メルセデスベンツSLRマクラーレン - スピード、安全性と美しさに左右される

伝説的なメルセデスベンツSLRマクラーレンの名前は、ドイツのメルセデスベンツと英国のマクラーレンオートモーティブの2つの会社の名前で構成されています。また、「スポーツライトレース」のタイプを意味する略語SLRもあります。 そのような 軽自動車 は、336km / hの速度でそのような車で運転することができる626hpモーターの助けを借りて3.8秒で100km / hに加速する。 車 メルセデスマクラーレン SLRは、オートマチックトランスミッションを搭載した世界最速のクルマです。 このようなアルミニウム車のカーボンボディでは、サロン装飾を数えずに、エンジンフレームおよびサスペンション要素のみが製造される。 しかし、この超近代的な車の歴史はずっと前に始まった。

50年代初頭、前世紀を半分に分けて、メルセデス・ベンツ社は戦争中に苦しんでいたものから徐々に回復していました。 生産を回復することの困難さにもかかわらず、1954年にメルセデス・ベンツのチームは世界選手権でF1レースを行い、優勝しました。 1955年もメルセデス・ベンツのチームでは成功を収めましたが、6月にはドライバーと83人の観客が死亡したモータースポーツ史上に大きな事故がありました。

同年、メルセデスベンツはモータースポーツから撤退し、1993年にのみ登場し、他のチームのエンジンの供給を開始しました。 1995年、メルセデス・ベンツは英国のマクラーレンと協力し、チャンピオンシップとの協力は進みませんでしたが、パイロット・レースとデザインの3つのタイトルが獲得されました。 したがって、メルセデス・ベンツSLRという用語にはマクラーレンという用語が追加され、2003年まで続いたメルセデス・SLRマクラーレンのスーパーカーの生産が始まりました。 これらの車の基礎は、メルセデスベンツ300SLRを1955年に装備したことで、メルセデスベンツチームはその伝説的な年に勝利しました。

メルセデスベンツSLRマクラーレンのボディのレイアウトは、拡張フード付きの古典的なフロントエンジンです。 これにより、ホイールサポートポイント間でエンジンの重量を均等に分散させ、最適な速度安定性と制御性を得ることができます。

細長いフードの背後に短いバックとコックピットを持つスーパーカーメルセデスベンツSLRマクラーレンのボディは、この機能性が美しさと魅力の基礎であることを説得力を持って証明しています。 インテリアトリムメルセデスマクラーレン - スポーツカーのミニマリズムとエグゼクティブリムジンの贅沢。 内装材は、カーボン、アルミニウム、特殊なタイプの革を組み合わせています。

サスペンションメルセデスベンツSLRマクラーレンは、ダブルクロスバーを使用してレーシングカーの原則に基づいて構築されています。 リアサスペンション は、急な旋回中にキャンバーの角度を変え、車の安定性と信頼性の高いグリップを維持します。 サスペンション の反応速度は、 アルミニウムを鍛造した最も軽量のカーボン - アルミニウムボディとサスペンションパーツによって容易になります。 長いホイールベース、低重心、サスペンションスタビライザーの位置と制御技術により、このスーパーカーは 最高速度 で安定して扱いやすくなり ます。

Mercedes-McLarenブレーキシステムはブレーキシリンダの圧力を使用し、最大160barに達します。 カーボンファイバーで補強され特別に冷却されたブレーキディスクの助けを借りて、2,000馬力の車の制動が保証されます。 荷物室の後部蓋に収納可能な空気力学的スポイラーを収縮させるのに役立ちます。 18インチまたは19インチの 合金ホイール では、自動タイヤ空気圧サポートシステムが機能します。

合計で、2000台以下の車が生産されていました。その車を見ていても、メルセデス・ベンツSLRマクラーレンを見た人はほとんど生き残れませんでした。