ハブベアリング「Chevrolet-Niva」の交換方法は？

シボレー・ニバの車は、優れたクロスカントリー能力と難しい地形での操縦能力のために十分な普及率を獲得しています。 1基あたり1000ルーブル以内の価格を誇る「Niva-Chevrolet」を支えるハブは、走行システムの主要部分の1つです。 彼らは各車輪で利用可能であり、フリーランニング、スムーズな動きと摩擦を減らすために必要です。

新しい部品を取り付ける時期

移動中の車輪の位置が変化した場合、「Chevrolet-Niva」を 担持する車輪の交換 が行われる。 これは、ゴムの早期磨耗を引き起こし、さらに、運転中に部品の完全性が壊れた場合、車輪の詰まりおよび停止の可能性があり、不快な結果につながる可能性がある。 この車の操作は、サスペンションに起因する負荷の増加に寄与するかなり困難な条件下で行われることを考慮に入れると、故障の場合だけでなく、製造業者によって指定されたキロメートル値に達する時にも、シボレー・ニヴァホイールベアリングの交換がタイムリーに実行されなければならない。

あなたが注意を払う必要があるもの

ハブが故障したことを示すいくつかの兆候があります。 同時に「ニヴァ・シボレー」も機能は異なりますが、他の症状に気付く価値もあります：

• 移動中に機械の軌道を変更します。 損傷したベアリングが車輪を止めるからです。 倒壊収束が悪い場合も同じことが起こります。
• 振動。 彼らは重大な摩耗の場合に現れ、ステアリングホイールと身体自体の両方で感じられる。 この機能は、ハブの脆弱性が高いことを示しているため、無視できません。
• キャビン内でも見える特定の騒音。 クランクは、破損したベアリングのボールの動きから生じる。

何らかの兆候が発生した場合、どの要素が故障しているかに応じて、リアホイールベアリングまたはフロントホイールベアリング「Niva-Chevrolet」を交換する必要があります。 このプロセスは経験の浅い自動車運転手にとってさえも困難を生じさせない。なぜなら、この場合、特別な道具と特別な知識は必要ないからである。

新しい部品の選択

新しいベアリングの選択における主な要因は、機械の提案された動作条件です。 交通が主に都市の道路で行われている場合、あなたはVolga自動車工場によって作られた部分に自分を限定することができます。 荒い地形や困難な道路状況での定期的な走行のために、最良の選択肢はイタリアとドイツのメーカーで見つけることができる高強度の要素になります。

新車にはローラー複列設計のベアリングが設置されており、潤滑剤の調整と追加適用が不要であることは注目に値する。

解体

車輪に完全にアクセスするには、車を持ち上げる必要があります。 前輪に装着されているシボレーニバホイールを交換する必要がある場合は、スタビライザーの圧力を防止して操作を簡素化するために、車両の前部を両側に完全に持ち上げる必要があります。 次に、以下のアクションのアルゴリズムに従う必要があります。

• フェンスは固定されています。
• ホイールが取り外された後、ハブキャップがドライバーを使用して解体されます。
• ホイールナットをスクロールして緩めます。 部品が締め付けすぎている場合は、パイプカットをレバーとして使用できます。
• マイナスドライバーでパッドを開きます。
• キャリパーブラケットの留め具を緩め、要素自体が上昇し、ワイヤーによってバネに固定されます。 これは、ブレーキホースを取り外すために必要です。
• ブレーキディスクが分解されます。
• ステアリングレバーから指を押し出す。 推力の調整ボルトの位置には、事前にマークが付けられています。 それから、推力は反対方向に変わります。
• ネジはピボットをロックします。
• ハブのナットを緩め、ワッシャーを取り外します。
• SHRUSを使用すると、ハブと共に拳が取り外されます。
• 拳はバイスにしっかりと固定され、その後ハブは握り締められます。 「ニヴァ・シボレー」 これにもかかわらず、かなり信頼性の高い実行システムとは異なり、作業するときは注意する必要があります。
• プラーの助けを借りて、ロックリングとベアリングが解体されます。

新しい部品の取り付け

すべての要素の内面は、汚れやほこりから完全に掃除する必要があります。 保持リングは潤滑され、拳銃に取り付けられる。 さらにベアリングは固定されているので、過度の努力で押すと設計が破壊されるため、正確に動作させる必要があります。

内輪を取り付けた後、ハブが取り付けられます。 逆の順序で、残りのすべての要素が収集されます。

ホイールベアリング 「Chevrolet-Niva」の交換は、いくつかの詳細を考慮して行う必要があります。 例えば、調整ボルトは、その解体中に作られたマークに従って固定される。 ジャッキから車両を取り外した後、ヒッチを締めて締めます。