デンソースパークプラグ - 信頼性の高い、時間テスト済み

ご存じのように、内燃機関に使用されているスパークプラグは、混合気に点火するように設計されています。 当然のことながら、エンジンの正常な運転のためには、品質の良い点火プラグが必要です。 そして、 エンジン始動の 問題の出現、 アイドル時の不安定な仕事、 燃料消費量の 増加が、キャンドルを交換する時だと言います。

ろうそくを選択するときの出発点は、2つの主な点である幾何学的パラメータと輝き番号です。 最初のものとして、小さなろうそくは単にエンジンにねじ込まれることができず、電極の長さが予想より長くなると、電極にピストンが衝突し、その結果としてエンジンが故障する可能性がある。 ろうそくの口径数は、その操作の熱モードを決定する。 それが高いほど（「寒い」ろうそく）、それはより高い温度で働くことができます。 低い値（「熱い」）を有するろうそくは、はるかに速く過熱する。 したがって、ろうそくを選ぶときは、まず交換可能な類似体を示す車に指示を注意深く読みます。

自動車キャンドルの製造で世界的に有名な指導者の1つは、日本の企業であるデンソーです。 1949年の第二次世界大戦後に設立されたこの会社は、自動車用だけでなく、様々なコンポーネント（コンプレッサー、 オイルフィルター、 燃料ポンプ、ラジエーター）だけでなく、電気機器（点火システム、発電機、スターター、マグネトー）の生産に特化しています様々な家電製品。 ロシアの消費者にとって、このメーカーは有名なスパークプラグDensoを生産することで知られています。そのレビューは、本当に高い信頼性を誇る肯定的な評価で満ちています。

デンソーは、イリジウムとプラチナの3種類のキャンドルを生産しています。 デンソースパークプラグ はユニークな負電極によって区別されます。ユニークな負電極はベースにU字型の切り欠きがあり、エンジンの品質を向上させ、炭素析出の形成を減らし、経済性を高めます。 さらに、デンソースパークプラグは、よりソフトで均一なエンジン始動を提供します。

最新の開発の1つはDenso K20TTスパークプラグです。 貴金属を含まず、薄い（わずか1.5mmの）側方および中心電極を有し、イリジウムキャンドルと類似の特性を有するが、はるかに安い価格である。 このろうそくは高い防火能力、寒い状態でのエンジンの確実な始動、良好な加速およびエンジンの安定した作動を提供する。 Denso K20TTスパークプラグを使用することにより、有害物質の大気への放出を大幅に低減します。

近年、現代のスパークプラグは大きな変化を遂げていませんが、1959年に設立された規格に準拠した科学技術の最新成果で、生産技術の改良に常に取り組んでいます。そして、欠陥の完全な欠如です。