2005年には、シボレー車のモデルの範囲は、都市の旅行のために設計されたミニカーシボレースパークを、追加しました。 スパークは - 、扱いにくいとキャデラックのリムジンの間で簡単に操縦を「スパーク」を意味し、新しいモデルは、その名前に合わせていた、それは文字通り車の流れの中で輝いて。 自動車市場では、そのような機械の必要性が長い間感じられました。 シボレースパークは、お店への旅行に最適です、それはタイトな駐車大都市に不可欠であった、すべての家事は軽快車で短時間で実現することができます。
外部的には、シボレーは体の大きな輪郭でしっかりした造りで信頼性の高い車の印象をスパーク。 完璧なラインは、高品質のデザインの仕事の話を聞きました。 マシンの外観は有名なイタルデザインスタジオの専門家を従事として、それは、非常に明確でした。 シボレースパークは、彼が周りになりたい、非常に手頃な価格だったの価格は、それは、独特の磁性を持って、接触するようにきらびやかな体の部分をタッチします。 内部では、乗客が快適に感じます。 その控えめな外観寸法にもかかわらず、シボレースパークの内部は十分に広々としました。
調節可能な座席は、最高の快適さと運転手と4人の乗客を落ち着かせ。 ステアリングコラムは、ある 固定された車の中で、それでも彼女の不動は、人や荷物の最適な配置を妨げることはありません。 インテリアシボレースパークは高価な仕上がり違いはありませんでした、使用される材料は非常に簡単ですが、車内の快適性は、色や色合いの思いやりの組み合わせにより確保します。 相互にすべての内装や楽器の彩度を補完式を働きました。 シート表皮やドアパネルはコーヒーの温かい砂トーンだった場合は、すべてのアプライアンスは、淡い緑色のバックライトをカバーしました。 明るい色の肌は、オレンジ色のバックライトを想定しました。
機動シボレースパークは、従来の小型車よりも高い大きさの順でした。 機械の長さは、3.5メートル、1590メートルの幅です。 そのようで 寸法の車は どこにでも行くことができます。 これは、と彼とエンジンスロットルレスポンス、50馬力の威勢の、容量を、助けたシリンダー容量 0.8リットルの。 街中で、市の内外に移動するように設計、より汎用性の高いマシンについては、別の1リットル容量のエンジンと65馬力の容量がありました パワートレインについては、シボレースパークは、所与の機械のダイナミクスと完全に一致している四つの自動変速機を装備しました。 スパーク速度特性は、トラック上で、この指標は135以内で、かなり控えめだった-毎時145キロ、しかし車として作られていなかった スポーツレーシングカー。
シボレースパーク、写真は2010年に更新され、ページ上で見ることができます。 長さは140ミリメートルと35ミリメートルホイールベースによって増加しました。 車の外観が劇的に変化しました、体の輪郭は、より現代的でより表現外装になります。 内部利点シボレースパークは、調整可能なステアリングコラムの添加によって強化されました。 仕上げ材は、色域を変更：静かな基調は明るく、より飽和した色に道を譲りました。 ニッチや棚の小さなもののためだけでなく、ボトル用ドアのスロットがありました。 後部座席を折り畳んだとき、屋根スペースの千リットルに増加しました。 その床下にスペアタイヤを打ち出しました。