私は、断続的にオーバーテイクし始めた固体に仕上がっています。 道路上の議論の余地の状況

主要都市における自動車交通毎年はますます強くなり、交通警察は、すべてのより多くの狡猾、人口からお金を得るための新しい方法を考え出します。 非常に多くの場合、原則として、問題を抱えたスポットに、ドライバは、彼が断続的にオーバーテイクし始めた状況に直面している、マーキング実線で終了し、彼は気付かなかったという。 それとも私は気づいたが、それは遅すぎます。 この時点で、それはストライプの棒を急上昇し、受注の形で人はあなたが緊急に縁石で停止します。 さて、その後、技術の問題。

オンデマンドビデオ

しかし、彼らの法案を一部に急いではありません。 まず第一に、あなたの違反のビデオを表示するインスペクタをお願いします。 あなたの罪悪感の強いだけと明確な証拠が裁判所に受け入れられていることに注意してください。 以下のようなフレーズ「私は、視覚のあなたの違反を修正し、」「私は、自分の目でそれをすべて見ました」などはルートに直接カットオフされます。 ビデオ信号なし - 証拠はありません。 だから、 - あなたは無実です。

憲法で説明したように、任意の紛争は、無罪推定によると、常に被告人の有利に解釈されます。 あなたの罪悪感を裏付けるビデオが存在しない場合や裁判所のいずれかの裁判官でも、あなたのケースを考えていません。

同意

とても検査官があまりにも頑固来る、またはあなたが緩み見て、難しくプッシュしたいことが起こる（彼らはすべての心理学者は、よく、彼が有罪であるものを、人の行動に見ると、彼はすべての罪を犯している場合）。 ビデオではない、またはあなたがそれを示しているが、強くプロトコルに署名することを示唆していません。 この場合、従業員はする提案にあなたを待って、あなたとのアイコンタクトを失い、「彼の目、目、」しない「現地の状況を解決します。」

いかなる場合には、それについての行っていません。 ペンを取りますが、ノートや余白に書いて、自分の署名を入れる前に：「ビデオ証拠が利用できるようにしない追い越したプロトコルと一致していない、インスペクター（そうやので、バッジの数はそうとそう、STSIの管理があるの名前）が拒否しました。..私は、申し立てられた違反の証拠を提示。私の居住地（登録、居住地）の裁判の過程を転送してください。」 あなたが持っているイベントのこのターンの後、ほとんどの場合、ちょうどそれを手放します。

あなたの署名

連続マーキングラインを通過完了は、当然のことながら、交通ルールの違反ですが、あなたは自分の権利を守るに自己主張する必要があります。 なぜノートを作るために署名を置くことができませんか？ あなたはあなたの説明を修正するためのプロトコルの手から奪うため陳腐であってもよく、恐喝は完全に別のレベルにすでに行きます。 そして、あなたはすでにプロトコルに署名しました。

あなたがリリースされた後に第二に、あなたは、このプロトコルは、涙とスローされますことを確信することができます。 あなたのコメントでは、それは、署名なしで有効ではありません。 さて、あなたはそれに署名していない場合は、[はい。 裁判所は行政犯罪の固定手順（何も署名しないように憲法上の権利を持っているにもかかわらず）に違反した場合とさせて頂きます。 法律により警察は、プロトコルの内容を説明するためにあなたの権利をあなたに知らせるために、そしてあなたは、彼の署名で、言われたことの意味を理解することを証明する、またはあなたが、すべてのハイライトにそれが明確になるまで何度も何度説明をお願いしなければならない義務があるので。

しかし、プロトコル上の署名は、それはそれを置く方が良いでしょう。 そうでなければ、裁判所はそれがあなたの方向でマイナスになります。

私たちは、削除するために管理しました

しかし、どのような場合は車の交通警察はあなたを満たすために行ってきました、あるいは傍観の上に立って、警察は、ビデオカメラ（またはビデオレコーダー）の上に、あなたの罪を修正することができました。 あなたが撮影示すために、それらを確認して下さい。

自動車運用サービスにインストールされ、現代の複雑なvideofiksatsiiは、あなたが正確に超える500メートル以内の距離でも夜間や視界不良で違反を記録することができます。 また、そのようなシステムは密接にカメラの位置及び数センチメートル以内に違反者を決定することを可能にする、GLONASS衛星システムにリンクされています。

ドライバーが断続的にオーバーテイクするために開始した場合、その人は罪が裁判所によって彼の罪悪感を認識するための十分な精度で記録されますでも偉大な距離から、固体で終了と同時に、レンズの直接見えていました。

パニックしないでください

しかし、ここでは、ビデオを示しています。 通常、これは警察の車の中で起こります。 そこには明らかにあなたの車がマーキング実線を横切る方法について説明します。 これは（剥奪と実質的に等しい）固体倍増されていない場合は、自分たちの権利のためには、克服することができ、さらには認識のためにあなたは有罪、うまく下車します。

効率的な申し出を待たずに、あなたは、従業員は、原則として、彼はDVRの数、その最後の検証上の証明書など、あなたの罪、とのデジタルメディア情報の種類と数を入力するプロトコルを、作るために開始されます 実際には、約20分または30を受け取り、すべてのこの時間は、あなたは必ずしも車の交通警察でもないし、必要ないでしょう。 スマートフォンやカメラを暴くや写真を取り始めます。

すべての写真

レイアウト、道路の状況、交通警察の車の停止位置（それについて我々はまだ話）：あなたはすべてを撮影する必要があります。 あなたが緊急ブレーキを作るとしたら - タイヤの跡の写真を撮ります。 複数の視点からパノラマ写真を撮ります。 スマートフォンは、パノラマ画像を許可しない場合は、いくつかの角度からの交通状況、道路の部分の写真を撮ります。 写真 - より良いです。 記号3.20「追い越しが禁止されている」を検索します。 そのマークアップの背景の写真を確認します。 この看板の設置場所からカウント固体開始するかどうか？ - いない場合は、この点を修正。

GOSTマーキング

なぜそれが必要なのか？ 1.1マーキング連続線を通る完了は - 医師が言うように、ある診断ではありません。 どのように正確にマーキング適用？ 適用するパラメータですか 道路標示を 既存のロシアの国家標準GOST R 52289から2004には？ この文献によれば、間欠マーキング1.5、固体1.1または1.11に進む前に、SDA RF路面標示及びその特性、Pに応じて、それらの間の間隔（3倍の長さのストロークで、マーキング1.6、破線交換しなければなりません。 1水平マーキング））は、それが代わりに固体（市内では100メートル、50メートルに移行する前に、CCITTと最小距離そのようなマークで指定された.A。

ドライバーが断続的にオーバーテイクし始めた場合、彼は1.1の実線で終わったが、マークアップは1.6ではないか、彼女のストローク長は、GOSTによると最小値よりも任意の距離以下にそのアプリケーションの規制に準拠していない - 裁判所は、運転手の味方になるだろう。 しかし、これらの違反は正しく記録し、写真の可能な最大数を確認する必要があります。

測定ストローク

ストローク長マークアップ1.6を測定します。 それらの間の距離を測定します。 ルーレットは、あなたは交通警察に依頼することができます。 セキュアフォト結果（テープと一緒に写真を撮ります）。 マーキングが1.6適用される距離を測定します。

その全体の長さを測定する必要はありません。 あなたは、ストロークの長さとのギャップ長を持っていますか。 それらの数をカウントし、そして他の、およびそれらの長さの値を掛け。 運転者のコメント欄に、またはノートに、すべての測定プロトコルを記録します。 極端なケースで - 余白に反映。

また、このプロトコルは、「原因レイアウトがGOST R 52289から2004に応じて適用されていないという事実に、私は安全に操作を完了する可能性を持っていませんでした。」という追加します 同時に、マーキング1.6は、1.3（ダブル固体）に行くことができることを覚えておいてください、と彼女はトラフィックが少ないための3つのレーン（つまり、各方向の交通のための道路1車線で、である）で道路に適用することはできません。

インスペクタが壊れましたか？

今、あなたは、既存の地形に場所の交通違反をバインドする必要があります。 あなたが通過する車を始めた場所に、そしてあなたの車が停止している場所への交通警察の車に、それからのステップと距離をカウントし、最寄りキロ列を検索します。 レポート内のすべての計算を固定します。

今、車の交通警察に関する。 あなたは和解の外に停止している場合は、その後、彼は進行方向にのみ立つ権利を有します。 彼はあなたの側にある、そしてあなたにフロントガラスを有効にした場合、異なる角度からの写真を確認してください、と私はしなかったように、交通ルールの違反に駐車機械DPSがインストール」というプロトコルディスプレイで、段落12.1は、道に迷って私をvvolaこれは、安全に操作を完了するための機会がありました。」

あなたのコメント

プロトコルでは、「私は、壊れた」または「私は交通ルールを遵守しなかった」と類似のフレーズ書いていません。 あなたは違反に同意するかどうかも示すべきです。 どのような場合の判断は裁判官ではなく、あなたによって取得されます。

ヒューズの痕跡がある場合は、緊急ブレーキをしたあなたが安全に操作を完了するための機会を持っていなかったように、（干渉はヤードの走行車や左前頭葉との衝突を避け、バックシリーズに許されなかった）ことを言及するのを忘れないでください。

DPSの検査官が可能ならば、あなたは数分ですべてのあなたのコメントをもたらすために - サービス交通警察の信頼を呼びます。 モスクワ地方のIT電話で：8（495）694から9229。 地域番号は警察の車のドアの上に示されなければなりません。

私は返すことができませんでした

彼は、断続的にオーバーテイクし始めた固体に終わったが、全体のレイアウトが違反せずに適用されるドライバ？ この場合、あなたは、道路上の緊急事態を作成することなく、その範囲に戻るには時間内に機会を持っていなかった法廷で証明しなければなりません。

裁判所は、彼が規則や規制のすべての確立規範を順守することができたことがわかったが、彼らはそれらを遵守するすべての措置を行動すること受け入れられなかった場合は、管理コードによると、すべての人は、行政犯罪で有罪とすることができます。 言い換えれば、あなたは自分の番号に戻りしようとする試みを使用し、すべてのしていることを証明する必要がありますが、それはあなたが起こらなかっただろう、そうしても安全です。

あなたは、誰かがその範囲に入るよう聞かせていないという事実に対して休むことができる、そしてそれはすでにあなたをできないだろういずれかの「危険な運転」に該当します。 操縦の安全な完了のために、あなたが大幅にオーバーテイクの速度を上げるか、はるかに危険なあなたはマーキング実線を越えた人強制追い越しを完了している状況よりも非常ブレーキを適用しなければならないことを追加することをお勧めします。

記章

知られているように、特に一時的なブームにインストールされている兆候は、道路標示の上に優先権を持っています。 そして、多くの悪徳警官は目立たない場所に置いて、ルールを「違反」ことを余儀なくされている人たちから賛辞を収集することにより、この利点を取ります。

この場合、法律はあなたの側にもあります。 あなたは、単に例えば、葉を閉じ、場合、この看板を見たり、あなたの車を追い越すことはできません。 また、符号3.20「が禁止追い越し」に追い越し操作の上禁止を意味し、それは、プロセスまたは完了しません。 あなたは、間違った側に壊れたマークアップしている、とあなたは看板3.20を渡すのであれば、あなたは法的に合格し続けることを許され、かつ、安全操縦の確信は安全に車線に戻ります。

また、場所を選択する権利は、あなた誰が権利を持っていないことを忘れてはなりません。 Inspectorは、あなたのレポートを書く裁判所に証拠を送信し、あなたが行くようにする義務。 そして、時代を先取りし、前方車両の道路上でオーバーテイクすることを忘れないでください - それは完全に別の作戦です。