自動車の制御装置の技術的条件：ジョブ記述、業務および専門的再訓練

должен соответствовать ряду требований. 車の制御装置の技術的な条件は、一定の要件を満たす必要があります。 この専門に協力することで、不完全なのw / vの対応する宛先または完全VETを持つ人を可能にしました。 この場合、経験が1年未満であってはなりません。

一般的なルール

зачисляется в штат и увольняется приказом директора. 車の制御装置の技術的条件は、状態に入ったとディレクターの順序によって却下されなければなりません。 人が従業員に直接報告し、活動を監督する権限を有している地方紙、で定義されています。 в случае отсутствия может заменяться сотрудником, назначенным по установленным правилам. 不在の場合の車両の制御装置の技術的条件は、ルールによって指定された従業員に置き換えることができます。 この場合、人は、適切な権限を受信して、彼に割り当てられたタスクの不適切なパフォーマンスのために責任があります。

自動車の制御装置の技術的条件：マニュアル

活動のために労働者が知っておく必要があります。

1. デザインの特徴、修理可能な車両の構造。
2. マシンの状態をチェックする手段および方法。
3. 障害の種類を検出することができます。
4. コンピュータシステムの診断、注文処理の動作原理。
5. 干拓サービス品質のための文書の登録、機械部品やアセンブリの修理のルール。
6. OTのルール。

責任は、車両の技術的条件をコントローラ

従業員は出発前や駐車場に戻った後に車両の健康状態をチェックします。 この場合、専門家は、コンピュータ診断システムを（使用可能な場合）が適用されます。 запрещает выезд на линию. 障害が発生した場合には、車両の技術的条件のコントローラは、ライン上での旅行を禁止しています。 従業員のタスクは、車両のメンテナンスによって実行される作業の品質を確認するために含まれています。 受信部品やアセンブリ時のスペシャリストモニター組み立てた後、それらを修復。 被害労働者を特定するには、適切な文書を準備します。 彼はまた、構成およびトラブルシューティングと修理のためのアプリケーションを記録します。 . したがって、そのタスクを実装することにより、ある程度の従業員は、 道路利用者の安全性に影響を与えます。 その作業を通じて、従業員は、知って理解し、自然と労働者の保護を規定するものを含め、関連する分野別の規制を、適用する必要があります。

権利

コントローラーがあります。

1. 矛盾や凹凸を排除し、防止するための対策を行ってください。
2. 法律によって提供さの保証を受けます。
3. 彼らの前に設定されたタスクの実施を支援が必要です。
4. その活動に関する草案文書の内容に慣れます。
5. 必要な工具および機器を提供し、業務の適切なパフォーマンスのための組織的、技術的条件の形成を必要とします。
6. 、その活動を行うために幹部で採択された行為の実施を文書、情報及び資料を要求して受信するには。
7. 彼らの資格を向上させます。
8. 通常の業務の過程で見つかったすべての矛盾や凹凸を報告し、経営とその除去のための提案を提出します。
9. その義務と権利を定義するドキュメント、彼の仕事の質を評価することにより、基準と知り合い。

責任

コントローラは、責任があります：

1. ローカル、規制などの業界に合わせて彼に割り当てられたタスクの早すぎる履行または非履行、。
2. 企業、安全、防火との規則の規定に従わない場合、産業衛生。
3. 商用機密に関わる組織に関する情報の開示、。
4. 故障や内部規制の要件、取締役の法的注文の不適切な履行。
5. タスクの実現の過程で犯罪。 責任は行政、民事、刑事上の規範によって提供されるフレームワーク内に入ります。
6. 法律の定める範囲内で、会社への物的損害を引き起こします。
7. 私的目的のために含めてその活動に関連して従業員に付与された権限の誤用。

ライン上の車のリリース

регламентируется федеральным законодательством. 道路の安全性は連邦法によって規制されています。 第20条の規定に従って196-FZ、起業家や整理とプレトリップ検査を行う必要があり車両の動きで動作する法人。 この手順の目的は、ライン上の欠陥車の防止として機能します。 車検は、確立された生産スキーマに従って行わなければなりません。

1. スーパーバイザーとして機能します担当者によって決定。
2. チェックが実行される上部分、装備。
3. 故障の判定リストは、の存在は、ライン上の車両の解除禁止するための基礎です。

資格

車検の位置に企業の従業員のために再訓練を行っています。 получает знания в рамках специальных программ. 車の制御装置の技術的条件は、特別なプログラムを通じて、知識を受け取ります。 彼らは専門の教育機関を開発しました。 教育省の順序は、車両の技術的条件のコントローラに耳を傾ける必要があるもちろんの最小量を、設定します。 教育は、250時間以上です。

アイテムをチェック

技術的な制御領域は、キャノピーを装備し、加熱され、囲まれた換気の良い場所に設置しなければなりません。 これは、試験車両を行う従業員の段落備えた部屋、ポータブルランプ12 Vを接続するための照明及びソケットを視聴タンクを提供します。 穴を閲覧外形寸法は01から91 ONTP定める規範と一致する必要があります。 制御点が装備されています。

1. ヘッドライトをチェックし、調整するためのデバイス。
2. タイヤの圧力計。
3. ステアリングシステムのバックラッシュをチェックするための装置。
4. （ガソリンおよびディーゼルエンジン用）ガス分析計。
5. つま先を制御するためのライン。
6. 鍵屋ツール。
7. ポータブルランプ。

さらに

車両の起動ラインは、個々のシステム、アセンブリ、及び車両トレーラ組成物の成分の状態の評価後に行われます。 指標は、規範的行為の要件に適合しなければなりません。 検査のポイントに入り口にサービスブレーキシステムをチェックするにはドライバーが急車両を停止します。 駐車サイトの状態は、道路上で評価されます。 点検孔は、油圧ブレーキの検査およびリークテストを行うと（ペダルが踏み込まれたとき）空気圧システムを聴いています。 要約ステアリングバックラッシュは、特殊デバイス、ロッキング角度とターンの開始と静止車両に測定されます。 それが正しく認識された場合に車両の生産が許可されています。 許容値は、テストを実施し、従業員の署名を確認する必要があります。 オートグラフは、貨物運送状に配置されます。 適切なビヒクルは、機器署名の適切な条件を確認し、運転者が撮影しました。