VAZ-2110、自分の手のリアブレーキパッドの交換

VAZ-2110は本当に国民とみなすことができます。 このマシンでは、各記号は、あるいは少なくとも路上で彼女を見ました。 「10」 - 車両のメンテナンスや保守性には非常に多くを求めません。 しかし、時にはそれが障害を発生します。 だから、アウトオブオーダー（あるいは、むしろ着用）自動車VAZ-2110リアのブレーキパッド。 交換彼らはあなたの責任です。 それと初心者を扱うことができます。 車はブレーキシステムのかなり単純な装置を備えています。 それでは、VAZ-2110用リアブレーキパッドを変更する方法を見てみましょう。

ときに変更するには？

メーカーは、特定のリソースを組み込みます。 データ要素の交換は一度6万キロを行っています。 ただし、この期間は、以前の来るかもしれません。 なぜ、この出来事はありますか？ これは、すべてのドライビングスタイルに依存します。 ドライバーが積極的なドライビングを好む場合、リソース後部パッドが半減しました。 フロント - の4倍（それらの上に大きな力が作用するので）。 したがって、「耳で」問題を決定することができることが重要です。 あなたがブレーキペダルを押すと、あなたは後ろのきしむ靴を聞きます。 これは、彼らが無価値になっていることを示唆しています。

ドラムを除去することにより、視覚的に点検してください。 厚さが摩擦ライニング未満2ミリメートルすることは受け入れられません。 また、ボード自体に油汚れやチップを持つことが許されていません。 症状および徴候は、自動車VAZ-2110リアブレーキパッドを変更する緊急の必要性が確認された場合。 交換は、ツールの最小セットで行われます。 この動作が必要なのは、我々が今教えてくれるという事実。

楽器

私たちは、交換する必要がありますか？ パッドが成功しインストールするには、ツールの次のセットを準備します。

• 12キー。
• ジャック。
• プライヤー。
• 小さなスタンド（あなたがバーを使用することができます）。
• スクリュードライバー。
• ハンマー。

我々はまた、それ自体、「消耗品」にする必要があります。 VAZ-2110のための何より良いリアブレーキパッドは置きますか？ 会社「ルーカス」と「Damfi」製品（ - 記事の最後にそれらについての詳細）について言ってドライバー悪いです。 そのコストは、セットあたり約千ルーブル（2つの摩擦ライニングを含んでいる）です。 あなたは一人でVAZ-2110用リアブレーキパッドを交換する前に、我々は重要な点に注意してください - これらの要素はペアで変更されています。 左右の摩耗に差がある場合でも、キットをインストールする必要があります。

はじめに - 解体

それでは、自動車VAZ-2110リアブレーキパッドを変更する方法を見てみましょう。 置換は後輪車軸をぶら下げから始まります。 つまり、私たちは、身体のジャッキに必要とホイールを取り外します。 その後、我々は前輪と後側部材に焦点を置き換える（ジャックオフスリップ場合マシンが落ちません）。

次に、ドラム自体を削除します。 それは、2本のネジで固定されています。 蓋がハンマーで引き離し、（かなり頻繁に起こる）困難が付属している場合、キーを削除するには、我々は12にする必要があります。 ドラム機構縁を損傷しないように、木製の基板を用います。 次の交換用パッドそのものに進みます。 問題はここに発生する可能性がありますのでご注意ください。 操作の年の間に、彼らはドラムに非常に強い好みです。 それは錆の発生可能です。 靴は困難が付属している場合、ツールボックスを使用します。 ハンマー非常に基盤を損傷しないように優しく、詳細をノック。 次はパネルのコネクタを固定し、トップのスプリングを削除する必要があります。 これを行うには、60度の方向にコネクタを外します。

次に、優しくサポートの詳細を引き出します。 何の「ウィザード」（つまりはハンドブレーキへのアクセスを言うことですが）存在しない側とのコネクタをつかみ。 互いにパッドを希釈します。 第二の部分の除去を1パス目の分解後。 それははるかに容易に除去されます。 前は、パーキングブレーキケーブルからドラフトを切断することを忘れないでください。

リアブレーキパッドをインストールする方法？

VAZ-2110は、ジャッキであり続けています。 この時点で、我々はストップでシリンダピストンを曲げると、新しいボード手動ブレーキトラクションを固定します。 これは、ガイドピンとスプリングをセットバックした後。 バックパーキングブレーキへのケーブルを接続します。 両パッドとアッパスプリングを接続します。 さらに、ブレーキシリンダへの最後のセット。 靴は少し下に引き締めます。 あなただから我々は、スペーサーバーにそれを置くためのバネを伸ばします。 第2のブロックは場所に置きます。 それは正確に取付金具の代わりに入力されていることを確認してください。 ペンチによって第2ばね要素を圧縮します。 ご注意 - パーキングブレーキケーブルが回転ドラム要素を触れてはなりません。 それ以外の場合は、破ることができます。

ドラムカバーを置くと場所に車を置きます。 この段階で、我々は成功し、リアブレーキパッドがインストールされています。 VAZ-2110はジャックから省略して、新しいブレーキの効果をテストすることができます。 重要な点 - 掲示状態の車輪がフリーホイールなければなりません。 それは調整したり、再びパッドの位置を確認するために多大な努力に進みます。 それがすべてです。 我々は約束どおり以下に、我々はメーカー「ルーカス」と「Damfi」から機能の靴を検討します。

ルーカスTRW（パッド）

彼らはドイツで生産されています。 テストパッドの間に得られたデータの良好なパフォーマンス。 したがって、時速100キロから減速制動の値は7.5メートル/ S2です。 加熱熱試験用として、これらのパッドはまた、尊厳で耐えました。

摩擦材の加熱は未満200℃です。 繰り返し減速時、4キロ/ cm 2の力で、加熱素子は、111度を作りました。 しかし、増大加熱温度と制動性能が下がり。 これは彼らの唯一の欠点です。

"Damfi"

これはおそらく、VAZ-2110のための最高のリアブレーキパッドです。 原産国 - ウクライナ。 パッドテスト中最高の結果を示しました。 時速100キロでの減速度は9メートル/ S2です。 また、摩擦ライニングは、熱負荷に耐えます。 複数のブレーキドラムは110℃に加熱します。

仕事の有効性は同じまま。 注目すべき障害は200度からの温度で感じました。 しかし、このような状態にブロックを加熱するために、あなたはハードワークする必要があります。 でもアグレッシブなドライビングスタイルで、彼らが過熱していないと、すべての負荷に耐えることができます。 ところで、それはウクライナのブランドであるという事実にもかかわらず、それは任意の自動車ショップロシアで見つけることができます。 また、これらの靴は、ファミリーカー「ラダサマラ」のようなものです。

結論

そこで、我々は車VAZ-2110リアブレーキパッドで自分自身を変更する方法を考え出しました。 交換用ブレーキシステムの要素 - これは無視してはならないものです。 あなたは独特のきしみに気づくか、あなたの車は、対応するペダルへの対応が悪くなってきた場合には、摩擦ライニングの摩耗を確認し、必要に応じて交換してください。 ブレーキシステムから安全に依存していることを覚えておいてください。