何が車のためのプライマーをどうなりますか？ プライマーの種類と分類の概要

仕事はある 地上ペイント作品 の体を-これは時間、注意と多くの労力を必要とする、すべての運転手のための非常に深刻な問題です。 結局のところ、あなたは鉄の友人を描くどれだけに、今後の外観だけでなく、腐食に対する脆弱性に依存します。 （その価格が新しい車のコストと同程度であるという理由だけであれば、ですが）、この購入のための高価な機器が必要ではないことは明らかであるが、塗装のための材料の選択に細心の注意を払うだけで必要になります。 そして今日、私たちは車のためのプライマーとして、この材料について話しましょう。

それが重要な何ですか？

それは塗料のいくつかの層の上に塗布されているので、この材料は、機械の美的品質には影響しないという事実にもかかわらず、それを保存することは、それだけの価値はありません。 プライマー 車のためには、 最初に使用されているので、背面の金属への信頼性の高い接着性塗装としての役割を果たす誰彼女でした。 また、それの正しい使用上のあなたの車が、錆びずにいつまで続くに依存します。 これは非常に最初のステップとして、単なる形式ではありません-これに基づき、それは車のためのプライマーと理解することができ、本体の塗装、車の将来の形状を決定します。

種

現時点では、そこにこの材料の多くの品種がありますが、今日はそれの唯一の最も基本的なタイプを検討します。

車のためのエッチングされたプライマー - これは地元のドライバーの間で最も人気のある塗装材料の一つです。 それは、体表面に適用された場合に金属の薄い層を除去する特殊な酸を含みます。 これは、将来的に腐食効果を生じないことを、当然のことながら、塗料の次の層は最高の車に保管されていることを確認するために行われており、。

土壌の引き締めは表面レベリングのために主に使用される 車体を わずかなへこみで。 彼と一緒に作業することが必要なタイプに凹みを合わせて、いくつかの層に適用することができ、その特別な組成に非常に簡単に感謝です。 しかし、実際には、プライマーとみなされず、特定のスロット及び損害の多くに適用される、土壌硬化剤を、引き締め（石膏と同様の）重量のすべてのバンプを充填すると混同すべきではありません。 そして、それは唯一の高圧下での圧縮機によって適用されます。

自動車用防錆コーティングは、すべてのロシア自動車の使用のために最も人気があります。 強制それがさらに錆から保護するために、ベアメタルに適用されます。 材料は、古い塗料の上に塗布した後、土壌が乾燥した後、塗装層の密着性を言及しないようにしません錆に対する新鮮、そして何の保護を適用されていない場合。 すべての専門店は、缶に防錆プライマーを販売しました。 スプレー塗料は表面の全周を記入し、金属上の1-2層の後に任意のギャップを残っていないので、車の場合、これは、非常に大きなプラスです。 それは、外国車や国産WHAのかどうか、錆から体の優れた保護され、そして絶対にすべての車にそれを適用します。