タイミングチェーンはどのように自己更新されますか？ VAZ 2106 - 修理とメンテナンス

摩耗したタイミングチェーンは、車に起こる可能性のある最も重大なトラブルの1つです。 幸いなことに、このパーツは非常に長い間役立ちましたが、交換時期になると、多くの車愛好家がタイミングチェーンがどのようにインストールされているのか疑問を抱いています（VAZ-2106も含む）。 そして今日、我々はこの点をより詳細に検討する。

ツール

VAZ 2106モデルのタイミングチェーンを交換するには、次のツールセットを準備する必要があります。

• ユニバーサルプーリーロック。
• キーは36ミリメートルです。
• スクリュードライバまたはスパナ。

この 一連のツール を準備したら 、 安全に作業に取りかかることができます。 私たちのパートナーを助け、私たちも傷つけません。

自己置換

作業中に、 内燃機関を部分的に分解する必要があります。 便宜のため、作業に支障をきたさないようにフードを解体することを推奨します。 エレメントを取り外す前に、タイミングマークが取り付けられています。 VAZ-2106（ "six"）は、タグを取り付ける際に、もはや長くて苦しい調節を必要としません。 理想的には、クランクシャフトのキーがシリンダブロックの潮の前にある必要があります。これがタグの露出方法です。

その後、翼は密な布で覆われています（通常のブランケットが行います）。 これを行う必要はありませんが、これは身体を変形や傷から保護します。 次にタイミングチェーンをどのように置き換えるか（VAZ 2106）？ 冷却ラジエーターを取り出し、ベルトをプーリーから取り外します。 その後、最初のギアをオンにし、ブレーキペダルを押す必要があります。 同時に、ヘルパーはプーリーのナットを緩めなければなりません。 これは、大きなドライバーやバルーンレンチで行います。 その結果、プーリは クランク軸 から外れなければならない 。

次のステップで、バルブカバーを取り外します。 これを行うには、まずキャブレターからエアーフィルタ、アクセルペダル、吸引ケーブルを取り外す必要があります。 その後、すべてのナットを緩めて、バルブカバーを取り出します。 その後、エンジンのフロントカバーを取り外します。 これを行うには、ナットとネジを外します。 3本のボルトがクランクケースに蓋を固定するのに役立つことに注意してください。 蓋が邪魔にならない場合は、マイナスドライバーを使用できます。 しかし、不正確な取り扱いの場合と同様に、蓋は簡単に割れる可能性があります。

ガス分配器のチェーンを解体するには、最初に緩めなければなりません。 これを行うために、テンショナーが下げられる。 さらに、ロックワッシャが曲げられ、タイミングチェーンスプロケットを固定するボルトが緩められる。 2つのギアを取り外した後。 しかし、チェーンの解体は終わらない。 最後にそれを取り出すために、特別な制限的な指をねじる。 すべて、今や要素はエンジンコンパートメントから安全に取り外すことができます。

また、テンショナーシューの保守性を診断することをお勧めします。 これを行うには、それを除去して外部状態を調べます。 ひどく磨耗して磨耗した場合は、直ちに新しいものに交換することをお勧めします。

その後、テンショナーを緩めて新しいチェーンを取り付けます。 最初の要素の状態を確認してください。 テンショナーの気密性が非常に簡単であることを確認してください。 これを行うには、外側のナットを解放し、内側に行くようにロッドを押します。 次に、ナットを締めます。 春の動作の下で、棒が出なければならない。 これが起こらなければ、テンショナーは使用できなくなり、交換する必要があります。

タイミングチェーンのキャリパーを変更した後。 重い摩耗の場合、この要素は破裂し、その一部がICEを落下します。 それはシリンダーヘッドに2つのコグで固定されています。 ドライバーでネジを外し、新しい要素を取り付けます。 ちなみに、新しいチェーンを購入するときは、要素の寸法に注意する必要があります。 長すぎたり短くしたりしないためには、ICEのモデルを事前に知る必要があります。 また、新しい鎖を選択する必要があります。

ГРМ（VAZ-2106 "six"）：チェーンの交換と組み立ての機能

今すぐ構築することができます。 それは逆の順序で行われます。 あなたが注意を払うべき唯一のものは表紙です。 その設置時には、ICEのパレットのすべてのボルトを下げて、通常はその場所になるようにする必要があります。 プーリーを取り付けたら、モーターをスクロールして、カバーをねじ込んでください。

タイミングチェーンはいつ必要ですか？

VAZ-2106は、その信頼性パラメータにもかかわらず、この要素を交換する必要はほとんどありません。 練習が示すように、チェーンは、車の操作方法に応じて100〜200,000キロ毎に変化します。 そして要素ができるだけ長く働いたので、油面を最大のマークに維持する必要があります。 チェーンは常に潤滑され、1年以上耐えられます。

結論

そこで、タイミングチェーンがどのように置き換えられているかを確認しました。 VAZ-2106は、ガス分配の位相の不正確な一致に起因して、この機構の誤動作がオーバークロックに非常に悪影響を及ぼし始め、強い騒音も発生し始める。 だからあなたの車の世話をして、時間のチェーンを変更します。