります。

作業するときサスペンションのすべての要素の状態を見てください。 具体的には、任意の損傷や腕の歪みのために。 いずれかが存在している場合は、類似性の崩壊を作ることができることはありません。 また、この手順を扱うすべてのマスターは、単にあなたが最初のサスペンションを変更したことを言うzavernet。 サスペンションのホイールアライメントの設定が殺されることはできません実行するようにするので、彼は、正しいです。 それは何の調整は行わなかったでしょうどのように良い、角度が数キロを逸脱し、タイヤを打破するために開始されます。

結論

結論として、私は、サイレントブロックVAZ-2107を交換される際に知っておく必要がありますいくつかの詳細を指摘したいと思います。 最も重要な - だけでなく、サイレントブロックを交換する必要がありますが、修理を行う際にくねらすべてのナットがあります。 彼らはどこにでもセルフロックされている - ボルトの位置を固定し、その小さなプラスチックのスレッドインサート上で持っています。 これらのナットを再利用することは推奨されていません。 また、すべてのネジ接続は、潤滑剤を浸透修復プロセスの開始前に一日を試してみてください。 それが動作しない場合は、使用する必要があります 、唐辛子スプレーを スレッドをウォームアップするためにどのと。